一种新型连体涡轮结构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种新型连体涡轮结构。
【背景技术】
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[0002]润轮(turbo),是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour)吹入引擎，以提高引擎的性能。
[0003]涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
[0004]现有的涡轮都是组装的，在操作过程中磨损大，会导致涡轮的之间连接的紧密性，一旦紧密性出现问题，涡轮的工作将会受到严重的影响，也会降低引擎的性能。
【发明内容】
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[0005]本发明的目的是提供一种新型连体涡轮结构，它结构设计合理，一体式的设计避免了组装带来的紧密性问题，它安装方便，操作简单，可以有效的提高引擎的性能。
[0006]为了解决【背景技术】所存在的问题，本发明是采用以下技术方案:它包含上齿轮1、下涡轮2，所述的上齿轮I和下涡轮2为一体式设计。
[0007]本发明工作原理:上齿轮I和下涡轮2为连体设计，它们之间没有间隙，安装与操作都相对现有技术方便很多。
[0008]本发明具有以下有益效果:它结构设计合理，一体式的设计避免了组装带来的紧密性问题，它安装方便，操作简单，可以有效的提高引擎的性能。
【附图说明】
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[0009]图1是本发明结构示意图。
【具体实施方式】
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[0010]参看图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含上齿轮1、下涡轮2，所述的上齿轮I和下涡轮2为一体式设计。
[0011]本【具体实施方式】工作原理:上齿轮I和下涡轮2为连体设计，它们之间没有间隙，安装与操作都相对现有技术方便很多。
[0012]本【具体实施方式】具有以下有益效果:它结构设计合理，一体式的设计避免了组装带来的紧密性问题，它安装方便，操作简单，可以有效的提高引擎的性能。
【主权项】
1.一种新型连体涡轮结构，其特征在于它包含上齿轮(I)、下涡轮(2)，所述的上齿轮(I)和下涡轮(2)为一体式设计。
【专利摘要】一种新型连体涡轮结构，它涉及汽车零配件技术领域，它包含上齿轮(1)、下涡轮(2)，所述的上齿轮(1)和下涡轮(2)为一体式设计。它结构设计合理，一体式的设计避免了组装带来的紧密性问题，它安装方便，操作简单，可以有效的提高引擎的性能。
【IPC分类】F01D25/00
【公开号】CN105649686
【申请号】
【发明人】张发良, 束庆林
【申请人】海安联科汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年8月14日