汽车座椅头枕卡接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是汽车座椅头枕卡接结构。
【背景技术】
[0002]汽车座椅是汽车上的重要安全部件，需要提供给乘员支撑、定位、舒适性及安全保护。头枕是座椅中的重要部件，在给乘员提供头部休息的同时，更要在汽车碰撞过程中吸收能量保护乘员头部，是降低撞击对乘员颈部伤害的重要装置。而对于后排座椅中央扶手，既可作为靠背使用，还可翻转作为扶手使用。作为扶手，其顶部成整体式结构，其扶手面平整，背面无头枕结构，但是作为靠背，却需要在其靠背面斜向安装头枕，但是现有技术中，通过直杆插装头枕技术却不能适用于该结构，安装不方便。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅头枕卡接结构，先安装固定头枕杆，再斜向将头枕固定套接在头枕杆上，安装方便，连接稳固。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车座椅头枕卡接结构，其关键在于:包括头枕架和至少两根平行的头枕杆，所述头枕杆包括上部的头枕安装段和下部的靠背安装段，所述头枕安装段与靠背安装段呈钝角夹角，并圆弧过度；所述头枕架的下部对应所述头枕安装段设有安装套筒，所述头枕架通过安装套筒固套在所述头枕安装段上，所述安装套筒上设有卡簧插口，该卡簧插口内设有卡簧，所述头枕安装段对应所述卡簧插口设有卡槽，所述卡簧插入卡簧插口，同时所述卡簧卡入卡槽将头枕杆卡紧固定。
[0005]采用上述结构，靠背安装段先与靠背骨架固定连接，然后再将头枕架通过安装套筒套接在头枕安装段上，然后通过卡簧卡接固定，从而实现头枕斜向固定在靠背骨架上，保证在靠背-扶手一体式座椅上安装头枕时更加方便有效。
[0006]上述卡簧呈“ Ω ”型，对应该卡簧，所述头枕安装段上设有两对称的卡槽。
[0007]采用上述结构，卡簧的两端部能同步卡入到卡槽内，并能将卡簧限位在卡簧插口内，防止卡簧跳出。
[0008]上述卡簧的顶部向内凹陷有抵接口，对应该抵接口设有抵接片。
[0009]采用上述结构，抵接片安装在匹配件上，并一体成型，安装匹配件时，能同步的将抵接片抵在卡簧的抵接口内，进一步防止卡簧松动跳出。
[0010]上述头枕架的上部设有限位帽，所述头枕杆的上端部对应所述限位帽设有限位缺口，所述头枕杆的上端部穿过安装套筒后位于所述限位帽内。
[0011]采用上述结构，对头枕安装位置进行限位，一来便于卡簧的卡接，二来提高头枕安装的稳定性。
[0012]有益效果:
[0013]本实用新型一种汽车座椅头枕卡接结构，先安装固定头枕杆，再斜向将头枕固定套接在头枕杆上，实现了头枕的斜向安装，特别适用于靠背-扶手一体式座椅，安装方便，连接稳固。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的分解结构示意图；
[0015]图2为图1中头枕架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1和2所示的一种汽车座椅头枕卡接结构，由包括头枕架I和两根平行的头枕杆2组成，当然头枕杆2的根数也可为3、4、5根等，只要能够实现头枕架与头枕杆的稳定固定即可，所述头枕杆2由上部的头枕安装段2a和下部的靠背安装段2b组成，所述头枕安装段2a与靠背安装段2b呈钝角夹角，并圆弧过度；所述头枕架I的下部对应所述头枕安装段2a设有安装套筒3，所述头枕架I通过安装套筒3固套在所述头枕安装段2a上，所述安装套筒3上设有卡簧插口 4，该卡簧插口 4内设有卡簧5，所述卡簧5呈“ Ω ”型，所述卡簧5的顶部向内凹陷有抵接口 7，对应该抵接口 7设有抵接片8，该抵接片安装在头枕匹配件上。所述头枕安装段2a对应所述卡簧插口 4设有卡槽6，所述卡簧5插入卡簧插口 4，同时所述卡簧5卡入卡槽6将头枕杆2卡紧固定，然后安装头枕匹配件时，抵接片嵌入抵接口，进一步提尚了卡貪卡接的稳定性。
[0018]所述头枕架I的上部设有限位帽9，所述头枕杆2的上端部对应所述限位帽9设有限位缺口 10，所述头枕杆2的上端部穿过安装套筒3后位于所述限位帽9内。
[0019]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅头枕卡接结构，其特征在于:包括头枕架(I)和至少两根平行的头枕杆(2)，所述头枕杆(2)包括上部的头枕安装段(2a)和下部的靠背安装段(2b)，所述头枕安装段(2a)与靠背安装段(2b)呈钝角夹角，并圆弧过度；所述头枕架(I)的下部对应所述头枕安装段(2a)设有安装套筒(3)，所述头枕架(I)通过安装套筒(3)固套在所述头枕安装段(2a)上，所述安装套筒(3)上设有卡簧插口(4)，该卡簧插口(4)内设有卡簧(5)，所述头枕安装段(2a)对应所述卡簧插口(4)设有卡槽(6)，所述卡簧(5)插入卡簧插口(4)，同时所述卡簧(5)卡入卡槽(6)将头枕杆(2)卡紧固定。2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕卡接结构，其特征在于:所述卡簧(5)呈“Ω ”型。3.根据权利要求2所述的汽车座椅头枕卡接结构，其特征在于:所述卡簧(5)的顶部向内凹陷有抵接口(7)，对应该抵接口(7)设有抵接片(8)。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅头枕卡接结构，其特征在于:所述头枕架(I)的上部设有限位帽(9)，所述头枕杆(2)的上端部对应所述限位帽(9)设有限位缺口(10)，所述头枕杆(2)的上端部穿过安装套筒(3)后位于所述限位帽(9)内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅头枕卡接结构，包括头枕架和至少两根平行的头枕杆，所述头枕杆包括上部的头枕安装段和下部的靠背安装段，所述头枕安装段与靠背安装段呈钝角夹角，并圆弧过度；所述头枕架的下部对应所述头枕安装段设有安装套筒，所述头枕架通过安装套筒固套在所述头枕安装段上，所述安装套筒上设有卡簧插口，该卡簧插口内设有卡簧，所述头枕安装段对应所述卡簧插口设有卡槽，所述卡簧插入卡簧插口，同时所述卡簧卡入卡槽将头枕杆卡紧固定。本实用新型一种汽车座椅头枕卡接结构，先安装固定头枕杆，再斜向将头枕固定套接在头枕杆上，实现了头枕的斜向安装，特别适用于靠背-扶手一体式座椅，安装方便，连接稳固。
【IPC分类】B60N2/48
【公开号】CN204774792
【申请号】CN201520406309
【发明人】王晓强, 张伟松, 陆弋一
【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月12日