专利名称：闭绳式升降机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种施工升降机，尤其是靠弹簧力曳引的闭绳式升降机。
以下结合附图对申请号96101050．9闭绳式升降机的构造作简要说明。
图3是申请号96101050．9闭绳式升降机的结构示意图。
图4是图3的横截面示意图；图5是图3中曳引绳在曳引轮上的包绕图。
图6是图3中曳引轮轮周上分绳轮和夹绳轮的布置图。
图7是图6的A-A剖面图。
图8是图6的B-B剖面图。
图中1．底座 2．曳引轮 3．导向轮 4．曳引钢丝绳 5．25．拉杆 6．24．压缩弹簧 7．手柄 8．安全钩转轴 9．撞板 10．安全钩 11．导轨架 12．悬挂钢丝绳 13．16．顶滑轮 14．张紧轮 15．拉伸弹簧 17．顶架 18．压缩弹簧 19．转向滑轮20．安全闩 21．弹簧 22．吊篮 23．螺旋扣 26．平衡铁箱27．主轨 28．付轨 29．小拉簧 30．滑块 31．刹车带 32．限速器座 33．联轴器 34．电动机 35．制动器 36．减速机37．分绳轮 38．夹绳轮用数根并列的悬挂钢丝绳(12)，绕过顶滑轮(16、13)在上面把吊篮(22)与平衡铁箱(26)相连，悬挂钢线绳的一端系紧在平衡铁箱(26)的螺旋扣(23)上，另一端经吊篮上的转向滑轮(19)系紧在安全闩(20)上，安全闩穿过压缩弹簧(18)。另用数根并列的曳引钢丝绳(4)，每根首端系紧在平衡铁箱(26)的拉杆(25)上，中间经过曳引轮(2)并在曳引轮(2)上绕一圈形成大于450°的包角，经导向轮(3)，末端系紧在吊篮(22)的拉杆(5)上。调整螺旋扣(23)，使悬挂钢丝绳(12)，曳引钢丝绳(4)都被拉紧形成一闭合回路，弹簧(6)、(24)均被压缩产生曳引轮传动所需的张紧力。在顶滑轮(13)、(16)中间的悬挂钢丝绳(12)上还有一张紧轮(14)，用拉伸弹簧(15)拉紧到顶架(17)上，以适应工作中钢丝绳的伸长而自动张紧。
为了使曳引绳(4)在曳引轮(2)上有序地运动，采用分绳轮和夹绳轮组成曳引绳的导向装置在曳引绳(4)进入曳引轮(2)和离开曳引轮(2)处各装上一只分绳轮(37)，分绳轮(37)的环形台阶嵌入二条曳引绳(4)中，把曳引绳(4)分开，使曳引绳(4)在曳引轮(2)的下半园中作圆形包绕；在曳引轮(2)的正上方斜向安装一只夹绳轮(38)，夹绳轮的二个环形台阶夹着曳引绳(4)导向，使曳引绳(4)在曳引轮(2)的上半园作螺旋包绕。
在输出轴上装有曳引轮(2)的减速机(36)经联轴器(33)，制动器(35)与电动机(34)相连组成曳引机，二台曳引机对称地安装在一台导轨架(11)的底座(1)上，每台曳引机驱动一只吊篮和一只平稳铁箱作一升一降运动，其中，吊篮上的滚轮在槽钢主轨(27)上运动，平稳铁箱的滚轮夹着付轨(28)的角钢肢边导向。
申请号96101050．9闭绳式升降机的安全装置有1、用推移式安全闩(20)作为悬挂钢丝绳(12)的断绳保护器，2、用推转式安全钩(10)作为曳引钢丝绳(4)的断绳保护器，3、用离心式胀刹器作为吊监失控下滑时的限速器。只要断掉一根钢丝绳(12)，在弹簧(18)的推动下，安全闩伸出插入导轨架(11)；只要断掉一根曳引钢丝绳(4)，在弹簧(6)的推动下，拉杆(5)上升，顶动撞板(9)，使安全钩(10)向下转动把吊篮(22)挂住在导轨架上；在外制动器(35)失效时、滑块(30)克服小拉簧(29)的拉力外移与固结于限速器座(32)的刹车带(31)接触，产生摩擦力矩，使吊篮匀速下降，如吊篮内有人可以板动手柄(7)使安全钩(10)向下转动挂住吊篮。
申请号96101050．9 闭绳式升降机，解决了曳引机下置式电梯中每根钢丝绳很长的缺点，产生了一种吊篮与平衡铁不存在重量比，靠压缩弹簧产生曳引传动所需的张紧力、结构紧凑、轻巧的新型升降机。它的钢丝绳很短，等于导轨架的高度与靠重力曳引的升降机相比，曳引绳上的的拉力减小一半，电动机功率减少20％。然而经过近一年的工地使用，发现有下述不足①新钢丝绳在使用的前半个月由于绳股之间趋向紧密而自动伸长，伸长率可达1％，利用螺旋扣收紧钢丝绳次数较频繁，张紧轮装在顶上自动张紧效果不大；②如不及时张紧钢丝绳，弹簧的压缩力减少，有可能发生吊篮快速下滑，这时制动器并没有失效、曳引轮不会旋转，装在联轴器内的内胀刹不会动作；③曳引绳在曳引轮上绕一圈多，曳引绳和夹绳轮，分绳轮磨损比较快。
本实用新型的目的是提供一种新的升降机，它不仅能保留已有闭绳式升降机的优点，而且能使钢丝绳磨损极慢，适应钢丝绳的自动伸长，有效地防止与应付吊篮失控的安全升降机，达到人货二用之效果。
本实用新型的目的是这样实现的采用曳引绳在曳引轮上另一种包绕方式在曳引轮上侧增加压紧轮，对每根曳引绳增加一只张紧轮，张紧轮可以在底座横梁上上下滑动，每只张紧轮用几根拉伸弹簧拉紧到底座上。从吊篮拉杆下来的钢丝绳最先进入张紧轮，再依次绕过压紧轮，曳引轮、导向轮，第二次绕过压紧轮、曳引轮后向上与平衡铁箱上的拉杆相连，由于曳引绳二次绕过曳引轮而且采用了压紧轮增大包角，保证了曳引传动所需的包角，由于曳引轮上每条绳槽中只有一根钢丝绳，不存在钢丝绳之间的轧压和硬“夹”硬“分”，因而不存在磨损。对闭绳式升降机，曳引绳上的拉力比悬挂绳上的拉力要小一半，对曳引绳的张紧所需弹力小而且采用数根弹簧，可以使张紧轮获得较大的移动量，这个移动量只是曳引绳伸长量的0．5倍，张紧效果好。②在吊监顶上，悬挂钢丝绳的末端增装螺旋扣，螺旋扣的另一端与安全闩相连，这样增加了钢丝绳的调整量。③在曳引绳二端的张紧弹簧内再增加一内弹簧而成为组合弹簧，内弹簧小，刚度小，变形量大，当曳引绳断掉时，利用内弹簧变形量大的特点使拉杆向上移动量增大顶动安全钩。④在每只顶滑轮上增加柔性夹绳器作为吊篮失控快速下滑时的限速保险在每只顶滑轮的腹板侧面园环凹槽中，装有二组可以转动的摆轩，摆轩一端与弹簧相连，另一端穿过滑套侧面的长孔与滑套芯相连，滑套下面有压缩弹簧；偏心轮套装在顶滑轮的轮毂上，偏心轮的内侧面有与圆环凹槽外圆相等的圆形凹台，在偏心轮的腹板上等分地钻有比滑套外径大的数孔，孔壁略超过凹台壁。在顶架上，悬挂钢丝绳进出顶滑轮处，固结着夹绳杆。平时，在弹簧的拉力下，滑套靠在园环凹槽的内园壁上随顶滑轮旋转，一旦吊监失控，快速下滑，顶滑轮转速加快，在离心力作用下，摆杆转动，滑套外移靠在园环凹槽的外圆壁旋转、在滑套下面弹簧推力下，滑套伸进偏心轮的侧壁孔中，推动偏心轮转动，把悬挂钢丝绳压向夹绳杆，并且刹住顶滑轮，使吊监变为慢匀速下降，这种夹绳器的偏心轮没有内齿，构造简单容易加工，夹绳过程中，弹簧的伸长很小，启动夹绳器的转速不高，低于顶滑轮2倍正常转速。
经过上述改进完善，曳引绳的磨损极慢，使用半年，完成一栋十余层建筑物主体的垂直运输任务后，还没有断丝现象。垂直张紧曳引绳，只要张紧轮的移动量为10厘米，就可以适应钢丝绳20厘米长的自动伸长量；采用组合弹簧张紧曳引绳的二端，使安全钩的动作更可靠；不论外制动器失效与否，在超载过多或数根曳引绳同时断掉时发生的吊监失控，装在顶滑轮上的柔性夹绳器必定动作使吊篮变成慢匀速下滑或者在没有冲击状态下被安全钩挂住。
以下结合附图和实施例对本实新型进一步说明。
图9是本实用新型曳引绳的张紧与绕法图。
图10是把压紧轮改为导向轮时曳引绳的绕法图。
图11是本实用新型夹绳器的结构图。
图12是图11的C-C剖视图。
图13是吊监顶上悬挂钢丝绳的绕向图。
图14是曳引绳二端的结构示意图。
图1是闭绳式升降机第一个实施例的结构示意图。
图2是图1的横截面示意图。
图15是闭绳式升降机第二个实施例的结构示意图。
图16是闭绳式升降机第三个实施例的结构示意图。
图17是闭绳式升降机第四个实施例的结构示意图。
图18是闭绳式升降机第五个实施例的结构示意图。
图中39．组合弹簧 40．压紧轮 41．张紧轮 42．拉伸弹簧 43．偏心轮 44．夹绳杆 45．张紧轮盒 46．导向杆 47．横梁 48．滑套 49．滑套芯 50．摆动杆 51．拉伸弹簧 52．压缩弹簧 53．钢管 54．调整螺栓 55．外弹簧 56．内弹簧。其余标记与附图3，附图4相同。
在图9中，压紧轮(40)安置在曳引轮(2)的上侧成为曳引机的零件。张紧轮(41)装在张紧轮盒(45)内，张紧轮盒的下面用数根拉伸弹簧(42)拉紧到底座上，以获得较大的弹簧拉伸量，张紧轮盒(45)的上面有导向杆(46)，导向杆在焊接于底座(1)上的横梁(47)的孔中上下滑动，导向轮(3)仍然安装在底座(1)的上横梁上。曳引绳(4)从吊篮上的拉杆(5)下来，从下面进入张紧轮(41)，从上面进入压紧轮(40)，从右面绕入曳引轮(2)，从曳引轮(2)的左面绕出进入导向轮(3)，再次绕过压紧轮(40)，曳引轮(2)向上与平衡铁箱上的拉杆(25)相连。
在图10中，轮(40)的作用由压紧轮变为导向轮，安装在导向轮(3)的下面。在场地狭窄时，导向轮(3)，导向轮(40)和张紧轮(41)的轮心甚至可以位于一条直线上。曳引绳(4)仍然从下面进入张紧轮(41)，依次绕过导向轮(40)，曳引轮(2)，导向轮(3)，再次绕过导向轮(40)，曳引轮(2)向上与平衡铁箱上的拉杆(25)相连。
在图11、图12中，在每只顶滑轮(13)的腹板侧面园环凹槽中装有二套可以转动的摆动杆(50)，摆动杆(50)一端穿过滑套(48)侧面的长孔与滑套芯(49)相连，摆动杆另一端与弹簧(51)相连，滑套(48)的下面有压缩弹簧(52)。偏心轮(43)套装在顶滑轮的轮毂上，偏心轮的内侧有与园坏凹槽外园相等的园形凹台，在偏心轮的腹板上等分地钻有数孔，孔径略大于滑套(48)的外径，孔壁略超过凹合壁。在顶架(17)上，悬挂钢丝绳(12)进出顶滑轮处固结着夹绳杆(44)。
图13中，钢管(53)焊接在吊监顶上，悬挂钢丝绳(12)经转向滑轮(19)后变成水平走向，经过二处钢管(53)转向后，末端与水平放置的螺旋扣(23)右端相连，螺旋扣(23)另一端与安全闩(20)相连，安全闩(20)穿过压缩弹簧(18)。
在图14中，由外弹簧(55)和内弹簧(56)组合成组合弹簧(39)，拉杆(5)穿过内弹簧(56)，下端与曳引绳(4)相连，拉杆(5)的上端有调整螺栓(54)，在曳引绳(4)磨断时，依靠内弹簧(56)推动拉杆(5)继续上升，由螺栓(54)顶动撞板9，使安全钩(10)转动。
在升降机中，用曳引传动取代卷扬传动，可以消除只能用一根钢丝绳硬拉而导致的吊篮冲顶、断绳摔篮事故，成本并不增加，带来安全节能之效果。在能够使用卷扬机提升的场合下，均能采用闭绳式升降机。与卷扬式升降机一样，闭绳式升降机也有单架双篮、单架单篮，斜架单篮和双架单篮等多种结构式样。
在图1、图2所示第一个单架双篮型实施例中，在底座(1)上，向上顺序地安装导轨架(11)和顶架(17)，在底座(1)上，导轨架(11)内对称地安装二台曳引机，每台曳引机由电动机(34)，输出轴上装有曳引轮(2)的减速机(36)经联轴器(33)，制动器(35)相连组成传动装置。再加上装有压紧轮(40)的机座组成。每台曳引机驱动一只吊篮(22)和一只平衡铁箱(26)作一升一降运动，吊篮在导轨架外侧运行，吊篮上的滚轮在导轨架四角槽钢主轨(27)中运行，平衡铁箱上的V形槽滚轮夹着导轨架内的付轨(28)即角钢二肢边导向，在导轨架里面升降，停落在底座(1)上面的横梁上。
数根并列的悬挂钢丝绳(12)的首端系紧在平稳铁箱(26)的螺旋扣上，绕过顶滑轮(13)、(16)，转向滑轮(19)后，末端系紧在吊篮(22)顶上的螺旋扣(23)上，螺旋扣另一端与穿过弹簧(18)的安全闩(20)相连；另用数根并列的曳引钢丝绳(4)，每根首端系紧在吊篮(22)的拉杆(5)上，向下绕过张紧轮(41)，依次绕过压紧轮(40)，曳引轮(2)，导向轮(3)，再次绕过压紧轮(40)，曳引轮(2)后向上，末端系紧在平衡铁箱(26)的拉杆(25)上，拉杆(5)和(25)穿过组合弹簧(39)。
每一根曳引绳(4)用一只张紧轮(41)张紧，每只张紧轮(41)用数根拉伸弹簧(42)拉紧到底座(1)上。
在顶架(17)上固结着夹绳杆(44)，在每一只顶滑轮上套装一只偏心轮(43)。在吊篮(22)失控快速下滑时；顶滑轮转速加快，启动柔性夹绳器，使偏心轮(43)转动，把悬挂钢丝绳(12)压向夹绳杆(44)并刹住顶滑轮，使吊篮变成慢匀速下降。
在图15所示第二个单架单篮型实施例中，它的导轨架(11)与卷扬式升降机相同，在导轨架(11)正中的底座(1)上安装一台曳引机，采用闭绳传动驱动一只吊篮(22)和平衡铁箱(26)在导轨架(11)二侧的主轨中运行，平衡铁箱停落在底座(1)侧面的托架上。
在图16所示第三个单架单篮型实施例中，吊篮(22)在导轨架(11)的内部运行，平衡铁箱在导轨架外部运行，停落在底座(1)侧面的托架上，曳引机装在导轨架一侧的底座上，要求结构紧凑，采用把压紧轮改为导向轮的传动形式，导向轮(3)，导向轮(40)，张紧轮(41)的园心可以位于一条垂直线上，张紧轮轮心与曳引轮轮心的距离只需大于这二个轮子的半径之和。
在图17所示第四个双架单监型实施例中，吊篮(22)在二个小截面组成的门式导轨架(11)中运行，平衡铁箱在门式导轨架外侧运行，停落在门式架一侧的底座托架上，曳引机装在一侧小导轨架的底座(1)，也可以采用把压紧轮改为导向轮的传动形式。
在图18所示第五个导轨架倾斜型实施例中，吊篮或料斗(22)在导轨架(11)上面运行，平衡铁箱(26)在导轨架下面运行，曳引机安装在导轨架正中的底座(1)上，这种导轨架倾斜的闭绳式升降机可用于码头、仓库等场合的斜道运输，也可用于宝塔形建筑物工地的施工。亦可用于机械和设备的上料装置。
权利要求1.一种闭绳式升降机，主要由底座、导轨架、顶架、曳引机、吊篮、平衡铁箱、钢丝绳、安全装置组成，顶架上有顶滑轮，曳引机装在底座上，每台曳引机驱动一只吊篮和一只平衡铁箱作一升一降运动，其主要特征是数根并列的悬挂钢丝绳，每根二端都与螺旋扣相连，中间经过装有柔性夹绳器的顶滑轮在上面把吊篮与平衡铁箱相连，数根并列的曳引钢丝绳，每根二端与上端有调节螺栓穿过组合弹簧的拉杆下端相连，中间依次绕过张紧轮、压紧轮、曳引轮、导向轮，再次绕过压紧轮、曳引轮在下面把吊篮与平衡铁箱相连，形成钢丝绳的闭合回路，每只张紧轮用数根拉伸弹簧拉紧到底座上。
2.如权利要求1所述的闭绳式升降机，其特征是每只顶滑轮处都装有柔性夹绳器在每只顶滑轮的腹板侧面园环凹槽中，装有可以转动的摆动杆，摆动杆一端与弹簧相连，摆动杆另一端穿过滑套侧面的长孔与滑套芯相连，滑套下面有压缩弹簧；偏心轮套装在顶滑轮的轮毂上，偏心轮的内侧面有与园环凹槽外园相等的园形凹合，在偏心轮的腹板上等分地钻有比滑套外径大的数孔，孔壁略超过凹合壁；在顶架上，悬挂钢丝绳进出顶滑轮处，固结着夹绳杆。
3.如权利要求1所述的闭绳式升降机，其特征是有单架双篮型的结构形式在一台导轨架的底座上，对称地安装二台曳引机，每台曳引机通过闭绳传动驱动一只吊篮和一只平衡铁箱作一升一降运动，吊篮在导轨架外侧运行，平衡铁箱在导轨架里面升降，停落在底座上面的横梁上。
4.如权利要求1所述的闭绳式升降机，其特征是有单架单篮型的结构形式，一台曳引机安装在导轨架正中的底座上，吊篮和平衡铁箱在导轨架二侧的主轨中运行，平衡铁箱停落在底座侧面的的托架上。
5.如权利要求1所述的闭绳式升降机，其特征是有另一种单架单篮型的结构形式曳引机安装在导轨架一侧的底座上，并把压紧轮改为导向轮，吊篮在导轨架内运行，平衡铁箱在导轨架外侧升降，停落在底座侧面的托架上。
6.如权利要求1所述的闭绳升降机，其特征是有双架单篮型的结构形式吊篮在二个小截面导轨架组成的门式架中运行，平衡铁箱在门式架外侧运行，停落在门式架一侧的底座托架上、曳引机装在一侧小导轨架的底座上，采用把压紧轮改为导向轮的传动形式。
7.如权利要求1所述的闭绳式升降机，其特征是有斜架单篮型的结构形式吊篮或料斗在倾斜的导轨架上面运行，平衡铁箱在导轨架下面运行，曳引机安装在导轨架正中的底座上。
专利摘要本实用新型是一种主要用于建筑工地上垂直和倾斜运输施工人员和物料的闭绳式升降机。闭绳式升降机的特征是钢丝绳形成闭合回路:数根并列的悬挂钢丝绳12两端经螺旋扣23在上面经滑轮13、16把吊篮22和平衡铁(箱)26相连,数根二端由组合弹簧39张紧的曳引钢丝绳4,中间依次绕过由拉伸弹簧42拉紧的张紧轮41、压紧轮40、曳引轮2、导向轮3、压紧轮40,曳引轮2在下面把吊篮与平衡铁(箱)相连。当吊篮失控时,偏心轮43转动,把悬挂钢丝绳12压向夹绳杆44。
文档编号B66B9/00GK2303823SQ9722327
公开日1999年1月13日 申请日期1997年5月31日 优先权日1997年5月31日
发明者颜家倦 申请人:颜家倦