汽车b柱滑板改良结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车B柱结构领域，特别涉及一种汽车B柱滑板改良结构。
【背景技术】
[0002]对于带高调器的B柱上饰板与滑板的连接结构，汽车行业中已有广泛应用。现有设计概念主要是滑板与B柱本体配合处保持适当间隙，并通过调整间隙，改变滑板在B柱本体内的滑移状态。
[0003]参加图1所示，目前的B柱滑板总成一般包括上饰板10和滑动配置在上饰板10内表面的滑板20，但是现有技术的滑板20在移动至上限位置时，滑板20的底部与上饰板10内表面的下部存在较大的间隙30，导致在正面按压时容易产生变形，影响B柱滑板总成的正常使用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种汽车B柱滑板改良结构，以解决上述问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0006]汽车B柱滑板改良结构，包括上饰板和滑动配置在所述上饰板内表面的滑板，其特征在于，所述滑板为平行四边形结构，所述滑板的第一、第二平行边沿所述上饰板内表面两侧的第一、第二滑轨滑行，其中第一平行边更靠近上饰板的上限位置，所述滑板的底边中部向所述第一平行边的方向设置有一垂直于滑板滑动方向的横向支撑筋，所述横向支撑筋的端部设置有平行于于滑板滑动方向的纵向支撑筋，所述纵向支撑筋的端部连接在所述第一平行边上，所述纵向支撑筋的外侧设置有限位边，所述上饰板两侧翻边内表面设置有与所述限位边配合的限位块。
[0007]由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于:能够通过横向支撑筋和纵向支撑筋以及限位边和限位块的配合弥补滑板的底部与上饰板内表面的下部存在较大的间隙，防止该处部位在正面按压时产生变形的情况发生。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是现有技术的B柱滑板总成的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型一种实施例的结构示意图。
[0011]图3是2的A处放大图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
[0013]参见图2和图3所示汽车B柱滑板改良结构，包括上饰板100和滑动配置在上饰板100内表面的滑板200，滑板200为平行四边形结构，滑板200的第一、第二平行边201、202沿上饰板100内表面两侧的第一、第二滑轨110、120滑行，其中第一平行边201更靠近上饰板100的上限位置。滑板200的底边203中部向第一平行边201的方向设置有一垂直于滑板200滑动方向的横向支撑筋310，横向支撑筋310的端部设置有平行于滑板200滑动方向的纵向支撑筋320，纵向支撑筋320的端部连接在第一平行边上201。纵向支撑筋320的外侧设置有限位边321，上饰板100两侧翻边101内表面设置有与限位边321配合的限位块102。
[0014]本实用新型能够通过横向支撑筋310和纵向支撑筋320以及限位边321和限位块102的配合弥补滑板200的底部与上饰板100内表面的下部存在较大的间隙I，防止该处部位在正面按压时产生变形的情况发生。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.汽车B柱滑板改良结构，包括上饰板和滑动配置在所述上饰板内表面的滑板，其特征在于，所述滑板为平行四边形结构，所述滑板的第一、第二平行边沿所述上饰板内表面两侧的第一、第二滑轨滑行，其中第一平行边更靠近上饰板的上限位置，所述滑板的底边中部向所述第一平行边的方向设置有一垂直于滑板滑动方向的横向支撑筋，所述横向支撑筋的端部设置有平行于滑板滑动方向的纵向支撑筋，所述纵向支撑筋的端部连接在所述第一平行边上，所述纵向支撑筋的外侧设置有限位边，所述上饰板两侧翻边内表面设置有与所述限位边配合的限位块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车B柱滑板改良结构，包括上饰板和滑动配置在上饰板内表面的滑板，滑板为平行四边形结构，滑板的第一、第二平行边沿上饰板内表面两侧的第一、第二滑轨滑行，其中第一平行边更靠近上饰板的上限位置，滑板的底边中部向第一平行边的方向设置有一垂直于滑板滑动方向的横向支撑筋，横向支撑筋的端部设置有平行于滑板滑动方向的纵向支撑筋，纵向支撑筋的端部连接在第一平行边上，纵向支撑筋的外侧设置有限位边，上饰板两侧翻边内表面设置有与限位边配合的限位块。能够通过横向支撑筋和纵向支撑筋以及限位边和限位块的配合弥补滑板的底部与上饰板内表面的下部存在较大的间隙，防止该处部位在正面按压时产生变形的情况发生。
【IPC分类】B62D25/04
【公开号】CN205292805
【申请号】
【发明人】刘先庚, 金烨民, 朱江红, 谢小奇
【申请人】宁波安通林华翔汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月28日