一种电动汽车用行车记录仪支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车用行车记录仪支架。
【背景技术】
[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，许多人在使用电动汽车时，往往喜欢在电动汽车上安装行车记录仪，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。但是目前的行车记录仪支架多数为一体成型结构，不能够拆卸，携带时体积过大，容易碰撞尖锐物，造成支架损坏，不方便使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用行车记录仪支架，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车用行车记录仪支架，包括左安装台和右安装台，所述左安装台和右安装台设置为凹字型结构，所述左安装台顶部与底部的表面均设置有第一凸块，所述右安装台顶部与底部的表面均设置有第二凸块，所述左安装台通过第一凸块、第二凸块和锁紧条与右安装台固定连接，所述右安装台的一侧面设置有六个插针，所述左安装台靠近右安装台的一侧面开设有与插针相适配的插孔，所述左安装台的背表面通过固定螺栓与左固定装置固定连接，所述右安装台的背表面通过固定螺栓与右固定装置固定连接。
[0005]优选的，所述左固定装置包括第一下连接杆，所述第一下连接杆通过第一连接轴与第一上连接杆固定连接，所述第一上连接杆远离第一下连接杆的一侧设置有第一吸盘。
[0006]优选的，所述右固定装置包括第二下连接杆，所述第二下连接杆通过第二连接轴与第二上连接杆固定连接，所述第二上连接杆远离第二下连接杆的一侧设置有第二吸盘。
[0007]优选的，所述左安装台远离插孔的一侧开设有数据线通孔，右安装台远离插针的一侧开设有充电线通孔。
[0008]优选的，所述左安装台和右安装台配合形成容腔，所述容腔内固定安装有行车记录仪。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010](1)、本实用新型电动汽车用行车记录仪支架，左安装台和右安装台先通过插针和插孔对接，再通过锁紧条将第一凸块和第二凸块连接，锁紧可靠，拆卸方便，降低了携带时的体积，避免体积过大碰撞尖锐物时造成的损坏，方便人们使用。
[0011](2)、本实用新型电动汽车用行车记录仪支架，将左安装台和右安装台设置为凹字型结构，行车记录仪放置在左安装台和右安装台配合形成的容腔内，抖动时，行车记录仪不会掉落，安全性高，提高了行车记录仪支架的适用性。
[0012](3)、本实用新型电动汽车用行车记录仪支架，通过设置左固定装置和右固定装置分别固定左安装台和右安装台，固定牢固，固定装置独立设置，减轻了单个固定装置的承重力，增加了固定装置的使用寿命，且其中一个固定装置损坏时，另外一个可以继续使用，保证了行车记录的连续性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构正视图；
[0014]图2为本实用新型结构侧视图；
[0015]图3为本实用新型左安装台的结构示意图；
[0016]图4为本实用新型右安装台的结构示意图。
[0017]图中:I左安装台、2右安装台、3第一凸块、4第二凸块、5锁紧条、6插针、7插孔、8固定螺栓、9左固定装置、10右固定装置、11第一下连接杆、12第一连接轴、13第一上连接杆、14第一吸盘、15第二下连接杆、16第二连接轴、17第二上连接杆、18第二吸盘、19数据线通孔、20充电线通孔、21容腔。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种电动汽车用行车记录仪支架，包括左安装台I和右安装台2，左安装台I和右安装台2设置为凹字型结构，左安装台I顶部与底部的表面均设置有第一凸块3，右安装台2顶部与底部的表面均设置有第二凸块4，左安装台I通过第一凸块3、第二凸块4和锁紧条5与右安装台2固定连接，右安装台2的一侧面设置有六个插针6，左安装台I靠近右安装台2的一侧面开设有与插针6相适配的插孔7，左安装台I和右安装台2先通过插针6和插孔7对接，再通过锁紧条5将第一凸块3和第二凸块4连接，锁紧可靠，拆卸方便，降低了携带时的体积，避免体积过大碰撞尖锐物时造成的损坏，方便人们使用，左安装台I和右安装台2配合形成容腔21，容腔21内固定安装有行车记录仪，将左安装台I和右安装台2设置为凹字型结构，行车记录仪放置在左安装台I和右安装台2配合形成的容腔21内，抖动时，行车记录仪不会掉落，安全性高，提高了行车记录仪支架的适用性，左安装台I远离插孔7的一侧开设有数据线通孔19，右安装台2远离插针6的一侧开设有充电线通孔20，手机与数据线的一端连接，数据线的另一端穿过数据线通孔19与行车记录仪连接，进行数据传输，当行车记录仪需要充电时，行车记录仪先与充电线的一端连接，充电线的另一端穿过充电线通孔20与电动汽车上的充电插口连接，进行充电工作，左安装台I的背表面通过固定螺栓8与左固定装置9固定连接，左固定装置9包括第一下连接杆11，第一下连接杆11通过第一连接轴12与第一上连接杆13固定连接，第一上连接杆13远离第一下连接杆11的一侧设置有第一吸盘14，右安装台2的背表面通过固定螺栓8与右固定装置10固定连接，右固定装置10包括第二下连接杆15，第二下连接杆15通过第二连接轴16与第二上连接杆17固定连接，第二上连接杆17远离第二下连接杆15的一侧设置有第二吸盘18，通过设置左固定装置9和右固定装置10分别固定左安装台I和右安装台2，固定牢固，固定装置独立设置，减轻了单个固定装置的承重力，增加了固定装置的使用寿命，且其中一个固定装置损坏时，另外一个可以继续使用，保证了行车记录的连续性。
[0020]使用时，先将行车记录仪放置左安装台I或右安装台2上，运用插针6和插孔7将左安装台I和右安装台2对接起来，再运用锁紧条5将第一凸块3和第二凸块4连接锁紧，同时将左固定装置9固定在左安装台I上，右固定装置10固定在右安装台2上，安装完成后，最后运用第一吸盘14和第二吸盘18将支架固定在电动汽车挡风玻璃上。
[0021]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电动汽车用行车记录仪支架，包括左安装台(I)和右安装台(2)，其特征在于:所述左安装台(I)和右安装台(2)设置为凹字型结构，所述左安装台(I)顶部与底部的表面均设置有第一凸块(3)，所述右安装台(2)顶部与底部的表面均设置有第二凸块(4)，所述左安装台(I)通过第一凸块(3)、第二凸块(4)和锁紧条(5)与右安装台(2)固定连接，所述右安装台(2)的一侧面设置有六个插针(6)，所述左安装台(I)靠近右安装台(2)的一侧面开设有与插针(6)相适配的插孔(7)，所述左安装台(I)的背表面通过固定螺栓(8)与左固定装置(9)固定连接，所述右安装台(2)的背表面通过固定螺栓(8)与右固定装置(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用行车记录仪支架，其特征在于:所述左固定装置(9)包括第一下连接杆(11)，所述第一下连接杆(11)通过第一连接轴(12)与第一上连接杆(13)固定连接，所述第一上连接杆(13)远离第一下连接杆(11)的一侧设置有第一吸盘(14)。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用行车记录仪支架，其特征在于:所述右固定装置(10)包括第二下连接杆(15)，所述第二下连接杆(15)通过第二连接轴(16)与第二上连接杆(17)固定连接，所述第二上连接杆(17)远离第二下连接杆(15)的一侧设置有第二吸盘(18)。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用行车记录仪支架，其特征在于:所述左安装台(I)远离插孔(7)的一侧开设有数据线通孔(19)，右安装台(2)远离插针(6)的一侧开设有充电线通孔(20)。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用行车记录仪支架，其特征在于:所述左安装台(I)和右安装台(2)配合形成容腔(21)，所述容腔(21)内固定安装有行车记录仪。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车用行车记录仪支架，包括左安装台和右安装台，所述左安装台顶部与底部的表面均设置有第一凸块，所述右安装台顶部与底部的表面均设置有第二凸块，所述左安装台通过第一凸块、第二凸块和锁紧条与右安装台固定连接，所述右安装台的一侧面设置有六个插针，所述左安装台靠近右安装台的一侧面开设有与插针相适配的插孔，所述左安装台的背表面通过固定螺栓与左固定装置固定连接，所述右安装台的背表面通过固定螺栓与右固定装置固定连接。本实用新型电动汽车用行车记录仪支架，锁紧可靠，拆卸方便，降低了携带时的体积，避免体积过大碰撞尖锐物时造成的损坏，方便人们使用。
【IPC分类】B60R11/02
【公开号】CN205292462
【申请号】
【发明人】钟强
【申请人】武平泓鑫工业技术开发有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月28日