一种备胎螺母紧固辅具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体涉及到一种备胎螺母紧固辅具。
【背景技术】
[0002]目前在车间装配车用备胎螺母时，没有合适的工具，一般都是工人手动拧紧，而这种原始的方法会存在下述两个问题:1、由于备胎螺母的螺纹较长，工人手动拧紧时需要拧10?20圈，长时间操作不仅手腕疼痛,而且大大影响效率；2、由于每个工人手劲大小不一样，所以备胎螺母拧紧后存在松动的风险，导致备胎松动造成异响的质量缺陷。
[0003]如何设计一种便于员工装配且能够提高整车装配质量的备胎螺母紧固辅具已经成为一个迫在眉睫需要解决的难题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提出一种便于员工装配且能够提高整车装配质量的备胎螺母紧固辅具。
[0005]本实用新型的备胎螺母紧固辅具由接口部、圆形转盘及套筒构成，所述接口部的一端设有气动工具标准接口，另一端与圆形转盘固定；所述圆形转盘远离接口部的一侧与套筒固定连接；所述套筒的端部设有槽口方向朝向套筒端面的槽体。
[0006]使用时首先将接口部安装在电动螺丝刀(或气动螺丝刀)上，然后将另外一端的套筒套在备胎螺母上，使套筒的槽体卡紧在备胎螺母的凸起筋上，然后扳动电动螺丝刀(气动螺丝刀)的开关按钮进行紧固(紧固力矩可以根据实际情况进行调整)，使备胎螺母按照预先设定的力矩紧固到位。
[0007]进一步地，所述所述槽体的截面均为阶梯状，且槽体的槽宽由槽口向槽底方向减小；所述槽体的截面均为三角形或梯形，且槽体的槽宽均由槽口向槽底方向减缩。这样该槽体就可以适应不同宽度或深度的备胎螺母凸起筋，始终能够保持对备胎螺母凸起筋的夹紧，从而适应不同车型的备胎螺母。
[0008]进一步地，所述槽体有多条，所述多条槽体交叉于套筒的轴心，这样能够在转动过程中提供较大且平衡的扭力，而且可以保证对备胎螺母凸起筋夹紧。
[0009]进一步地，所述套筒与圆形转盘之间设有相互配合的卡接结构，以增强套筒与圆形转盘之间的结合力，从而能够适应较大的扭矩。
[0010]进一步地，所述套筒与圆形转盘之间通过螺栓连接固定，以方便更换不同的套筒，满足更多车型的备胎螺母的需要。
[0011]本实用新型的备胎螺母紧固辅具结构简单、操作方便、符合实际操作要求、制造成本低、使用寿命长、存储方便，具有很好的实用性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的备胎螺母紧固辅具的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型中套筒的结构剖视图。
[0014]图3是本实用新型中套筒的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型上的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0016]实施例1:
[0017]如图1所示，本实施例的备胎螺母紧固辅具由接口部1、金属制圆形转盘2及尼龙制套筒3构成，所述接口部I的一端设有气动工具标准接口 4，另一端与圆形转盘2焊接固定；所述圆形转盘2远离接口部I的一侧通过内六角螺栓5与套筒3固定连接；所述套筒3的端部设有槽口方向朝向套筒3端面的槽体6。
[0018]如图2、3所示，所述槽体6的截面均为阶梯状，且槽体6的槽宽由槽口向槽底方向减小。这样该槽体6就可以适应不同宽度或深度的备胎螺母凸起筋，始终能够保持对备胎螺母凸起筋的夹紧，从而适应不同车型的备胎螺母。所述槽体6有两条，该两条槽体6成十字形交叉于套筒3的轴心，这样能够在转动过程中提供较大且平衡的扭力，而且可以保证对备胎螺母凸起筋夹紧。套筒3与圆形转盘2之间设有相互配合的卡接结构7 (在本实施例中为凹部)，以增强套筒3与圆形转盘2之间的结合力，从而能够适应较大的扭矩。
[0019]使用时首先将接口部I安装在电动螺丝刀(或气动螺丝刀)上，然后将另外一端的套筒3套在备胎螺母上，使套筒3的槽体6卡紧在备胎螺母的凸起筋上，然后扳动电动螺丝刀(气动螺丝刀)的开关按钮进行紧固(紧固力矩可以根据实际情况进行调整)，使备胎螺母按照预先设定的力矩紧固到位。
【主权项】
1.一种备胎螺母紧固辅具，其特征在于由接口部、圆形转盘及套筒构成，所述接口部的一端设有气动工具标准接口，另一端与圆形转盘固定；所述圆形转盘远离接口部的一侧与套筒固定连接；所述套筒的端部设有槽口方向朝向套筒端面的槽体。
2.根据权利要求1所述的备胎螺母紧固辅具，其特征在于所述槽体的截面均为阶梯状，且槽体的槽宽由槽口向槽底方向减小。
3.根据权利要求1所述的备胎螺母紧固辅具，其特征在于所述槽体的截面均为三角形或梯形，且槽体的槽宽均由槽口向槽底方向减缩。
4.根据权利要求1或2或3所述的备胎螺母紧固辅具，其特征在于所述槽体有多条，所述多条槽体交叉于套筒的轴心。
5.根据权利要求1或2或3所述的备胎螺母紧固辅具，其特征在于所述套筒与圆形转盘之间设有相互配合的卡接结构。
6.根据权利要求1或2或3所述的备胎螺母紧固辅具，其特征在于所述套筒与圆形转盘之间通过螺栓连接固定。
【专利摘要】本实用新型的目的是提出一种便于员工装配且能够提高整车装配质量的一种备胎螺母紧固辅具。本实用新型的备胎螺母紧固辅具由接口部、圆形转盘及套筒构成，所述接口部的一端设有气动工具标准接口，另一端与圆形转盘固定；所述圆形转盘远离接口部的一侧与套筒固定连接；所述套筒的端部设有槽口方向朝向套筒端面的槽体。使用时首先将接口部安装在电动螺丝刀上，然后将另外一端的套筒套在备胎螺母上，使套筒的槽体卡紧在备胎螺母的凸起筋上，然后扳动电动螺丝刀的开关按钮进行紧固，使备胎螺母按照预先设定的力矩紧固到位。本实用新型的备胎螺母紧固辅具结构简单、操作方便、符合实际操作要求、制造成本低、使用寿命长、存储方便，具有很好的实用性。
【IPC分类】B25B23-10
【公开号】CN204295590
【申请号】CN201420695082
【发明人】王兵兵, 郝峰
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月19日