一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装。
【背景技术】
[0002]随着风力发电行业发展迅速，风力发电齿轮箱已成为机械传动领域研究的主流。齿轮箱的运行状态直接影响发电质量，而齿轮箱内的润滑油系统中油量分配直接影响齿轮箱的使用寿命。
[0003]润滑系统油量分配试验比较复杂，而现有的齿轮箱润滑系统油路中油量只能凭经验和估算值来添加，估算油量与实际需要油量不符，容易造成轴承、齿轮及油封处的摩擦磨损，从而影响齿轮箱的使用寿命，且浪费润滑油，增加成本。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装，通过该套工装能准确方便测量出齿轮箱内各轴承、齿轮和油封等润滑点的油量，通过与设计流量进行对比，可以验证实际流量是否与设计流量吻合，从而优化润滑系统结构，减小轴承、齿轮及油封处的摩擦磨损，减小失效风险，延长齿轮箱寿命，节约润滑油，降低运维成本，提高齿轮箱可靠性。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装，包括橡胶管、试验工装、紧固装置，壳体;所述的试验工装一端为外螺纹，并与壳体内壁的螺纹相啮合，所述的试验工装另一端与橡胶管相连接，所述的橡胶管用紧固装置紧固，所述的试验工装的内孔与润滑点节流阀上喷油孔大小相同。
[0006]所述的紧固装置的材质是铁丝。
[0007]本实用新型的有益效果是:能够非常直观有效地得到齿轮箱内各润滑点油量，加工简单，实施方便;不仅对当前的设计有直观准确地测量和验证，而且有利于润滑系统设计优化，减小轴承、齿轮及油封处的摩擦磨损，减小失效风险，延长齿轮箱寿命，节约润滑油，降低运维成本，提高齿轮箱的可靠性。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构不意图；
[0009]其中，1-橡胶管;2-试验工装;3-紧固装置;4-壳体。
【具体实施方式】
[0010]结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示为本实用新型的一个优选实施例，即一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装，包括橡胶管1、试验工装2、紧固装置3，壳体4;所述的试验工装2—端为外螺纹，并与壳体4内壁的螺纹相啮合，所述的试验工装2另一端与橡胶管I相连接，所述的橡胶管I用紧固装置3紧固，所述的试验工装2的内孔与润滑点节流阀上喷油孔大小相同。
[0012]所述的紧固装置3的材质是铁丝。
[0013]工作过程中:如图1所示，齿轮箱内的油由壳体4，经此试验工装2和橡胶管I到达测量容器，润滑油在流动过程中紧固装置3防止漏油。
【主权项】
1.一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装，包括橡胶管(I)、试验工装(2)、紧固装置(3)，壳体(4)，其特征在于:所述的试验工装(2)—端为外螺纹，并与壳体(4)内壁的螺纹相啮合，所述的试验工装(2)另一端与橡胶管(I)相连接，所述的橡胶管(I)用紧固装置(3)紧固，所述的试验工装(2)的内孔与润滑点节流阀上喷油孔大小相同。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装，其特征在于:所述的紧固装置(3)的材质是铁丝。
【专利摘要】本实用新型提供一种齿轮箱润滑系统油路分配试验工装，包括橡胶管、试验工装、紧固装置，壳体；所述的试验工装一端为外螺纹，并与壳体内壁的螺纹相啮合，所述的试验工装另一端与橡胶管相连接，所述的橡胶管用紧固装置紧固，所述的试验工装的内孔与润滑点节流阀上喷油孔大小相同。本实用新型的有益效果是：能够非常直观有效地得到齿轮箱内各润滑点油量，加工简单，实施方便；不仅对当前的设计有直观准确地测量和验证，而且有利于润滑系统设计优化，减小轴承、齿轮及油封处的摩擦磨损，减小失效风险，延长齿轮箱寿命，节约润滑油，降低运维成本，提高齿轮箱的可靠性。
【IPC分类】F16H57/04
【公开号】CN205298493
【申请号】
【发明人】刘赞, 夏新球, 靳璇, 马星茹
【申请人】天津华建天恒传动有限责任公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月22日