专利名称：具有壳体的绞车的制作方法
技术领域：
本发明涉及按照权利要求1和14的前序部分所述的具有壳体的绞车。
设有壳体的绞车一般是已知的。如WO 93/15705示出一种悬挂式电梯，其中病人用的吊架在电梯的下端悬挂在一居中的吊钩上。在电梯的上端设有通过牵引件的开口，其可以与一沿天花板导轨可移动的底架连接。电机和其供电装置与传动装置一起设置于电梯壳体中，其中电机轴固定连接于传动装置输入轴。在传动装置输出轴上固定一牵引件的卷筒用以缠绕和放开牵引件。操作时电梯就将待输送的人向上移动。
这样的电梯的缺点是，其只为一特定情况使用，而不是通用的。此外这样的电梯没有其他的辅助手段不能由一个人搬运至较远的距离，电梯就其重量和形式来说设计成使其只由一个人就可以改挂在其他地方。
此外由US 4434973已知一种可携带的提升装置。该提升装置利用很大的传动比，以便在电机停止时没有制动器也可以支持住载荷。这种解决方案的缺点是，这种提升装置不是通用的并且不容易搬运，其中因为它没有平衡的重心。此外壳体不是完全保护提升装置的。并且它是复杂而昂贵的，因此其也不适于住宅内使用。
本发明的目的是提供一种节省成本的、可通用的、特别是用于住宅内的绞车，其由一个人勿需其他的辅助手段就可以较轻松地搬运。
这个目的通过权利要求1和14所述的特征来达到。通过从属权利要求2至13和15及16所表明的特征分别以有利的方式进一步设计绞车。
解决方案设置箱式的、大小和形状按照手提箱式构成的壳体，在其一个外表面具有一挂钩和在其对面的另一外表面具有一开口用以通过牵引件并且按照手提绞车形式可由一个人搬运以及电机、传动装置和牵引件的卷筒位于一共同的优选的水平面内。
当挂钩和开口位于通过重心的一条直线上时，牵引件产生很小的磨损。
当平坦的壳体的挂钩对准其一个平坦外表面的中心和开口对准其对面的另一平坦外表面的中心设置时，可以改善绞车的可使用性。
合乎目的的是将壳体由两个可拆卸的相互连接在一起的半壳体构成。
为了简化搬运，壳体在其最长的侧面具有一提手。
如果在壳体中设置一用于操纵缠绕和放开运动的操纵装置，则可以扩大其使用范围。
为了简化操作，操纵装置应该可以通过设置于壳体中的接收装置远程操作。
如果由至少一个设置于壳体中的蓄电池设定供电位置，则可以达到依赖电源的操作。
为了能够覆盖许多应用情况，建议可在壳体上连接供电用电缆。
合乎目的的是可以通过电缆装上蓄电池。
对于电缆的设置，在其不使用时可以手工缠绕在至少一个设置在壳体上的缠绕件。
当在同一侧面设置多个电缆用的缠绕件时，电缆的缠绕可简单地形成。
当电机构成为通用式电机和传动装置构成为自锁的蜗杆传动并且通用式电机另外经由带传动连接于蜗杆传动时，人们可以以很少的技术费用而节省成本地得到手提箱式，即平坦的绞车。其中与蜗杆传动一起使用带传动对于平坦的结构型式是特别合适的。带传动通常由于安全原因不用于提升装置中；但这里用作可通用的绞车与提升装置不同仍然是安全的。
本发明的实施例示于附图中，以下更详细地加以描述，附图中
图1绞车的透视图2按照图1的绞车，无壳体；图3按图2的绞车，无操纵和供电装置；图4a按图1的绞车的示意图；图4b按图1的绞车的示意图，具有两个固定吊钩；图5按图1的绞车，具有打开的壳体；图6按图1的绞车，具有缠绕的电缆；图7由另一侧面看去的图6的绞车；以及图8绞车结构解决方案的示意图。
图1以示意三维图示出具有壳体1的绞车，壳体1由两半个壳体1a、1b构成。箱式平坦的壳体1在大小和形状上类似于一手提箱。在关于图1的上平坦表面(外表面3a)上设置一可打开的吊钩2a形式的挂钩2。在对面的下平坦表面(外表面3b)中构成一开口3c(见图5)，一钢丝绳4a形式的牵引件4通过该开口，在牵引件4的末端固定有承载件5(吊钩5a)。两可拆卸的半壳体1a、1b在操作情况下固定式相互连接在一起。
图2示出按照图1的无两半壳体1a、1b时的绞车。该绞车包括一可用直流和/或交流驱动的电机6与附加连接的传动装置7以及用于缠绕和放开牵引件4的牵引件卷筒8。电机6的电机轴抗扭转地连接于减速器7的传动输入轴，在其传动输出轴上又固定牵引件卷筒。牵引件4经由另一滑轮9向下引导。此外，图2示出设置于壳体1中的供电装置10，在该实施例中为蓄电池10a。(显然这里用术语供电装置10也包括在一电网上的连接装置。)在该实施例中在壳体内设有一充电装置11。为了能够远程操作绞车，在壳体1内另有一操纵装置12，其具有一红外线接收装置13(见图7)，其可接受其由外面的输入。操纵装置12用于操纵电机6的运转。
牵引件卷筒8在采用钢丝绳作为牵引件4时是钢丝绳卷筒(而当采用链条时是链轮)。
如图2所示，电机6、供电装置10、减速器7和牵引件卷筒8位于一共同的平面内。此外挂钩2和开口3c位于通过绞车的重心的一条直线上(图4a中更清楚可见)。平坦的壳体的挂钩2对准其一个平坦表面(外表面3a)的中心而开口3c对准其对面的另一平坦表面(外表面3b)的中心设置。由此在悬挂的绞车时操作其基本上处于水平位置。
图3相当于图2，但没有蓄电池10a和充电装置11以及操纵装置12。
图4a和图4b示出具有一个或两个作为挂钩2的吊钩2a的绞车的示意图。
图5示出壳体已打开的绞车。
图6中可见设计成可搬运的“手提箱”式的绞车，其中在壳体1的上部最长侧面具有一提手14。绞车由于其形状和重量按照可携带装置的型式可由一个人较轻松地携带。此外，在壳体1的左端面设有缠绕件15，在其中可缠绕电缆16。电缆16通过壳体开口17通进并连接于操纵装置12和充电装置11。绞车本身也可以经由电缆16供给电能。
图7示出从另一面看去的按照图6的绞车的壳体1，以便可看到红外线接收装置13。
在壳体1的内部另外设有未示出的配件箱，其可从外面接近并且可以例如将吊钩与钢绳一起放于其中。壳体提供一配件箱的装置，因为其内部总是还具有可利用的自由空间。
如图8所示，电机轴108平行于蜗杆传动的转轴109延伸。电机轴108经由带传动110连接于转轴109，其带110a经由构成为带轮的主动轮111传动，主动轮111在电机输出端安装在电机轴108上。由带110a驱动的带轮112固定于蜗杆传动104的转轴109上。由蜗杆传动104直接驱动的牵引件卷筒105位于支架106内，该支架106在空间上位于通用式电机102与蜗杆传动104之间。图8示出，牵引件卷筒105垂直于蜗杆传动104的转轴延伸。牵引件113通过一未示出的壳体开口导向外部。
此外，图8中可见冷却空气用的入口114和出口115。在壳体内部冷却空气流过的壳体区域由隔壁与邻近的区域隔开，蜗杆传动104和牵引件卷筒105位于该邻近区域内。在隔壁116中只设置一小开口以便带110a通过。安装在电机轴108的另一输出端上的风扇叶轮118通过入口114吸进冷却空气并将其沿电机轴延伸的方向排过冷却的壳体区域。因此在电机运转过程中冷却空气冷却通用式电机102和制动器103。
通用式电机102具有串联连接的电机绕组并因此也可视为整流子串联电机。它只可电动机式运转(所谓双象限运转)，因此不产生发电机式转矩并因而也不能通过发电机式转矩来制动。
通用式电机102的两个电机绕组包括一转子绕组和一个或多个定子绕组。例如在转子绕组的两侧设置两个彼此相互平行设置的定子绕组。全部的电机绕组在电机运转时串联连接。
蜗杆传动104构成自锁的。自锁设定成使在通用式电机102停止时也能由蜗杆传动104支持住最大的载荷。当蜗杆停止时自锁为最大；其随着蜗杆转速的上升而减小，即通用式电机受依赖于转速的载荷转矩。因此自锁的蜗杆传动104在升降时起如同一固定的有效的制动器一样的作用。
标记清单1壳体16电缆1a、1b半壳体 17壳体开口2挂钩101壳体2a吊钩 102整流子串联电机3a外表面 103制动器3b外表面 103a制动器的元件3c开口 104蜗杆传动4牵引件 105牵引件卷筒5承载件 106支架6电机108电机轴7传动装置109转轴8牵引件卷筒 110带传动9滑轮110a带10供电装置 111主动带轮10a蓄电池112带轮11充电装置 113牵引件12操纵装置 114入口13红外线接收装置 115出口14提手 116隔壁15缠绕件 118风扇叶轮
权利要求
1．具有壳体的绞车，其中设有一电机、一传动装置和一牵引件卷筒，用于缠绕和放开连接于承载件的牵引件之牵引件卷筒抗扭转地固定在传动输出轴上，并且电机轴连接于传动输入轴，其特征在于，箱式的、在大小和形状上按照手提箱式构成的壳体(1)在其一个平坦外表面(3a)上具有一挂钩(2)而在其对面的另一外表面(3b)上具有一开口(3c)用以通过牵引件(4)并且借助于按照提手式的承载件可由一个人搬运，并且电机(6)、传动装置(7)和牵引件卷筒(8)位于一共同的平面内。
2．按照权利要求1所述的绞车，其特征在于，挂钩(2)和开口(3c)位于通过重心的一条直线上。
2a．按照权利要求1或2所述的绞车，其特征在于，平坦的壳体(1)的挂钩(2)对准其一个平坦表面(外表面3a)的中心而开口(3c)对准其对面的另一平坦表面(外表面3b)的中心设置。
3．按照权利要求1～2a之一项所述的绞车，其特征在于，壳体(1)由两个可拆卸地相互连接在一起的半壳体(1a、1b)构成。
4．按照权利要求1～3之一项所述的绞车，其特征在于，提手(14)设置在一壳体(1)的最长侧面。
5．按照权利要求1～4之一项所述的绞车，其特征在于，壳体(1)中设有一操纵装置(12)。
6．按照权利要求1～5之一项所述的绞车，其特征在于，操纵装置(12)通过壳体中设置的接收装置(13)可远程操作。
7．按照权利要求1～6之一项所述的绞车，其特征在于，供电装置(10)设置于壳体(1)中，其由至少一个蓄电池构成。
8．按照权利要求1～7之一项所述的绞车，其特征在于，在壳体(1)上可连接供电装置(10)用的电缆(16)。
9．按照权利要求8所述的绞车，其特征在于，通过电缆(16)可给蓄电池充电。
10．按照权利要求8或9之一项所述的绞车，其特征在于，电缆(16)在不用时可手工缠绕在至少一个设置于壳体(1)上的缠绕件(15)上。
11．按照权利要求1～10之一项所述的绞车，其特征在于，在同一侧面设置多个电缆(16)用的缠绕件(15)。
12．按照权利要求1～11之一项所述的绞车，其特征在于，电机(6)构成为通用式电机和传动装置(7)构成为自锁的蜗杆传动，其自锁起制动器的作用。
13．按照权利要求12所述的绞车，其特征在于，通用式电机经由一带传动连接于蜗杆传动。
14．具有壳体的绞车，其中设有一电机、一传动装置和一牵引件卷筒，用于缠绕和放开连接于承载件的牵引件之牵引件卷筒抗扭转地固定在传动输出轴上，并且电机轴连接于传动输入轴，其特征在于，电机(102)构成为通用式电机和传动装置(104)构成为自锁的蜗杆传动(104)，其自锁起制动器的作用，其中通用式电机经由带传动(110)连接于蜗杆传动(104)。
15．按照权利要求14所述的绞车，其特征在于，箱式的、在大小和形状上按照手提箱式构成的壳体(101)在其一个平坦外表面上具有一挂钩而在其对面的另一外表面上具有一开口用以通过牵引件(113)并且借助于按照提手式的承载件可由一个人搬运。
16．按照权利要求14或15之一项所述的绞车，其特征在于，电机(102)、传动装置(104)和牵引件(105)位于一共同的平面内。
全文摘要
本发明涉及具有壳体的绞车,其中设有一电机、一传动装置和一牵引件卷筒。为了提供一种节省成本的、由一个人可搬运的并且可通用的特别是也用于住宅内的平坦的绞车,作为解决方案建议,箱式的、在大小和形状上按照手提箱式构成的壳体(1)在其一个平坦外表面(3a)具有一挂钩(2)而在其对面的另一外表面(3b)具有一开口(3c)用以通过牵引件(4)并且借助于按照提手式的承载件可由一个人搬运,并且电机(6)、传动装置(7)和牵引件卷筒(8)位于一共同的平面内。一优选的进一步的解决方案设置成使电机(102)经由带传动(110)连接于构成为自锁的蜗杆传动的传动装置(104)。
文档编号B66D3/20GK1325362SQ99812961
公开日2001年12月5日 申请日期1999年10月28日 优先权日1998年10月30日
发明者乌多·格瑟姆斯基, 朱里亚诺·珀西克, 拉尔弗·艾新, 海因茨·弗莱格, 约根·霍因, 乌韦·莱西腾弗特 申请人:阿泰克斯曼内斯曼股份公司