一种多功能自行车的制作方法
【专利摘要】一种多功能自行车，包括车架、车前灯、车尾灯、把手、手机支架、车轮、变速箱、小型发电机、稳压器和蓄电池，车架前端安装有车前灯；车架后端安装有车尾灯；车架上方安装有把手；把手上安装有手刹；手刹上安装有车尾灯开关；把手上安装有车前灯开关；把手上安装有手机支架；车架下方安装有车轮；车轮一侧安装有车轮齿轮；车轮齿轮一端设有变速箱；变速箱一端设有小型发电机；小型发电机一端设有稳压器；稳压器一端设有蓄电池。本实实用新型具有多种功能，包括夹住手机、给手机充电、亮起车前灯和亮起车后灯等，不用消耗额外的能源，完全通过骑车过程中产生的机械能转化为电能实现。结构简单，节约能源，通过前后车灯提升行车安全性能。
【专利说明】
一种多功能自行车
技术领域
[0001]本实用新型涉及多功能自行车设计领域，具体涉及一种多功能自行车。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。普通的自行车功能过于单一，在夜晚的行车过程中对驾驶员的安全提出了问题，然而增加车灯后又会消耗额外的电能，不利于节能。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种多功能自行车。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种多功能自行车，包括车架、车前灯、车尾灯、把手、手机支架、车轮、变速箱、小型发电机、稳压器和蓄电池，车架前端安装有车前灯;车架后端安装有车尾灯;车架上方安装有把手;把手上安装有手刹;手刹上安装有车尾灯开关;把手上安装有车前灯开关;把手上安装有手机支架;车架下方安装有车轮；车轮一侧安装有车轮齿轮;车轮齿轮一端设有变速箱;变速箱一端设有小型发电机;小型发电机一端设有稳压器;稳压器一端设有蓄电池。
[0005]进一步的，车前灯与车架通过螺栓相连接;车尾灯与车架通过螺栓相连接；把手与车架通过孔轴过盈配合相连接;手刹与把手通过铰链相连接;手机支架与把手通过焊接相连接;车轮与车轮齿轮通过轴相连接;车轮齿轮与变速箱通过齿轮相连接;变速箱与小型发电机通过轴相连接。
[0006]进一步的，小型发电机与稳压器通过导线相连接;稳压器与蓄电池通过导线相连接;蓄电池与手机支架通过导线相连接;蓄电池与车尾灯开关通过导线相连接;蓄电池与车前灯开关通过导线相连接;车尾灯开关与车尾灯通过导线相连接;车前灯开关与车前灯通过导线相连接。
[0007]本实用新型的有益效果是:具有多种功能，包括夹住手机、给手机充电、亮起车前灯和亮起车后灯等，不用消耗额外的能源，完全通过骑车过程中产生的机械能转化为电能实现。结构简单，节约能源，通过前后车灯提升行车安全性能。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的一种多功能自行车的结构总图。
[0009]图2是本实用新型的一种多功能自行车的前轮结构细节图。
[0010]图3为本实用新型车灯的连接示意图。
[0011 ] 1、车架;2、车前灯;3、车尾灯;4、把手;5、手刹;6、车尾灯开关;7、车前灯开关;8、手机支架;9、车轮；10、车轮齿轮；11、变速箱；12、小型发电机；13、稳压器；14、蓄电池；15、手机。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
[0013]如图1、2、3所示，本实用新型所述的一种多功能自行车，包括车架1、车前灯2、车尾灯3、把手4、手机支架8、车轮9、变速箱11、小型发电机12、稳压器13和蓄电池14，车架前端安装有车前灯;车架后端安装有车尾灯;车架上方安装有把手;把手上安装有手刹5;手刹上安装有车尾灯开关6;把手上安装有车前灯开关7;把手上安装有手机支架;车架下方安装有车轮;车轮一侧安装有车轮齿轮;车轮齿轮一端设有变速箱;变速箱一端设有小型发电机；小型发电机一端设有稳压器;稳压器一端设有蓄电池。
[0014]上述结构中，车前灯与车架通过螺栓相连接;车尾灯与车架通过螺栓相连接;把手与车架通过孔轴过盈配合相连接;手刹与把手通过铰链相连接;手机支架与把手通过焊接相连接;车轮与车轮齿轮10通过轴相连接;车轮齿轮与变速箱通过齿轮相连接;变速箱与小型发电机通过轴相连接。
[0015]上述结构中，小型发电机与稳压器通过导线相连接;稳压器与蓄电池通过导线相连接;蓄电池与手机支架通过导线相连接;蓄电池与车尾灯开关通过导线相连接;蓄电池与车前灯开关通过导线相连接;车尾灯开关与车尾灯通过导线相连接;车前灯开关与车前灯通过导线相连接。
[0016]驾驶人员骑车时，通过前轮的转动带动车轮齿轮的转动，将机械能传递给变速箱，通过变速箱加速后传递给小型发电机，小型发电机将机械能转化为电能通过导线传递给稳压器，稳压器稳定电压后将电能传递给蓄电池，蓄电池储存电能，并且将电能提供给车前灯和车尾灯以及手机支架。夜晚行车时，打开车前灯开关，车前灯就能照亮前方的视野;刹车时，刹车上的车尾灯开关会被激活，车尾灯会亮起，提醒后方车辆;手机放在手机支架上，用导线连接尾插，还可以给手机充电。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种多功能自行车，其特征在于:包括车架、车前灯、车尾灯、把手、手机支架、车轮、变速箱、小型发电机、稳压器和蓄电池，车架前端安装有车前灯;车架后端安装有车尾灯;车架上方安装有把手;把手上安装有手刹;手刹上安装有车尾灯开关;把手上安装有车前灯开关;把手上安装有手机支架;车架下方安装有车轮;车轮一侧安装有车轮齿轮;车轮齿轮一端设有变速箱;变速箱一端设有小型发电机;小型发电机一端设有稳压器;稳压器一端设有蓄电池。2.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于:车前灯与车架通过螺栓相连接;车尾灯与车架通过螺栓相连接;把手与车架通过孔轴过盈配合相连接;手刹与把手通过铰链相连接;手机支架与把手通过焊接相连接;车轮与车轮齿轮通过轴相连接;车轮齿轮与变速箱通过齿轮相连接;变速箱与小型发电机通过轴相连接。3.根据权利要求2所述的一种多功能自行车，其特征在于:小型发电机与稳压器通过导线相连接;稳压器与蓄电池通过导线相连接;蓄电池与手机支架通过导线相连接;蓄电池与车尾灯开关通过导线相连接;蓄电池与车前灯开关通过导线相连接;车尾灯开关与车尾灯通过导线相连接;车前灯开关与车前灯通过导线相连接。
【文档编号】B62J11/00GK205469426SQ201620024232
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月11日
【发明人】郭小洪
【申请人】郭小洪