专利名称：防抱死及防风控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种防抱死及防风控制器，更特别的是关于一种汽车、起重机、卷扬机、门吊等等大型机械的防抱死及防风控制器。
门吊是运输行业一种重要的起重装卸设备，由于门吊的跨度大，重心高，受风面积大，所以突发性的阵风往往给门吊造成很大威胁，造成门吊脱轨倾翻的事故在全国并不罕见。门吊防风问题早已成为人们所注意的研究课题，经过不断地摸索改进，门吊二次制动技术已经被广泛采用。该技术采用两台TJ-200制动器，做为工作制动，利用2-4台TJ-300制动器做为防风制动。需要停车时首先启动2台工作制动器，经过10-15秒延时门吊在轨道上停稳后，防风制动器启动，防风制动完成后门吊即被稳稳地锁留在轨道上，不易再出现风灾引起的出轨或翻倾。原始的二次制动是用手工实现二次制动的工作程序、操作复杂，因工作的疏忽而忘却启动防风制动闸，则同样会造成强风下的出轨与倾翻。经过人们的改进在制动系统的控制部分加上电子式自动延时开关，一次制动开始后，延迟10-15秒自动实现二次制动，这样可简化操作手续，可以避免工作失误造成的后果。但是人们发现，这样的防风电磁制动装置一旦发生断电时，延时电路不能工作，所以同时启动了工作制动器和防风制动器，造成瞬间锁定。门吊产生很大的惯性冲击力对设备，所吊货物及周围作业的工人造成极大危害性。随着进一步改进，人们在防风制动电磁铁系统增设了备用电源，以争取在突然断电时能有效地控制二次制动的时间间隔，防止突然锁定带来的潜在危胁。除此之外，由于门吊作业时制动器长期处于通电吸合状态，而该状态下“启动电流”与“维持电流”耗能比相差十几倍，因而实质上浪费了大量电能。现有技术中虽然做了改进但至今没有更加实用的节能型防风制动电磁铁的设计。
在中国专利公报公开了“一种电磁铁”(ZL95225623.1)技术，以电磁铁结构驱动，部分取代了液压推动器。但是，推杆与相关滑配合面容易出现局部磨损，造成推杆上的铁芯与衔铁离合作动出现晃动，使制动灵敏度降低。再者，螺纹连接件在外部暴露易沾灰尘，维护清洁麻烦。另外制动刹车件磨损后，无补偿能力，影响制动工作的可靠性。
本实用新型的目的在于提供一种采用电子时序电路进行模拟人工点杀状态并且不需改变原制动器结构、可做到无极调整、使用寿命长的防抱死及防风控制器。
本实用新型的这个和其他目的将通过下列详细描述和说明来进一步体现。
本实用新型的防抱死及防风控制器包括外壳、电源、开关、推动器、继电器、可控开关、固态继电器、延时脉冲发生器，其中，推动器和继电器的两个常开头联接，延时脉冲发生器和继电器的两个常闭触点联接，固态继电器联接推动器和延时脉冲发生器。延时脉冲发生器包括单稳电路，多谐振荡电路，放大电路，稳压电路，整流滤波电路，信号经单稳电路至多谐振荡电路，由多谐振荡电路发出的脉冲经放大电路放大后来控制固态继电器通断。
本实用新型的防抱死及防风控制器由于采用电子时序电路进行模拟人工点杀状态并且不需改变原制动器结构，因此可做到无极调整，并且体积小，使用寿命长，安全可靠，容易实现整台设备群控。
以下通过附图及其说明来进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路图。
图3是本实用新型延时脉冲发生器的电路图。
图4是本实用新型延时脉冲发生器另一整流滤波电路图。
在图1至图4中，本实用新型的防抱死及防风控制器，包括外壳(1)、电源(2)、开关(3)、推动器(4)、继电器(5)、可控开关(6)、固态继电器(7)、延时脉冲发生器SMJ(8)，其中，推动器(4)和继电器(5)的两个常开触点联接，延时脉冲发生器(8)和继电器(5)的两个常闭触点联接，固态继电器(7)联接推动器(4)和延时脉冲发生器(8)；延时脉冲发生器(8)包括单稳电路，多谐振荡电路，放大电路，稳压电路，整流电路，信号经单稳电路至多谐振荡电路，由多谐振荡电路发出的脉冲经放大电路放大后送出控制固态继电器；单稳电路包括集成电路IC1，继电器(5)的一个常闭触点，电阻，电容和二极管，其中集成电路IC1的2脚及6脚连接电容C1、二极管D1和电阻R8，集成电路IC1的5脚连接电容C2，集成电路IC1的3脚连接电阻R3，集成电路IC1的4脚连接电阻R2，继电器(5)的一个常闭触点的两端分别连接电阻R1和电容C1；多谐振荡电路包括集成电路IC2，电阻，电容和二极管，其中集成电路IC2的2、6脚连接电容C3和二极管D2，集成电路IC2的7脚连接电阻R4、R3、二极管D2，集成电路IC2的4脚连接电阻R5，集成电路IC2的5脚连接电容C4；放大电路包括三极管BG1和电阻R6、R7，其中电阻R6连接集成电路IC2和三极管BG1的基极，三极管BG1的集电极与电阻R7连接；稳压滤波电路包括电容C5，整流管Z1，电容C5的两端分别连接三极管BG1的发射极和整流管Z1；整流电路包括半波整流二极管D3、降压电阻R9、电容C5，整流管Z1的两端分别连接R9、C5；也可采用另一种整流电路，包括全波整流二极管D4、D5、D6、D7，D4与D6串接，D5与D7串接。
本实用新型的防抱死及防风控制器可以按如下方式工作如图2所示，当K1和K2闭合后，电机M及交流接触器CJ同时通电，CJ1-1，CJ1-2，CJ1-6闭合，CJ1-3，CJ1-4，CJ1-5，开路，此时推动器通电打开制动器使电机M旋转，SMJ因CJ1-4，CJ1-5开路无工作；当K1打开，K2闭合，电机不通电，因惯性不能停，CJ因停电，使CJ1-1，CJ1-2开路，而CJ1-3，CJ1-4，CJ1-5短接使SMJ通电，并且CJ1-6也开路，此时SMJ产生一时序脉冲信号，来控制SMJ1-1，以便让推动器在一段时间内产生一连串点杀状态，从而达到对电机的平稳制动；当SMJ延时过后，再通过制动器对电机彻底抱死，此时可产生防风作用。
本实用新型的防抱死及防风控制器主要用于与本申请同日申请的题为“一种制动器的驱动装置”，“一种稀土永磁铁推动器”以及“电力液压制动装置”所述的驱动装置，有关的驱动装置在此不作详细说明，但本申请的防抱死及防风控制器也可以用于其他相关装置中。
权利要求1.一种防抱死及防风控制器，包括外壳1、电源2、开关3等，其特征在于还包括推动器4、继电器5、可控开关6、固态继电器7、延时脉冲发生器8，其中，推动器4和继电器5的两个常开触点联接，延时脉冲发生器8和继电器5的两个常闭触点联接，固态继电器7联接推动器4和延时脉冲发生器8。
2.如权利要求1所述的一种防抱死及防风控制器，其特征在于延时脉冲发生器8包括单稳电路，多谐振荡电路，放大电路，稳压滤波电路，整流滤波电路，信号经单稳电路至多谐振荡电路，由多谐振荡电路发出的脉冲经放大电路放大后控制继电器7进行摸拟人工点杀状态。
3.如权利要求2所述的一种防抱死及防风控制器，其特征在于单稳电路包括集成电路IC1，继电器5的一个常闭触点，电阻，电容和二极管，其中集成电路IC1的2脚及6脚连接电容C1、二极管D1和电阻R8，集成电路IC1的5脚连接电容C2，集成电路IC1的3脚连接电阻R3，集成电路IC1的4脚连接电阻R2，继电器5的一个常闭触点的两端分别连接电阻R1和电容C1。
4.如权利要求2所述的一种防抱死及防风控制器，其特征在于多谐振荡电路包括集成电路IC2，电阻，电容和二极管，其中集成电路IC2的2、6脚连接电容C3和二极管D2，集成电路IC2的7脚连接电阻R4、R3、二极管D2，集成电路IC2的4脚连接电阻R5，集成电路IC2的5脚连接电容C4。
5.如权利要求2所述的一种防抱死及防风控制器，其特征在于放大电路包括三极管BG1和电阻R6、R7，其中电阻R6连接集成电路IC2和三极管BG1的基极，三极管BG1的集电极与电阻R7连接。
6.如权利要求2所述的一种防抱死及防风控制器，其特征在于稳压滤波电路包括电容C5，整流管Z1，电容C5的两端分别连接三极管BG1的发射极和整流管Z1。
7.如权利要求2所述的一种防抱死及防风控制器，其特征在于整流电路包括半波整流二极管D3，降压电阻R9，整流管Z1及电容C5，整流管Z1的两端分别连接R9、C5。
8.如权利要求2所述的一种防抱死及防风控制器，其特征在于整流电路包括全波整流二极管D4、D5、D6、D7，D4与D6串接，D5与D7串接。
专利摘要本实用新型公开了一种防抱死及防风控制器,包括外壳1、电源2、开关3、推动器4、继电器5、可控开关6、固态继电器7、延时脉冲发生器8,其中,推动器4和继电器5的两个常开头联接,延时脉冲发生器8和继电器5的两个常闭头联接,固态继电器7联接推动器4和延时脉冲发生器8。本实用新型采用电子时序电路进行模拟人工点杀状态并且不需改变原制动器结构,因此可做到无极调整,并且体积小,使用寿命长,安全可靠,容易实现整台设备群控。
文档编号B66C23/88GK2360380SQ9920144
公开日2000年1月26日 申请日期1999年2月4日 优先权日1999年2月4日
发明者秦康, 季礼鸣 申请人:秦康