一种带储热功能的润滑油回油系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带储热功能的润滑油回油系统，包括连接燃气轮机和主滑油箱的回油管线，按回油方向依次设置在回油管线上的过滤器、回油泵、压力传感器、第一温度传感器、冷却装置、第二温度传感器和流量计，还包括与所述冷却装置并联设置在回油管线上的储热装置。本实用新型能够对润滑油中携带的大量热能进行有效地回收，做到能源的高效利用，还可以在回油出现故障时，短时间内保证润滑油的流动性，为停机检修争取时间，保障燃气轮机的安全。
【专利说明】
一种带储热功能的润滑油回油系统
技术领域
[0001]本实用新型是一种带储热功能的润滑油回油系统，属于工业燃气轮机领域。
【背景技术】
[0002]润滑油系统是燃气轮机试验台的重要配套系统，保障燃气轮机转动部件高速安全运行。因为，燃气轮机转子往往在较小的间隙内高速运转，配合面之间的相对运动会产生摩擦，当转速较高时，短时间内摩擦热就会使工作表面发生磨损，甚至将工作表面烧损，导致燃气轮机出现重大故障。因此，必须设计完善的润滑油系统，为燃气轮机转动部件持续不断的供给润滑油，从而减少工作表面的摩擦和磨损，减小摩擦阻力和功率消耗，提高燃气轮机工作的可靠性。
[0003]现有技术中，设计人员通常只关注润滑油回油冷却效果，采用风冷或者水冷的方式将热能耗散，使滑油回油温度降低，但是却往往忽视了对润滑油回油带来的大量热能进行有效地回收利用。如果我们采用切实可行的方法对这部分热能进行回收，用于试验厂区热源用户使用，将可以降低能源损耗，提高能源的利用效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处，设计一种带储热功能的润滑油回油系统。该系统在保证对润滑油回油有效冷却降温的前提下，能够对热能进行一定的回收，从而做到能源的高效利用，同时还可以在润滑油回油出现故障的情况下，短时间内保证润滑油的流动性，保障燃气轮机安全。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种带储热功能的润滑油回油系统，包括连接燃气轮机和主滑油箱的回油管线，按回油方向依次设置在回油管线上的过滤器、回油栗、压力传感器、第一温度传感器、冷却装置、第二温度传感器和流量计，还包括与述冷却装置并联设置在回油管线上的储热装置。
[0006]进一步地，还包括设置在回油管线上的两位三通阀，回油管线经所述两位三通阀分为与冷却装置相连的回油冷却管线和与储热装置相连的回油储热管线。
[0007]进一步地，还包括通过备用回油管线5设置在回油管线上的备用回油箱，所述备用回油箱位于过滤器和回油栗之间，在备用回油管线上设有第一阀门。
[0008]进一步地，所述回油栗设有备用电源。
[0009 ]进一步地，还包括设置在回油管路末端的油气分离器。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型的一种带储热功能的润滑油回油系统，包括连接燃气轮机和主滑油箱的回油管线，按回油方向依次设置在回油管线上的过滤器、回油栗、压力传感器、第一温度传感器、冷却装置、第二温度传感器和流量计，还包括与述冷却装置并联设置在回油管线上的储热装置。本实用新型能够对润滑油中携带的大量热能进行有效地回收，做到能源的高效利用，同时还可以实现在润滑油回油系统出现回油故障的情况下，仍然能够进行回油，从而可以短时间内保证润滑油的流动性，为停机检修争取时间，保障燃气轮机安全。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的设备布置图。
[0012]其中，1-燃气轮机、2-回油管线、3-过滤器、4-备用回油箱、5-备用回油管线、6-第一阀门、7第二阀门、8-回油栗、9-压力传感器、10-第一温度传感器、11-两位三通阀、12-回油冷却管线、13-冷却装置、14-第三阀门、15-回油储热管线、16-储热装置、17-第四阀门、18-第五阀门、19-用户、20-第二温度传感器、21-流量计、22-油气分离器、23-排气管线、24-第六阀门、25-主滑油箱、26-备用电源。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0014]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种带储热功能的润滑油回油系统，包括连接燃气轮机I和主滑油箱25的回油管线2，按回油方向依次设置在回油管线2上的过滤器3、第二阀门7、回油栗8、压力传感器9、第一温度传感器10、冷却装置13、第二温度传感器20和流量计21，还包括与所述冷却装置13并联设置在回油管线2上的储热装置16。当回油管线2上的润滑油温度较高时，可以使润滑油流经储热装置16，通过热交换的方式将热量储存起来，并通过一条设有第五阀门18的回油储热管线15将热量输送给试验厂区需要热源的用户19，从而提高能源的利用效率。
[0015]作为上述方案的进一步改进，还包括设置在回油管线2上的两位三通阀11，回油管线2经所述两位三通阀11分为与冷却装置13相连的回油冷却管线12和与储热装置16相连的回油储热管线15。在冷却装置13出油端设有第三阀门14，目的是防止润滑油从回油储热管线15流入到冷却装置13中。在储热装置16出油端设有第四阀门17，目的是防止润滑油从回油管线2流入到储热管线15中。通过两位三通阀11可以方便地在回油冷却管线12和回油储热管线15进行切换，结构简单合理。
[0016]作为上述方案的进一步改进，还包括通过备用回油管线5设置在回油管线上的备用回油箱4，所述备用回油箱4位于过滤器3和回油栗8之间，在备用回油管线5上设有第一阀门6。当回油管线2上的设备出现故障无法回油时，打开第一阀门6，使润滑油经备用回油管线5流入到备用回油箱4中，从而保证短时间内保证润滑油的流动性，为停机检修争取时间，保证燃气轮机的安全性。
[0017]作为上述方案的进一步改进，所述回油栗设有备用电源26，当出现市供电停电状况时，可以为回油栗8提供备用供电。
[0018]作为上述方案的进一步改进，还包括设置在回油管路2末端的油气分离器22，油气分离器22上设有排气管线23，排气管线23上设有第六阀门24。设置油气分离器22的目的是用于对返回到主滑油箱25中的油气混合物进行分离，分离出的润滑油回到主滑油箱25中，其他杂质从排气管线23中排出。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种带储热功能的润滑油回油系统，其特征在于:包括连接燃气轮机(I)和主滑油箱(25)的回油管线(2)，按回油方向依次设置在回油管线上的过滤器(3)、回油栗(8)、压力传感器(9)、第一温度传感器(10)、冷却装置(13)、第二温度传感器(20)和流量计(21)，还包括与所述冷却装置并联设置在回油管线上的储热装置(16)。2.根据权利要求1所述的一种带储热功能的润滑油回油系统，其特征在于:还包括设置在回油管线上的两位三通阀(11)，回油管线经所述两位三通阀分为与冷却装置相连的回油冷却管线(12)和与储热装置相连的回油储热管线(15)。3.根据权利要求2所述的一种带储热功能的润滑油回油系统，其特征在于:还包括通过备用回油管线(5)设置在回油管线上的备用回油箱(4)，所述备用回油箱位于过滤器和回油栗之间，在备用回油管线上设有第一阀门(6)。4.根据权利要求3所述的一种带储热功能的润滑油回油系统，其特征在于:所述回油栗设有备用电源(26)。5.根据权利要求4所述的一种带储热功能的润滑油回油系统，其特征在于:还包括设置在回油管路末端的油气分离器(22)。
【文档编号】F02C7/14GK205477947SQ201620277378
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】刘金超, 高庆, 田拥胜, 谭春青, 孟丽, 吴世勋, 王涛, 杨超, 刘锡阳
【申请人】中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司