路缘石及人行道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可排水的路缘石及包括该路缘石的人行道。
【背景技术】
[0002]目前，市政道路的人行道路缘石一般采用混凝土预制或整块条石制成，用于分隔人行道和机动车道(或非机动车道)，其不兼具排水功能。
[0003]人行道地砖一般采用透水砖，其目的是为了将人行道路面的雨水采用渗透的方式尽快排走。但实际透水砖内的雨水通常找不到出口，透水砖吸饱水后与普通砖无异。由于现有路缘石自身不透水，且透水砖的基础也很难透水，特别是既有市政道路的改造，一般都是在原基础上加高。导致透水砖吸饱水后，人行道路面上后来的雨水只能通过漫流的方式，越过路缘石顶漫流到机动车或非机动车道上。由于透水砖内的水得不到及时宣泄，从而易导致人行道路面产生积水，给市民造成不便。
[0004]因此有必要设计一种路缘石及包括该路缘石的人行道，以克服上述问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种可排水的路缘石及包括该路缘石的人行道。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]本实用新型提供一种路缘石，包括设于人形道路基边缘的路缘石本体，所述路缘石本体上沿其长度方向设有多个泄水孔，各所述泄水孔均自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧贯穿至所述路缘石本体远离所述路基的一侧，且各所述泄水孔靠近所述路基的一端底部均与铺设于所述人行道上的透水砖的底部平齐。
[0008]进一步地，所述泄水孔自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧至所述路缘石本体远离所述路基的一侧向下倾斜。
[0009]进一步地，所述路缘石为平缘石，各所述泄水孔靠近所述路基的一端底部至所述路缘石本体顶部的距离与所述透水砖的厚度相同。
[0010]进一步地，所述路缘石为立缘石，所述路缘石本体上沿其长度方向还设有多个排水孔，各所述排水孔均自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧贯穿至所述路缘石本体远离所述路基的一侧，各所述排水孔靠近所述路基的一端底部均与所述透水砖的顶部平齐。
[0011]进一步地，所述排水孔自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧至所述路缘石本体远离所述路基的一侧向下倾斜。
[0012]进一步地，各所述泄水孔与各所述排水孔相互平行设置。
[0013]进一步地，所述排水孔为圆形孔、矩形孔或异形孔。
[0014]进一步地，所述泄水孔为圆形孔、矩形孔或异形孔。
[0015]进一步地，所述路缘石为混凝土制路缘石或大理石制路缘石。
[0016]本实用新型还提供一种人行道，包括路基、多块透水砖和位于所述路基至少一侧的排水结构，多块所述透水砖铺设于所述路基上形成路面，所述排水结构包括多块如上所述的路缘石。
[0017]进一步地，所述人行道沿其宽度方向设有1.5%或2%的坡度。
[0018]本实用新型具有以下有益效果:通过在路缘石本体上设置泄水孔，该泄水孔与透水砖底部平齐，从而可将透水砖内的水迅速排走，从而使得透水砖持续发挥作用，避免人行道路面产生积水。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的路缘石的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的路缘石的结构透视图。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]如图1-图2，本实用新型实施例提供一种路缘石，包括设于人形道路基边缘的路缘石本体1，所述路缘石本体I上沿其长度方向设有多个泄水孔2，各所述泄水孔2均自所述路缘石本体I靠近所述路基的一侧贯穿至所述路缘石本体I远离所述路基的一侧，且各所述泄水孔2靠近所述路基的一端底部均与铺设于所述人行道上的透水砖的底部平齐。其中，多个泄水孔2在路缘石本体I上均匀间隔呈一排布置，泄水孔2之间可设置为相互平行或不平行，优选为相互平行，方便制造且美观。各泄水孔2自路缘石本体I 一侧贯通至另一侦牝从而可将透水砖内的水迅速排走。各泄水孔2可为水平状态，也可成倾斜状，即所述泄水孔2自所述路缘石本体I靠近所述路基的一侧至所述路缘石本体I远离所述路基的一侧向下倾斜，倾斜的泄水孔2更利于水的排出。
[0024]所述路缘石可作为人行道与机动车道或非机动车道的界石，此时，所述路缘石可采用平缘石，即路缘石顶部与透水砖顶部平齐。对于这种结构，各所述泄水孔2靠近所述路基的一端底部至所述路缘石本体I顶部的距离与所述透水砖的厚度相同，泄水孔2可将透水砖内的水排出至机动车道或非机动车道，通过机动车道或非机动车道的排水系统排走。
[0025]所述的路缘石也可作为人行道与绿化带等的界石，此时，所述路缘石为立缘石，即路缘石顶部高出透水砖顶部。对于这种结构，可在路缘石本体I上沿其长度方向进一步设置多个排水孔，各所述排水孔均自所述路缘石本体I靠近所述路基的一侧贯穿至所述路缘石本体I远离所述路基的一侧，各所述排水孔靠近所述路基的一端底部均与所述透水砖的顶部平齐。即在路缘石上设置一排泄水孔2和一排排水孔，排水孔位于泄水孔2上方，泄水孔2可排出透水砖内的水，排水孔用于排出人行道路面3的积水，适用于在雨水量较大时，泄水孔2排水效率不足以保证人行道路面3无积水的情况。排水孔和泄水孔2排出的水流至绿化带内，被绿化带吸收。优选地，所述排水孔自所述路缘石本体I靠近所述路基的一侧至所述路缘石本体I远离所述路基的一侧向下倾斜，可加快排水效率，同时防止绿化带内的水倒灌。另外，各所述泄水孔2与各所述排水孔相互平行设置，方便制作且美观。
[0026]上述的排水孔为圆形孔、矩形孔或异形孔，上述的泄水孔2也为圆形孔、矩形孔或异形孔。本实施例中，二者均采用圆形孔，制作方便。另外，排水孔和泄水孔2的孔径根据实际排水需要，如当地雨水量的大小设定，一般可在4~6cm。
[0027]本实施例提供的路缘石制作简单，所述的路缘石可为混凝土制路缘石或大理石制路缘石，即可采用混凝土预制也可采用大理石预制。对于混凝土制路缘石，可采用透水混凝土，进一步提高排水效果。本实施例提供的路缘石可通过模具单个制作，也可工厂化流水线生产。
[0028]本实用新型实施例还提供一种人行道，包括路基、多块透水砖和位于所述路基至少一侧的排水结构，多块所述透水砖铺设于所述路基上形成路面，所述排水结构包括多块如上所述的路缘石。人行道铺设施工过程中，路缘石的施工通过人工铺设，与普通路缘石施工类似。该人行道沿其宽度方向设有1.5%或2%的横坡，可有效提高排水效果。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种路缘石，包括设于人形道路基边缘的路缘石本体，其特征在于:所述路缘石本体上沿其长度方向设有多个泄水孔，各所述泄水孔均自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧贯穿至所述路缘石本体远离所述路基的一侧，且各所述泄水孔靠近所述路基的一端底部均与铺设于所述人行道上的透水砖的底部平齐。2.根据权利要求1所述的路缘石，其特征在于:所述泄水孔自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧至所述路缘石本体远离所述路基的一侧向下倾斜。3.根据权利要求1所述的路缘石，其特征在于:所述路缘石为平缘石，各所述泄水孔靠近所述路基的一端底部至所述路缘石本体顶部的距离与所述透水砖的厚度相同。4.根据权利要求1所述的路缘石，其特征在于:所述路缘石为立缘石，所述路缘石本体上沿其长度方向还设有多个排水孔，各所述排水孔均自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧贯穿至所述路缘石本体远离所述路基的一侧，各所述排水孔靠近所述路基的一端底部均与所述透水砖的顶部平齐。5.根据权利要求4所述的路缘石，其特征在于:所述排水孔自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧至所述路缘石本体远离所述路基的一侧向下倾斜。6.根据权利要求4或5所述的路缘石，其特征在于:各所述泄水孔与各所述排水孔相互平行设置。7.根据权利要求1至5中任一项所述的路缘石，其特征在于:所述泄水孔为圆形孔、矩形孔或异形孔。8.根据权利要求1至5中任一项所述的路缘石，其特征在于:所述路缘石为混凝土制路缘石或大理石制路缘石。9.一种人行道，其特征在于:包括路基、多块透水砖和位于所述路基至少一侧的排水结构，多块所述透水砖铺设于所述路基上形成路面，所述排水结构包括多块如权利要求1至5中任一项所述的路缘石。10.根据权利要求9所述的人行道，其特征在于:所述人行道沿其宽度方向设有1.5%或2%的坡度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种路缘石，包括设于人形道路基边缘的路缘石本体，所述路缘石本体上沿其长度方向设有多个泄水孔，各所述泄水孔均自所述路缘石本体靠近所述路基的一侧贯穿至所述路缘石本体远离所述路基的一侧，且各所述泄水孔靠近所述路基的一端底部均与铺设于所述人行道上的透水砖的底部平齐。另外还提供一种包括该路缘石的人行道。本实用新型提供的路缘石通过在其上设置泄水孔，该泄水孔与透水砖底部平齐，从而可将透水砖内的水迅速排走，从而使得透水砖持续发挥作用，避免人行道路面产生积水。
【IPC分类】E01C15/00, E01C11/22
【公开号】CN204780520
【申请号】CN201520471806
【发明人】郭才广, 胡启文, 王晓辉, 韩杰, 胡怡玮
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月3日