一种轴承高速加载试验台架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承高速加载试验台架。
【背景技术】
[0002]轴承高速加载试验台架属于轴承性能试验装置，目前轴承高速加载试验台架一般包括电机、输入联轴器、齿轮箱、离合器、输出联轴器和飞轮，通过飞轮传递转动惯量至轴承来进行测试，由于受离合器的传递扭矩的限制，对于需要对轴承进行高速加载的试验则无法进行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一种传递扭矩大的轴承高速加载试验台架。
[0004]本实用新型的技术方案是，一种轴承高速加载试验台架，其包括右齿轮箱、盘式离合器、离合器离合液压控制装置、左齿轮箱，所述右齿轮箱为中间为一个输入的大齿轮带动周边两个或两个以上的输出小齿轮I，右齿轮箱的大齿轮轴与电机输出端连接在一起，所述左齿轮箱为周边为两个或两个以上的输入小齿轮Π带动中间为一个的输出大齿轮，所述左齿轮箱的大齿轮轴与飞轮轴连接在一起，左齿轮箱和右齿轮箱的小齿轮数量是相同的，所述右齿轮箱的输出小齿轮轴与左齿轮箱的输入小齿轮轴分别通过盘式尚合器连接在一起，所述与小齿轮I数量相同的盘式离合器的离合是通过离合器离合液压控制装置来同步控制离合的。
[0005]优选的，所述盘式离合器为车用重载盘式离合器。
[0006]优选的，所述小齿轮I和小齿轮Π数量均为4个。
[0007]本实用新型的有益技术效果是，由于通过由两个或两个以上相对较小转动惯量组合合成一个相对较大的转动惯量来实现本装置的试验要求，从而用一般的盘式离合器即可对高速承载轴承的试验提供较大的转动惯量。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]参照附图，一种轴承高速加载试验台架，其包括右齿轮箱1、盘式离合器2、离合器离合液压控制装置、左齿轮箱5，所述右齿轮箱I为中间为一个输入的大齿轮带动周边4个输出小齿轮I，右齿轮箱I的大齿轮轴与电机输出端连接在一起，所述左齿轮箱5为周边为4个输入小齿轮Π带动中间为一个的输出大齿轮，所述左齿轮箱5的大齿轮轴与飞轮轴连接在一起，左齿轮箱5和右齿轮箱I的小齿轮数量是相同的，所述右齿轮箱I的输出小齿轮轴与左齿轮箱5的输入小齿轮轴分别通过盘式离合器2连接在一起，所述与小齿轮I数量相同的盘式离合器2的离合是通过离合器离合液压控制装置3来同步控制离合的，所述离合液压控制装置3包括离合油缸组4，所述盘式离合器2为车用重载盘式离合器。
【主权项】
1.一种轴承高速加载试验台架，其包括右齿轮箱、盘式离合器、离合器离合液压控制装置、左齿轮箱，其特征在于，所述右齿轮箱为中间为一个输入的大齿轮带动周边两个或两个以上的输出小齿轮I，右齿轮箱的大齿轮轴与电机输出端连接在一起，所述左齿轮箱为周边为两个或两个以上的输入小齿轮π带动中间为一个的输出大齿轮，所述左齿轮箱的大齿轮轴与飞轮轴连接在一起，左齿轮箱和右齿轮箱的小齿轮数量是相同的，所述右齿轮箱的输出小齿轮轴与左齿轮箱的输入小齿轮轴分别通过盘式离合器连接在一起，所述与小齿轮I数量相同的盘式离合器的离合是通过离合器离合液压控制装置来同步控制离合的。2.根据权利要求1所述的一种轴承高速加载试验台架，其特征在于，所述盘式离合器为车用重载盘式离合器。3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种轴承高速加载试验台架，其特征在于，所述小齿轮I和小齿轮Π数量均为4个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轴承高速加载试验台架，其包括右齿轮箱、盘式离合器、离合器离合液压控制装置、左齿轮箱，所述左、右齿轮箱为中间为一个输入的大齿轮带动周边两个或两个以上的输出小齿轮Ⅰ，右齿轮箱的大齿轮轴与电机输出端连接在一起，所述左齿轮箱的大齿轮轴与飞轮轴连接在一起，所述右齿轮箱的输出小齿轮轴与左齿轮箱的输入小齿轮轴分别通过盘式离合器连接在一起，所述与小齿轮Ⅰ数量相同的盘式离合器的离合是通过离合器离合液压控制装置来同步控制离合的。本实用新型由于通过由两个或两个以上相对较小转动惯量组合合成一个相对较大的转动惯量来实现本装置的试验要求，从而用一般的盘式离合器即可对高速承载轴承的试验提供较大的转动惯量。
【IPC分类】G01M13/04
【公开号】CN205192754
【申请号】CN201521033954
【发明人】柳洲, 徐仲维, 王贵军, 韩茜萍, 王梦曦
【申请人】湘潭电机股份有限公司, 湘潭电机力源模具有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月14日