专利名称：一种自行式高空作业车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及组合式多门架起升机构和行走底盘，应用于高空作业场合。
目前的自行式高空作业车主要有剪叉式、折臂式和伸缩臂式等结构型式，这些自行式高空作业车的成本较高，且只有举升平台一个功能，不能一机多用。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、价格低廉、稳定性好、一机多用的自行式高空作业车。
本实用新型是这样实现的平台〔1〕挂在前起升架〔25〕上，下端用螺栓〔26〕固定；前起升架〔25〕靠滚轮〔24〕与副前门架〔2〕定位；钢丝绳〔4〕绕过副前门架〔2〕上部的滑轮〔3〕，两端分别与前起升架〔25〕、副后门架〔6〕联接；主前门架〔9〕靠滚轮〔17〕与主后门架〔11〕定位；链条〔10〕绕过主前门架〔9〕上部的滑轮〔8〕，两端分别与主起升架〔19〕、起升油缸〔12〕的缸筒联接；起升油缸〔12〕的两端分别与主前门架〔9〕、主后门架〔11〕铰接；用油缸〔13〕和铰销〔16〕把主后门架〔11〕固定在行走底盘的车架〔14〕上；在行走底盘的车架〔14〕两侧，各装有一个可升降的螺杆支腿〔15〕。
附图是本实用新型的结构图。
现结合
如下平台〔1〕挂在前起升架〔25〕上，下端用螺栓〔26〕固定。前起升架〔25〕靠滚轮〔24〕与副前门架〔2〕定位。钢丝绳〔4〕绕过副前门架〔2〕上部的滑轮〔3〕，两端分别与前起升架〔25〕、副后门架〔6〕联接。副前门架〔2〕挂在中起升架〔22〕上，下端用螺栓〔23〕固定。中起升架〔22〕靠滚轮〔21〕与副后门架〔6〕定位。钢丝绳〔7〕绕过副后门架〔6〕上部的滑轮〔5〕，两端分别与中起升架〔22〕、主前门架〔9〕联接。副后门架〔6〕挂在主起升架〔19〕上，下端用螺栓〔20〕固定。主起升架〔19〕靠滚轮〔18〕与主前门架〔9〕定位。链条〔10〕绕过主前门架〔9〕上部的滑轮〔8〕，两端分别与主起升架〔19〕、起升油缸〔12〕的缸筒联接。主前门架〔9〕靠滚轮〔17〕与主后门架〔11〕定位。起升油缸〔12〕的两端分别与主前门架〔9〕、主后门架〔11〕铰接。用油缸〔13〕和铰销〔16〕把主后门架〔11〕固定在行走底盘的车架〔14〕上。在行走底盘的车架〔14〕两侧，各装有一个可升降的螺杆支腿〔15〕。
现将本实用新型的工作过程描述如下当需要起升平台〔1〕时，把螺杆支腿〔15〕降至地面，然后将压力油通入起升油缸〔12〕的下腔，起升油缸〔12〕的活塞杆推着主前门架〔9〕往上运动，滑轮〔8〕也随之往上运动。由于链条〔10〕的作用，使得主起升架〔19〕和副后门架〔6〕沿着主前门架〔9〕往上运动。同理，钢丝绳〔7〕使得中起升架〔22〕和副前门架〔2〕沿着副后门架〔6〕往上运动；钢丝绳〔4〕使得前起升架〔25〕和平台〔1〕沿着副前门架〔2〕往上运动。
当需要降下平台〔1〕时，将起升油缸〔12〕的下腔卸荷。由于举升了的平台〔1〕、副前门架〔2〕、副后门架〔6〕和主前门架〔9〕的重力作用，迫使起升油缸〔12〕的活塞杆往下退缩。与此同时，主前门架〔9〕往下运动，副后门架〔6〕沿着主前门架〔9〕往下运动，副前门架〔2〕沿着副后门架〔6〕往下运动，平台〔1〕沿着副前门架〔2〕往下运动。
本实用新型可将平台〔1〕、副前门架〔2〕、副后门架〔6〕拆去，把货叉(附图中未表示)装在主起升架〔19〕上，即可作为叉车，实现一机多用。
本实用新型具有结构简单、拆装方便、机动灵活、稳定性好、一机多用的特点。
权利要求1.一种自行式高空作业车，由平台[1]、副前门架[2]、副后门架[6]、主前门架[9]、主后门架[11]等组成，其特征在于a＞平台[1]挂在前起升架[25]上，下端用螺栓[26]固定；b＞前起升架[25]靠滚轮[24]与副前门架[2]定位；c＞钢丝绳[4]绕过副前门架[2]上部的滑轮[3]，两端分别与前起升架[25]、副后门架[6]联接；d＞主前门架[9]靠滚轮[17]与主后门架[11]定位；e＞链条[10]绕过主前门架[9]上部的滑轮[8]，两端分别与主起升架[19]、起升油缸[12]的缸筒联接；f＞起升油缸[12]的两端分别与主前门架[9]、主后门架[11]铰接；g＞用油缸[13]和铰销[16]把主后门架[11]固定在行走底盘的车架[14]上；h＞在行走底盘的车架[14]两侧，各装有一个可升降的螺杆支腿[15]。
专利摘要一种自行式高空作业车，涉及组合式多门架起升机构和行走底盘，应用于高空作业场合。本实用新型主要由平台、副前门架、副后门架、主前门架、主后门架、起升油缸、行走底盘等组成。当起升油缸推出时，由于滑轮等的作用，使得平台升高，工作人员站在平台上即可进行高空作业。本装置还可根据需要，把平台、副前门架、副后门架拆去，将货叉装在主起升架上，作为叉车使用。因此本实用新型具有结构简单、安装方便、机动灵活、稳定性好、一机多用等特点。
文档编号B66F9/07GK2147227SQ9223528
公开日1993年11月24日 申请日期1992年11月17日 优先权日1992年11月17日
发明者程友文 申请人:建设部长沙建筑机械研究所