专利名称：全电子固态闪光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆信号灯控制领域，特指一种信号闪光器。
机动车上应用的信号闪光器，传统的是热继电器式，这种闪光器故障率高，寿命短，已逐步被晶体管电路或集成电路加继电器式的闪光器所陶汰，但此类闪光器由于主要靠继电继的触点工作，整个闪光器之寿命还是取决于继电器的寿命。
本实用新型之目的是提出一种用电子开关化替继电器，采用独特的控制电路，具有过载及掉灯保护功能，使闪光器的使用寿命大大提高，运行更可靠，并体积小，制造成本低。
本实用新型之附图及图面说明
图1是本实用新型实施例接线图；图2是本实用新型的原理框图；图3是本实用新型的电路原理图。
K1——机动车启动开关；K2——信号灯开关；B、E、L——接线端子；①——检测倒相放大电路；②——固态开关；③——掉灯鉴别电路；④——过载鉴别电路；⑤——振荡电路。
本实用新型的目的是这样实现的检测倒相放大电路①是由电阻RS、电阻R3、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9及1/4运算器IC组成，固态开关电路②是由三极管BG与电阻Rg1、电阻Rg2、电阻Rg组成，掉灯鉴别电路③由电阻R12、电阻R13、三极管D2和1/4运算器IC组成，过载鉴别电路④是由电阻R2、电阻R5、二极管D1、1/4IC组成，振荡电路⑤是由电阻R1、电阻R10、电阻R11、电阻R14、电容C所组成，由于采用了三极开关管BG—VMOS作为开关，达到了本实用新型在闪光控制时开关无触点运行的目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明当合上机动车启动开关K1时，本实用新型即进入工作状态，此时L端输出高电平，由于开关K2断开了负载，L端对外无电流输出，检测倒相放大电路①输出的信号经掉灯鉴别电路③输出一信号给振荡电路⑤，使之停止振荡且输出一低电平，控制固态开关②，使L端保持高电平。
当R2接通负载时，如果负载小于某值则L端仍为高电平，灯常亮。当负载正常时，检测倒相放大电路①输出的信号经掉灯鉴别电路③输出一信号使振荡电路⑤正常振荡并推动固态开关②使L端输出一组方波，信号灯闪烁。而当负载太大(如短路)时，①所输出的信号经过载鉴别电路④输出一信号给振荡电路⑤，使之停止振荡且输出一高电平控制②使L端输出低电平，信号端不再亮，从而达到保护闪光器本身不受损坏。
本实用新型由于采用了无触点开关和独特的掉灯保护和过载保护电路，使得闪光器运行更加可靠，是一种现有机动车闪光器的换代产品，也可作为一种新型的警示灯光信号闪烁控制装置。
权利要求1.全电子固态闪光器，是由检测倒相放大电路，掉灯鉴别电路、过载鉴别电路，振荡电路和固态开关组成，其特征在于固态开关采用了BG—VMOS与Rg1、Rg2、R4组成开关电路使闪光器工作时开关无触点，掉灯鉴别电路是由R12、R13、D2、1/4IC组成，过载鉴别电路是由R2、R5、D1和1/4IC组成。
专利摘要一种全电子固态闪光器，由检测倒相放大电路，掉灯鉴别、过载鉴别、振荡电路和固态开关所组成，固态开关是采用BG-VMOS，由于工作无触点，结构简单可靠，是一种用于各种机动车辆作转向及危险示警灯光信号闪烁的控制装置。
文档编号H05B37/02GK2224327SQ9423837
公开日1996年4月10日 申请日期1994年10月14日 优先权日1994年10月14日
发明者李学湖 申请人:李学湖, 岳阳理先电子有限公司