真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装在铝型材型腔内的阻燃降噪新型聚氨酯材料，具体是说是一种真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料。
【背景技术】
[0002]降噪技术对于建筑、车辆、商用设备采用吸声的材料吸收噪声、降低噪声强度具有减少干扰，提供舒适度有着重要意义。传统的车辆车体内，没有填充或填充玻璃丝棉，吸收效果低，车辆在行驶中产生的共振极易使驾驶者产生疲劳，影响出行中的舒适度及安全因素。
[0003]建筑及车辆噪音可刺激神经系统，使之产生抑制，长期在噪音环境下工作的人，还会引起神经衰弱症候群，噪音的危害是多方面的。噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，影响人的睡眠，使人产生烦躁、反应迟钝，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的要提供一种真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料，该材料应用于建筑内饰密封吸音，车辆车体异型机构中，起到吸音降噪及保温作用，结构简单合理，安装方便。
[0005]本实用新型目的是这样实现的，该真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由内部阻燃型聚氨酯开孔泡沫材料层和设置在阻燃型聚氨酯开孔泡沫材料层外面的阻燃聚乙烯膜包裹层两部分构成。使用时可根据填充位置，提供异型尺寸，密封抽成真空后安装，安装后排气恢复产品结构。
[0006]本实用新型具有以下优点和积极效果:
[0007]1、本实用新型阻燃聚氨酯芯材具有均匀细小的很多孔，孔和孔之间相互联通并直接与外界大气连接，具有一定的通气性。声波在空隙内传播时会引起经络间的空气来回运动，使声能转化为热能而消耗掉，从而起着吸收声能的作用。
[0008]2、本实用新型同现有的聚氨酯泡沫相比，增加了阻燃性能，外包装阻燃聚乙烯膜的保护，先进的真空收缩技术，提高了安装效率。
[0009]3、本实用新型材料芯材是阻燃聚氨酯泡沫，外包装阻燃聚乙烯膜，抽真空后一体安装，应用于建筑夹层装饰板内，车辆钢板、铝板、铝材空腔内起到吸音降噪及保温功能，具有结构简单合理，密度低，安装方便等特点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型整体结构剖视图。
[0011]图2a、2b、2c是本实用新型三种实施结构形状的剖视图。
[0012]图3a、3b、3c是本实用新型三种实施结构形状的使用状态剖视图。
【具体实施方式】
[0013]由附图1所示:该真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由内部阻燃型聚氨酯开孔泡沫材料层I和外部阻燃聚乙烯膜包裹层2两部分构成。
[0014]由附图2a、2b、2c所示:使用时可根据填充位置，提供异型尺寸。
[0015]由附图3a、3b、3c所示:本实用新型应用于建筑装饰板密封吸音，汽车和轨道交通车辆车体内吸音降噪及保温作用。密封抽成真空后安装，安装后排气恢复产品结构。
【主权项】
1.一种真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料，其特征在于:该真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由内部阻燃型聚氨酯开孔泡沫材料层(I)和设置在内部阻燃型聚氨酯开孔泡沫材料层(I)外面的阻燃聚乙烯膜包裹层(2 )两部分构成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种装在铝型材型腔内的阻燃降噪新型聚氨酯材料，具体说是一种真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料。该真空收缩聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由内部阻燃型聚氨酯开孔泡沫材料层和设置在阻燃型聚氨酯开孔泡沫材料层外面的阻燃聚乙烯膜包裹层两部分构成。使用时可根据填充位置，提供异型尺寸，密封抽成真空后安装，安装后排气恢复产品结构。该材料应用于建筑内饰密封吸音，车辆车体异型机构中，起到吸音降噪及保温作用，结构简单合理，安装方便。
【IPC分类】B32B27/08, B32B33/00, B32B27/32, B32B27/40, B32B3/24
【公开号】CN204869925
【申请号】CN201520446704
【发明人】杨弘, 郭鑫
【申请人】杨弘, 郭鑫
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月26日