一种离合式电梯限速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯限速器，特别是一种离合式电梯限速器。
【背景技术】
[0002]电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。
[0003]目前现有的电梯限速器，大多如中国专利申请200580039944.9所公开的结构，通常是在绳轮转速过快时，通过拉杆拉动制动蹄去制动的。这种制动方式是向绳轮外围进行局部的摩擦制动，因此存在制动力小的缺陷，很难适用于一些大功率的电梯。当需要用于大功率电梯时，一般会通过增加制动蹄的数目去达到足够的制动力，因此会增加结构的复杂度，抬高了生产成本，而且整体结构比较松散，体积较大，不便于具体的安装。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种离合式电梯限速器。它可以提高制动力矩，而且自身结构紧凑，利于安装。
[0005]本实用新型的技术方案:一种离合式电梯限速器，其特点是:包括绳轮，绳轮的转轴两端分别固定在左支撑板和右支撑板上，所述转轴上还设有独立旋转的压盘;压盘靠近绳轮的一侧设有摩擦片，靠近右支撑板的一侧设有一圈均匀分布的斜齿，右支撑板上也设有与压盘的斜齿相啮合的斜齿;压盘靠近绳轮的一侧还固定有棘轮，棘轮伸入绳轮内侧，绳轮内侧还设有挂钩组件，挂钩组件通过转动销与绳轮连接，挂钩组件位于棘轮外侧。
[0006]前述的离合式电梯限速器中，为了可以使制动力得到缓冲，并且压盘能够复位，所述压盘上固定有多个穿过右支撑板的拉杆，拉杆外设有第一弹簧;第一弹簧一端与拉杆端部固定，另一端抵住右支撑板;第一弹簧和拉杆外设有保护套。
[0007]前述的离合式电梯限速器中，所述挂钩组件包括挂钩端和离心端，挂钩端和离心端的连接处设在转动销上，离心端通过第二弹簧与绳轮相连，且离心端固定有配重块。
[0008]前述的离合式电梯限速器中，左支撑板和右支撑板下端通过连接板连接在一起。
[0009]与现有技术相比，本实用新型通过使压盘和右支撑板的斜齿发生错位的方式来提供制动力，可以实现压盘从绳轮的侧面进行离合式的压紧制动，这种制动方式的制动力更为平衡，而且能够提供的制动力也更大，能较好地适用于一些大功率的电梯设备。而且本实用新型充分利用了绳轮的内部空间，整个限速器的结构极为紧凑，大大地方便了现成安装。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011 ]图2是绳轮内侧的结构示意图。
[0012]附图中的标记为:1_左支撑板，2-绳轮，3-转动销，4-挂钩组件，5-摩擦片，6-压盘，7-右支撑板，8-保护套，9-第一弹簧，10-拉杆，11-棘轮，12-连接板，13-转轴，401-挂钩端，402-离心端，403-配重块，404-第二弹簧。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0014]实施例。一种离合式电梯限速器，如图1和图2所示:包括绳轮2，绳轮2的转轴13两端分别固定在左支撑板I和右支撑板7上，所述转轴13上还设有独立旋转的压盘6;压盘6靠近绳轮2的一侧设有摩擦片5，靠近右支撑板7的一侧设有一圈均匀分布的斜齿，右支撑板7上也设有与压盘6的斜齿相啮合的斜齿;压盘6靠近绳轮2的一侧还固定有棘轮11，棘轮11伸入绳轮2内侧，绳轮2内侧还设有挂钩组件4，挂钩组件4通过转动销3与绳轮2连接，挂钩组件4位于棘轮11外侧。所述压盘6上固定有多个穿过右支撑板7的拉杆10，拉杆10外设有第一弹簧9 ；第一弹簧9 一端与拉杆10端部固定，另一端抵住右支撑板7 ；第一弹簧9和拉杆10外设有保护套8。所述挂钩组件4包括挂钩2而401和尚;L'i|fi}402，挂钩2而401和尚.?ι、％?}402的连接处设在转动销3上，离心端402通过第二弹簧404与绳轮2相连，且离心端402固定有配重块403。左支撑板I和右支撑板7下端通过连接板12连接在一起。
[0015]本实用新型的工作原理:在绳轮2转速过快时，挂钩组件4的离心端402在配重块403的离心作用下克服第二弹簧404的拉力向外侧转动，此时挂钩端401向内侧转动，并挂入棘轮11的棘齿内，进而驱使与棘轮11固定的压盘6发生旋转;压盘6旋转时，压盘6上的斜齿与右支撑板7的斜齿发生错位，压盘6与右支撑板7的间距增大，迫使压盘6压向绳轮2;然后绳轮2在压盘6上的摩擦片5的压迫下实现摩擦制动。
【主权项】
1.一种离合式电梯限速器，其特征在于:包括绳轮(2)，绳轮(2)的转轴(13)两端分别固定在左支撑板(I)和右支撑板(7)上，所述转轴(13)上还设有独立旋转的压盘(6);压盘(6)靠近绳轮(2)的一侧设有摩擦片(5)，靠近右支撑板(7)的一侧设有一圈均勾分布的斜齿，右支撑板(7)上也设有与压盘(6)的斜齿相啮合的斜齿;压盘(6)靠近绳轮(2)的一侧还固定有棘轮(11)，棘轮(11)伸入绳轮(2)内侧，绳轮(2)内侧还设有挂钩组件(4)，挂钩组件(4)通过转动销(3 )与绳轮(2 )连接，挂钩组件(4)位于棘轮(11)外侧。2.根据权利要求1所述的离合式电梯限速器，其特征在于:所述压盘(6)上固定有多个穿过右支撑板(7)的拉杆(10)，拉杆(10)外设有第一弹簧(9);第一弹簧(9)一端与拉杆(10)端部固定，另一端抵住右支撑板(7);第一弹簧(9)和拉杆(10)外设有保护套(8)。3.根据权利要求1所述的离合式电梯限速器，其特征在于:所述挂钩组件(4)包括挂钩端(401)和离心端(402)，挂钩端(401)和离心端(402)的连接处设在转动销(3)上，离心端(402)通过第二弹簧(404)与绳轮(2)相连，且离心端(402)固定有配重块(403)。4.根据权利要求1所述的离合式电梯限速器，其特征在于:左支撑板(I)和右支撑板(7)下端通过连接板(12)连接在一起。
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合式电梯限速器，包括绳轮（2），绳轮（2）的转轴（13）两端分别固定在左支撑板（1）和右支撑板（7）上，所述转轴（13）上还设有独立旋转的压盘（6）；压盘（6）靠近绳轮（2）的一侧设有摩擦片（5），靠近右支撑板（7）的一侧设有一圈均匀分布的斜齿，右支撑板（7）上也设有与压盘（6）的斜齿相啮合的斜齿；压盘（6）靠近绳轮（2）的一侧还固定有棘轮（11），棘轮（11）伸入绳轮（2）内侧，绳轮（2）内侧还设有挂钩组件（4），挂钩组件（4）通过转动销（3）与绳轮（2）连接，挂钩组件（4）位于棘轮（11）外侧。本实用新型可以提高制动力矩，而且自身结构紧凑，利于安装。
【IPC分类】B66B5/18, B66B5/04
【公开号】CN205294537
【申请号】
【发明人】唐永泉, 蒋章渊, 朱鸿翔, 刘悦
【申请人】浙江屹立电梯有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月28日