专利名称：液压摩擦片式制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于重载在升程的垂直升船机的安全制动装置，特别是一种液压摩擦片式制动装置。
现有技术中的垂直升船机保安制动装置，结构复杂、材料消耗量大、材质要求高，并且制动力有限，不能满足大型重载大升程垂直升船机的保安制动的需要。
本实用新型的目的是要提供一种液压摩擦片式制动装置，它能够有效地简化整体结构，极大地提高安全制动能力，充分保证重载大升程垂直升船机的安全运行。
本实用新型的目的是这样实现的摩擦室(11)两端设置接力器(1)，摩擦室(11)中段设置隔墙(10)，隔墙(10)将摩擦室(11)分为左摩擦室(2)和右摩擦室(8)，左摩擦室(2)和右摩擦室(8)中分别设置一组组摩擦片(5)，各摩擦片(5)之间设置摩擦带(6)，形成摩擦带(6)穿插于各摩擦片(5)之间的结构形式。摩擦片(5)侧面装有闸片(3)，摩擦片(5)上设有定位孔(12)，各摩擦片(5)通过定位孔(12)对应地穿套在螺栓(9)上，各摩擦片(5)之间的螺栓(9)段上套有一段段弹簧(4)，弹簧(4)将各摩擦片(5)分隔定位。
本实用新型由于在左、右摩擦室中设置了一组组摩擦片，所以能极大地使液压夹紧力得到放大，获得较大的摩擦力；同时，又由于设置有左、右摩擦室，所以能有效地承担液压接力器因制造安装偏差所产生的不平衡；又由于设置有两台液压接力器，所以能充分保证当一台液压接力器发生事故时，另一台液压接力器能正常工作。本实用新型还具有结构简单、安装方便和易于维护等优点。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型与垂直升船机船厢连接示意图；图3是本实用新型中摩擦带弹性变形范围示意图；其中图1兼作说明书摘要附图。
图中1、液压接力器，2、左摩擦室，3、闸片，4、弹簧，5、摩擦片，6、摩擦带，7、盖板，8、右摩擦室，9、螺栓，10、隔墙，11、摩擦室，12、定位孔，13、提升机构卷筒，14、钢丝绳，15、上支座，16、平衡重，17、垂直升船机船厢中的摩擦带，18、液压摩擦片式制动装置，19、下支座，20、船厢。
使用时，将液压摩擦片式制动装置装在升船机船厢两侧。当需要制动时，可启动液压系统，随着液压油的作用，液压接力器1将压力分别同时传递到左摩擦室2和右摩擦室8，由于隔墙10的作用，该压力传递到一组组摩擦片5上，使摩擦片5的闸片3与摩擦带6接触，从而形成摩擦制动力。由于采用的是一组组摩擦片5，使来自接力器的压力得以放大，达到以较小的液压力获得较大的安全制动力的目的。消除制动时，可以启动液压系统，使液压接力器1释放压力，由于螺栓9上弹簧4的作用，使摩擦片5复位；同时摩擦带6也恢复原位状态，各组摩擦片5保护与摩擦带6呈不接触的自由状态。这样制动力消除，该制动装置随升船机船厢运行，完成重载提升和下降过程，并且在需要停车时，可靠地实现安全制动。
权利要求1.一种液压摩擦片式制动装置，其特征在于摩擦室(11)两端设置接力器(1)，摩擦室(11)中段设置隔墙(10)，隔墙(10)将摩擦室(11)分为左摩擦室(2)和右摩擦室(8)，左摩擦室(2)和右摩擦室(8)中分别设置一组组摩擦片(5)，各摩擦片(5)之间设置摩擦带(6)，形成摩擦带(6)穿插于各摩擦片(5)之间的结构形式。
2.根据权利要求1所述的液压摩擦片式制动装置，其特征是摩擦片(5)侧面装有闸片(3)，摩擦片(5)上设有定位孔(12)，各摩擦片(5)通过定位孔(12)对应地穿套在螺栓(9)上，各摩擦片(5)之间的螺栓(9)段上套有一段段弹簧(4)，弹簧(4)将各摩擦片(5)分隔定位。
专利摘要本实用新型适用于高升程、大型重载垂直升船机的安全制动系统由摩擦室(11)两端设置接力器(1)，摩擦室(11)中段设置隔墙(10)、隔墙(10)将摩擦室(11)分为左摩擦室(2)和右摩擦室(8)，其间分别设置一组组摩擦片(5)和摩擦带(6)，它采取在两个液压接力器之间，串联设置多对摩擦副的方式，达到以较小的夹紧力获得较大的安全制动力之目的。本实用新型具有制动力大，运行可靠，结构简单，制造、安装、检修、维护都较方便，造价低廉等优点。
文档编号B66D5/14GK2183985SQ9324046
公开日1994年11月30日 申请日期1993年9月22日 优先权日1993年9月22日
发明者郑大迪 申请人:郑大迪