一种交通信号灯及控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通灯及控制方法，属于交通信号灯领域。
【背景技术】
[0002]目前的交通灯都是在马路两侧设置信号灯，当信号灯允许通行时，车辆和行人需要在信号灯允许通行期间通过整个马路，而现在的马路越来越宽，对于行人来说，在有限的时间里通过整个马路越来越难，甚至要跑步前进才能顺利通过。由于信号灯控制的是整个马路，即使有半幅马路没有车辆通行，也不允许行人通过。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述不足进行了改进，提供了一种允许先通过半幅马路的交通信号灯及控制方法。
[0004]本发明所采用的技术方案是，主要由信号灯控制箱(1)、机动车信号灯(2)和行人信号灯(3)组成，其特征在于:行人信号灯是平行于地面设置，由左信号灯(31)和右信号灯(32)两段组成，每一段均可以单独控制。所述行人信号灯可以是埋设于地面以下，并通过透明物质覆盖。信号灯至少可以点亮红灯和绿灯两个颜色。当某半幅马路没有车辆通行时，行人信号灯按照预先设定的逻辑程序点亮位于此半幅马路上行人信号灯的绿灯，允许行人先通过半幅路面，待另半幅马路也没有车辆通行时，再将另半幅马路上行人信号灯的绿灯点亮，行人再通过另半幅马路。这样就可以大大提高行人通过马路的效率。
[0005]上述预先设定的逻辑程序存储于单片机内，单片机存储于信号灯控制箱内，所述逻辑程序是按照下述程序进行的。
[0006]以处于图示下方路口的行人信号灯为例来说明。
[0007]当左侧路口的右转车辆被限行(右侧路口的机动车信号灯的右转指示灯为红灯)、对面路口的直行车辆被限行(本侧路口的机动车信号灯的直行指示灯为红灯)、右侧路口的左转车辆被限行(左侧路口的机动车信号灯的左转指示灯为红灯)时，行人信号灯的左信号灯亮绿灯。否则，行人信号灯的左信号灯亮红灯。
[0008]当本侧路口的左转、直行、右转均被限行(对面路口的机动车信号灯的左转、直行、右转指示灯均为红灯)时，行人信号灯的右信号灯亮绿灯。否则，行人信号灯的右信号灯亮红灯。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的信号灯布置示意图。
[0010]图2为本发明的逻辑控制程序图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图来进一步说明本发明的【具体实施方式】。
[0012]当信号灯按图1所示布置时，行人信号灯可以按图2所示的逻辑控制程序进行控制，当判断出行人信号灯的左信号灯符合点亮绿灯的条件时，即:当左侧路口的右转车辆被限行(右侧路口的机动车信号灯的右转指示灯为红灯)、对面路口的直行车辆被限行(本侧路口的机动车信号灯的直行指示灯为红灯)、右侧路口的左转车辆被限行(左侧路口的机动车信号灯的左转指示灯为红灯)时，行人信号灯的左信号灯亮绿灯，马路左侧行人可以先通过半幅马路。否则，点亮红灯，马路左侧行人在马路旁边等待。
[0013]当判断出行人信号灯的右信号灯符合点亮绿灯的条件时，当本侧路口的左转、直行、右转均被限行(对面路口的机动车信号灯的左转、直行、右转指示灯均为红灯)时，行人信号灯的右信号灯亮绿灯，马路右侧行人可以先通过半幅马路。否则，点亮红灯，马路右侧行人在马路旁边等待。
【主权项】
1.一种交通灯及控制方法，主要由信号灯控制箱、机动车信号灯和行人信号灯组成，其特征在于:行人信号灯是平行于地面设置，由左信号灯31和右信号灯32两段组成，每一段均可以单独控制。2.根据权利要求1所述的一种交通灯及控制方法，其特征在于:所述行人信号灯可以是埋设于地面以下，并通过透明物质覆盖。3.根据权利要求1所述的一种交通灯及控制方法，其特征在于:信号灯至少可以点亮红灯和绿灯两个颜色。4.根据权利要求1所述的一种交通灯及控制方法，其特征在于:当某半幅马路没有车辆通行时，行人信号灯按照预先设定的逻辑程序点亮位于此半幅马路上行人信号灯的绿灯。5.根据权利要求1所述的一种交通灯及控制方法，其特征在于:当左侧路口的右转车辆被限行(右侧路口的机动车信号灯的右转指示灯为红灯)、对面路口的直行车辆被限行(本侧路口的机动车信号灯的直行指示灯为红灯)、右侧路口的左转车辆被限行(左侧路口的机动车信号灯的左转指示灯为红灯)时，行人信号灯的左信号灯亮绿灯。6.根据权利要求1所述的一种交通灯及控制方法，其特征在于:当本侧路口的左转、直行、右转均被限行(对面路口的机动车信号灯的左转、直行、右转指示灯均为红灯)时，行人信号灯的右信号灯亮绿灯。
【专利摘要】一种交通信号灯及控制方法，主要由信号灯控制箱（1）、机动车信号灯（2）和行人信号灯（3）组成，其特征在于：行人信号灯是平行于地面设置，由左信号灯（31）和右信号灯（32）两段组成，每一段均可以单独控制。所述行人信号灯可以是埋设于地面以下，并通过透明物质覆盖。信号灯至少可以点亮红灯和绿灯两个颜色。当某半幅马路没有车辆通行时，行人信号灯按照预先设定的逻辑程序点亮位于此半幅马路上行人信号灯的绿灯，允许行人先通过半幅路面，待另半幅马路也没有车辆通行时，再将另半幅马路上行人信号灯的绿灯点亮，行人再通过另半幅马路。这样就可以大大提高行人通过马路的效率。
【IPC分类】G08G1/005, E01C17/00, G08G1/095
【公开号】CN105654747
【申请号】
【发明人】汪学林
【申请人】汪学林
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年3月6日