一种爆破器材运输车车厢侧板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及爆破器材运输车辆，特别是一种爆破器材运输车车厢的侧板结构。
【背景技术】
[0002]国内同行目前均采用普通厢式货车的生产工艺，厢板内外蒙皮和阻燃层脱离，厢板强度不高，使用时很容易产生鼓泡、凹坑等现象，并且车辆行使时厢板的内外蒙皮容易颤动，厢板强度低，降低整车寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是通过使用正压粘接法的先进生产工艺，使厢板的缺陷得到极大改善。厢体前、侧、顶板均是在涂敷专用的发泡胶后在热压机上加压，固化粘接为一体而形成的全封闭结构厢板；
[0004]本实用新型的技术方案是，一种爆破器材运输车车厢侧板结构，它包括(I)内蒙皮、(2)胶合板、(3)阻燃泡沫、(4)骨架、(5)外蒙皮。在(I)内蒙皮和(5)外蒙皮分别整张拼焊、骨架焊接后，用专用发泡胶将(I)内蒙皮、(2)胶合板、(3)阻燃泡沫、(4)骨架、(5)外蒙皮之间填充之后，在压力机上压制，发泡胶发挥其发泡填缝、粘结功能将厢板的内蒙皮、胶合板、骨架、泡沫、外蒙皮之间的缝隙发泡填充后牢固粘结成一个整体，压制后的厢板外观平整，整体性能提高，大大提高了厢体寿命。发泡胶的成分:采用含有5%左右的乙酯酸脂基NCO集团，分子式为(C10H8N202.C6H1403)X，并填加高分子被覆材料的阻燃剂，用湿气固化溶剂型乙酸乙酯二甲苯等的有机溶剂进行溶解。用这种发泡胶制作的厢板没有了翘曲和扭曲、打晃现象，整体综合机械性能提高，厢板固化性能好，内、外蒙皮粘结牢固，没有空响，外观光滑平整。
[0005]本实用新型结构简单，使用效果好，能够有效解决爆破器材运输车厢板内外蒙皮和阻燃层脱离，厢板强度不高，使用时很容易产生鼓泡、凹坑、空响等现象。
[0006]【附图说明】:
[0007]图1是本实用新型的主视图。
[0008]图2是图1的A-A剖视放大图。
[0009]图中1-内蒙皮2-胶合板3-阻燃隔热泡沫4-钢骨架5-外蒙皮
[0010]【具体实施方式】:
[0011]用专用发泡胶将(I)内蒙皮、(2)胶合板、(3)阻燃泡沫(4)骨架(5)外蒙皮结合面涂抹粘接之后，在压力机上压制一定的时间，发泡胶发挥其发泡、粘结填缝功能将厢板的内蒙皮、胶合板、骨架、泡沫、外蒙皮之间的缝隙发泡填充后牢固粘结成一个整体。
[0012]本实用新型使厢板的各个层次有机的结合成为整体，大大提高了厢板的整体机械性能，在阻燃性能、防腐性能、密封性能、机械性能、外观质量等方面都有大幅度的提高，在不增加整体材料消耗的情况下利用工艺的改进延长了整车的使用寿命。
【主权项】
1.一种爆破器材运输车车厢侧板结构，它包括内蒙皮、胶合板、阻燃泡沫、骨架、夕卜蒙皮，其特征在于:在内蒙皮和外蒙皮拼焊后，用发泡胶将内蒙皮、胶合板、阻燃泡沫、骨架、夕卜蒙皮粘结后用压力机压制而成。
【专利摘要】一种爆破器材运输车车厢侧板结构，它包括内蒙皮、胶合板、阻燃泡沫、骨架、外蒙皮，其特征在于：在内蒙皮和外蒙皮拼焊后，用发泡胶将内蒙皮、胶合板、阻燃泡沫、骨架、外蒙皮粘结后压制而成。这种结构提高了侧板的综合性能，增加了侧板的使用寿命。
【IPC分类】B62D33-04
【公开号】CN204296887
【申请号】CN201420654575
【发明人】王颖含, 姬学栋, 牛志鹏, 王雪军, 赵志立, 姚文良
【申请人】河南新飞专用汽车有限责任公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月5日