专利名称：双摆线齿轮减速传动滚筒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种减速装置，具体地说是一种将双摆线齿轮减速机安装在筒体内构成的减速滚筒。
在现有的减速滚筒中，有一种将摆线针轮减速机装在筒体内构成的减速滚筒(见ZL90206675.7)，其结构特点是减速机的输出端利用十几个螺栓与滚筒的端盖连接，动作时，电动机带动摆线针轮减速机中的偏心套转动，使摆线轮摆动，经针齿壳减速传动后，由螺栓带动端盖转动，从而使滚筒作慢速转动。这种结构的缺点是，由于动力的传递是由筒体端部带动筒体转动，因此，筒体的受力情况较差，其次，这种结构的针轮加工精度较高，装配困难，第3，在遇到故障时，不能逆止。
本实用新型的目的是设计一种动力传递比较适当，加工制造方便，能自行逆止的减速滚筒。
其主要技术方案是该减速滚筒，包括减速机构，筒体(30)及其左、右端盖(52)、(31)，中空的左销轴架(9)与支承轴(24)分别安装在左、右端盖(52)与(31)中，右销轴架(44)紧固在支承轴(24)的另一端，输入轴(1)穿过左销轴架(9)的空心部分后，在其端部紧固偏心套(49)，偏心套外连接摆线外齿轮(46)，减速机构为双摆线齿轮减速机，摆线内齿轮(19)紧固在筒体(30)的内壁上，摆线外齿轮(46)与摆线内齿轮(19)啮合，在摆线外齿轮(46)的两侧利用肖轴(47)分别连接左销轴架(9)与右销轴架(44)；在支承轴(24)上紧固标准件逆止器(26)的内圈，逆止器的外圈紧固在筒体(30)的内壁上；摆线内齿轮(19)与筒体(30)之间用铰制的螺栓(20)连接，并且螺栓(20)位于摆线内齿轮(19)与筒体(30)的接合面上。
本实用新型的优点是由于减速机构的输出端与筒体内壁的中部连接，工作时，筒壁的受力情况较好；其次，减速机构为双摆线齿轮减速机，与摆线针轮减速机相比，其加工要求比较低，加工方便容易；第3、在筒体内装有标准件逆止器，运输机上一旦出现故障，就会逆止，不会出现倒转现象，比较安全。
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1的A－A剖面图。
图3为图1的B－B剖视图。
如图所示筒体(30)的两端连接左、右端盖(52)、(31)，在筒体(30)内连接双摆线齿轮减速机与逆齿器(26)，在左、右端盖(52)与(31)的中心分别安装左销轴架(9)与支承轴(24)，空心的左销轴架内利用轴承(7)、(18)安装输入轴(1)，输入轴(1)的端部安装减速机构中的偏心套(49)，在偏心套外利用轴承(45)连接摆线外齿轮(46)，在摆线外齿轮(46)的两侧利用销轴(47)连接左销轴架(9)与右销轴架(44)，在肖轴(47)的外面有肖轴套(48)，在摆线外齿轮(46)的外面啮合摆线内齿轮(19)，摆线内齿轮(19)外表面利用铰制螺钉(20)、螺母(21)与筒体(30)的内壁连接；逆止器(26)的内圈利用平键(25)与支承轴(24)连接，其外圈用螺栓(27)、垫圈(28)与筒体内壁连接。右销轴架(44)利用键(22)及螺钉(23)连接在支承轴的端部，支承轴的另一端利用定位螺钉(34)紧固在右支座(35)上，在支承轴(24)与右端盖(31)之间有轴承(29)，在侧面有轴承盖(37)及丁形无骨架橡胶油封(36)，左销轴架(9)与左端盖(52)之间也有轴承(15)及轴承盖(53)与橡胶油封(54)，轴承盖(53)与左端盖(52)之间由螺钉(13)及垫圈(14)连接，在轴承盖(53)与左销轴架(9)之间有挡套(55)，左销轴架(9)的外端利用定位螺钉(12)紧固在左支座(10)中，支座上有吊环螺钉(11)，在轴承(7)侧面有轴承盖(4)、密封圈(3)、连接螺钉(5)及垫圈(6)，在轴承(18)的侧面有挡圈(51)及弹性挡圈(50)，在筒体(30)与右端盖的连接处有放油螺塞(38)与垫圈(39)，在右端盖(31)上还有螺钉(32)及垫圈(33)，在输入轴上还有安装皮带轮的键(2)。图1中(8)为轴承挡板，(16)为内六角螺钉，(17)为垫圈，(40)为挡圈，(41)为轴用弹性挡圈，(42)为螺母，(43)为垫圈。
工作时，电动机带动输入轴(1)转动，输入轴通过偏心套(19)、摆线外齿轮(46)、摆线内齿轮(19)带动滚筒慢速转动。
权利要求1.一种双摆线齿轮减速传动滚筒，包括减速机构，筒体(30)及其左、右端盖(52)、(31)，中空的左销轴架(9)与支承轴(24)分别安装在左、右端盖(52)与(31)中，右销轴架(44)紧固在支承轴(24)的另一端，输入轴(1)穿过左销轴架(9)的空心部分后，在其端部紧固偏心套(49)，偏心套外连接摆线外齿轮(46)，其特征是减速机构为双摆线齿轮减速机，摆线内齿轮(19)紧固在筒体(30)的内壁上，摆线外齿轮(46)与摆线内齿轮(19)啮合，在摆线外齿轮(46)两侧利用销轴(47)分别连接左销轴架(9)与右销轴架(44)。
2.根据权利要求1所述的滚筒，其特征是在支承轴(24)上紧固逆止器(26)的内圈，逆止器的外圈紧固在筒体(30)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的滚筒，其特征是摆线内齿轮(19)与筒体(30)之间用铰制的螺栓(20)连接，并且螺栓(20)位于摆线内齿轮(19)与筒体(30)的接合面上。
专利摘要本实用新型属于一种减速装置，具体地说是一种双摆线齿轮减速机安装在筒体内壁上，减速滚筒。该减速滚筒的特点是安装在筒体内的减速机为双摆线减速机，减速机的输出端直接与筒体内壁连接在筒体内还装有逆止器。
文档编号B66D1/02GK2177703SQ9323758
公开日1994年9月21日 申请日期1993年9月4日 优先权日1993年9月4日
发明者边海林, 董霞龄, 蒋科伟, 赵仁芳 申请人:无锡县硫化器厂