一种减速带的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速带，其特点是：包括横截面为弓形的铸钢减速带主体，所述铸钢减速带主体的上端设置有若干个空格，所述铸钢减速带主体的上端面设置有防滑槽，所述铸钢减速带主体的两侧设置有钉孔，所述铸钢减速带主体上端的两侧边的空格内填充有反光材料。本实用新型具有结构简单、成本低、使用寿命长及反光的特点。
【专利说明】
一种减速带
技术领域
[0001]本实用新型属于市政道路安全设施技术领域，尤其是涉及一种减速带。
【背景技术】
[0002]为了达到安全的目的，学校门口、小区入口及公路道口处通常设置有减速带，使车辆经过时产生颠簸，从而迫使车辆减速。现有减速带一般是由橡胶或铸钢材料制成，橡胶材料的减速带成本低，但是在使用时容易被破坏;铸钢材料的减速带使用寿命长，但成本高；而且现有减速带在夜间光线差的道口不容易被察觉，驾驶员如果没注意，车速稍快，会产生巨大的颠簸，有可能还会损坏车辆，因此有必要予以改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种减速带，它具有结构简单、成本低、使用寿命长及反光的特点。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种减速带，包括横截面为弓形的铸钢减速带主体，所述铸钢减速带主体的上端设置有若干个空格，所述铸钢减速带主体的上端面设置有防滑槽，所述铸钢减速带主体的两侧设置有钉孔，所述铸钢减速带主体上端的两侧边的空格内填充有反光材料。
[0005]所述反光材料为热熔型反光道路标线涂料。
[0006]采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单，铸钢减速带主体上设置的若干个空格，使本实用新型的制造成本降低，而空格结构的铸钢减速带主体，其承受汽车的冲击能力好，所以使用寿命长，铸钢减速带主体两侧的空格内填充的反光材料使本实用新型具有反光的功能。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图。
【具体实施方式】
[0008]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]实施例，见图1所示:一种减速带，包括横截面为弓形的铸钢减速带主体I，所述铸钢减速带主体I的上端设置有若干个空格2，空格2的设置使本实用新型的制造成本降低，而空格结构的铸钢减速带主体，其承受汽车的冲击能力好，所以使用寿命长，所述铸钢减速带主体I的上端面设置有防滑槽3，所述铸钢减速带主体I的两侧设置有钉孔4，所述铸钢减速带主体I上端的两侧边的空格2内填充有反光材料5，反光材料5使本实用新型在使用时容易被驾驶员察觉，避免造成安全事故，所述反光材料5为热熔型反光道路标线涂料。
【主权项】
1.一种减速带，其特征在于:包括横截面为弓形的铸钢减速带主体(I)，所述铸钢减速带主体(I)的上端设置有若干个空格(2)，所述铸钢减速带主体(I)的上端面设置有防滑槽(3)，所述铸钢减速带主体(I)的两侧设置有钉孔(4)，所述铸钢减速带主体(I)上端的两侧边的空格(2)内填充有反光材料(5)。2.根据权利要求1所述的一种减速带，其特征在于:所述反光材料(5)为热熔型反光道路标线涂料。
【文档编号】E01F9/529GK205474918SQ201620042691
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月18日
【发明人】徐正富
【申请人】浙江绿星园林景观工程有限公司