一种全压设计的主蒸汽系统的制作方法
【专利摘要】一种全压设计的主蒸汽系统，蒸汽发生器1、蒸汽发生器传热管2、主蒸汽隔离阀3、超级管道4、汽轮机5、蒸汽管道6，其中蒸汽发生器1位于安全壳内，主蒸汽隔离阀3、汽轮机5位于安全壳外，蒸汽发生器传热管2位于蒸汽发生器1之中，而超级管道4一端与蒸汽发生器1连接，另一端与主蒸汽隔离阀3连接，且超级管道4采用全压设计，蒸汽发生器1、主蒸汽隔离阀3、超级管道4均可承受与反应堆冷却剂系统同等的压力，而主蒸汽隔离阀3与汽轮机5之间通过蒸汽管道6连接。
【专利说明】
一种全压设计的主蒸汽系统
技术领域
[0001]本实用新型属于蒸汽系统领域，具体涉及一种全压设计的主蒸汽系统。
【背景技术】
[0002]目前国内在建及在役电厂，主蒸汽系统上设置有数量众多的安全阀，以M310堆型为例，3台蒸汽发生器对应3条主蒸汽管道，每条主蒸汽管道上设置7台安全阀。在如二回路负荷丧失事故发生时，二回路压力升高，安全阀开启，将蒸汽排向大气，达到保护二回路，避免二回路超压的目的。由于小型压水堆核电厂堆功率较小，蒸汽发生器数量多，如若按照传统大型核电厂设置众多安全阀，将导致小型堆投资偏高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种全压主蒸汽系统，相较于传统大型核电厂，取消了主蒸汽系统管道上的安全阀，二回路相关设备和管道设计压力提高至与一回路反应堆冷却剂压力保持一致，达到简化系统设计，降低投资成本的目的。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种全压设计的主蒸汽系统，其特征在于:包括蒸汽发生器、蒸汽发生器传热管、主蒸汽隔离阀、超级管道、汽轮机、蒸汽管道，其中蒸汽发生器位于安全壳内，主蒸汽隔离阀、汽轮机位于安全壳外，蒸汽发生器传热管位于蒸汽发生器之中，而超级管道一端与蒸汽发生器连接，另一端与主蒸汽隔离阀连接，而主蒸汽隔离阀与汽轮机之间通过蒸汽管道连接。
[0005]所述超级管道采用全压设计。
[0006]所述蒸汽发生器、主蒸汽隔离阀、超级管道均可承受与反应堆冷却剂系统同等的压力。
[0007]本实用新型的显著效果在于:配置简单、理论基础成熟，简化了系统设计和维护，降低了成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型所述的全压设计的主蒸汽系统示意图
[0009]图中:I蒸汽发生器、2蒸汽发生器传热管、3主蒸汽隔离阀、4超级管道、5汽轮机、6蒸汽管道
【具体实施方式】
[0010]一种全压设计的主蒸汽系统，包括蒸汽发生器1、蒸汽发生器传热管2、主蒸汽隔离阀3、超级管道4、汽轮机5、蒸汽管道6，其中蒸汽发生器I位于安全壳内，主蒸汽隔离阀3、汽轮机5位于安全壳外，蒸汽发生器传热管2位于蒸汽发生器I之中，而超级管道4一端与蒸汽发生器I连接，另一端与主蒸汽隔离阀3连接，且超级管道4采用全压设计，蒸汽发生器1、主蒸汽隔离阀3、超级管道4均可承受与反应堆冷却剂系统同等的压力，而主蒸汽隔离阀3与汽轮机5之间通过蒸汽管道6连接。
[0011]由于二回路设计压力的提高，即使在二回路负荷丧失时，通过及时关闭主蒸汽隔离阀3，主蒸汽隔离阀3前的瞬态压力不会超过设计压力，该压力瞬态也不会传递至汽轮机，造成汽轮机损坏。在蒸汽发生器传热管2破裂事故下，一回路反应堆冷却剂进入二回路，导致二回路压力升高，通过关闭主蒸汽隔离阀3，主蒸汽隔离阀3前的管道及蒸汽发生器作为反应堆压力边界的一部分，受一回路稳压器安全阀的保护，且主蒸汽隔离阀3关闭后，隔离了放射性反应堆冷却剂向下游的排放。
【主权项】
1.一种全压设计的主蒸汽系统，其特征在于:包括蒸汽发生器(I)、蒸汽发生器传热管(2)、主蒸汽隔离阀(3)、管道(4)、汽轮机(5)、蒸汽管道(6)，其中蒸汽发生器(I)位于安全壳内，主蒸汽隔离阀(3)、汽轮机(5)位于安全壳外，蒸汽发生器传热管(2)位于蒸汽发生器(I)之中，而超级管道(4)一端与蒸汽发生器(I)连接，另一端与主蒸汽隔离阀(3)连接，而主蒸汽隔离阀(3)与汽轮机(5)之间通过蒸汽管道(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种全压设计的主蒸汽系统，其特征在于:所述管道(4)采用全压设计。3.根据权利要求1所述的一种全压设计的主蒸汽系统，其特征在于:所述蒸汽发生器(I)、主蒸汽隔离阀(3)、管道(4)均可承受与反应堆冷却剂系统同等的压力。
【文档编号】G21C15/14GK205451787SQ201521066160
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月18日
【发明人】曾畅, 赵禹, 黄学孔, 任云, 钟发杰
【申请人】中国核动力研究设计院