专利名称：汽车浮动桥用气动式升降器的制作方法
技术领域：
一种气动式升降器是专供汽车浮动桥升降之使用。
众所周知，有些载重汽车带有浮动桥，浮动桥上装浮动轮，空载时浮动轮升离地面，重载时浮动轮与地面接触承受载荷，这样可以减少油耗和轮胎的磨损。已知浮动桥的升降方式有以下两种一是中国专利90216601.X，名称为“轮胎液压举升装置”，采用由油泵、油缸等组成的液压动力传动系统来升降浮动桥的；二是中国专利91229544.9名称为“汽车浮动桥用机械式升降器”，采用由摇把、传动轴、螺杆、滚轮架等组成的机械传动系统来升降浮动桥的。由于前者需要至少一个动力缸和一套动力传递系统才能使浮动桥升、降，这就使得它体积大、结构复杂、成本高；而后者传动系统的动力源是靠人，这就给驾驶员带来不便。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便，对现有汽车底盘不需作任何改动就能安装使用的汽车浮动桥用气动式升降器。
本实用新型的技术解决方案是在汽车底盘上装一气动式升降器，该升降器是由装在汽车左右大梁上的增压气缸、固定在大梁之间横梁上的四通接头、拧紧在汽车储气罐上的安全阀、装在驾驶员座位右侧底板上的升降阀组成，利用管道分别将安全阀与升降阀、升降阀与四通接头、四通接头与两个气缸连接起来。
本实用新型的最佳效果是1、由于气缸设计成增压气缸、则活塞杆推力大，保证浮动桥轮胎顺利升降。
2、只有当储气罐内的压力升到一定时，拧在其上的安全阀才能自动打开，增压气缸的活塞杆开始升降，反之，气压低时，安全阀自动封闭，这就保证了汽车在发生气路漏气，管路断裂的情况下能够安全刹车。
3、由于本升降器不需要其它传动系统，所以成本低，安装方便。
4、安装简单，只要将汽车左右大梁外侧中桥板簧上方的防振块取下，装上增压气缸，这样即可升降浮动桥，又可起到防振的作用。
以下将参照附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型管路安装示意图。
图2是本实用新型在汽车底盘上的安装位置图。
从图中知汽车浮动桥用气动式升降器，是由汽车自身带有的储气罐1、安全阀2、四通接头3、增压气缸4、升降阀5、管路6组成，增压气缸4是装在汽车左右大梁10外侧且置于汽车板簧9上方，安全阀2是拧在汽车储气罐1上，以保证整车在刹车时的安全，四通接头3、升降阀5分别装在汽车中间横梁和驾驶员座位右侧底板上，而管道6分别将安全阀2与升降阀5、升降阀5与四通接头3，四通接头3与两个增压气缸4连接起来。
本实用新型的操作过程是当汽车空载时，升降阀5拉柄往下推，则气路接通，活塞杆顶着板簧9下移，浮动桥轮胎即上升；当汽车满载时，升降阀5拉柄往上拉，切断气源，排出增压气缸4内气体，活塞杆上移，浮动桥轮胎即降落地面。
权利要求1.一种汽车浮动桥用气动式升降器，其特征在于它是由装在汽车左右大梁10外侧且置于汽车板簧9上方的增压气缸4、拧在汽车储气罐1上的安全阀2、固定在汽车中间横梁上的四通接头3、装在驾驶员座位右侧底板上的升降阀5组成，管道6分别将安全阀2与升降阀5、升降阀5与四通接头3、四通接头3与两个气缸4连接起来。
专利摘要一种汽车浮动桥用升降器，是由汽车储气罐、增压气缸、安全阀、升降阀、四通接头等组成，通过管道分别将安全阀2与升降阀5、升降阀5与四通接头3、四通接头3与两个增压气缸4连接起来。本升降器是直接布置在现有汽车底盘上，根据需要可随时升降汽车浮动轮胎，减小转弯半径和轮胎磨损，结构简单，操作方便。
文档编号B66F5/00GK2233924SQ95212700
公开日1996年8月28日 申请日期1995年6月7日 优先权日1995年6月7日
发明者谭忠华 申请人:谭忠华, 丁天礼, 李天浩