一种进气单向阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种进气单向阀，其特征在于：进气单向阀由进气管、密封装置和弹簧定位座连接而成，进气管上设有一固定平台和一向外延伸的安装卡合部，安装卡合部内设有安装腔，安装卡合部外设有卡合凹槽和密封环槽；弹簧定位座由设在中部的限位装置和设在限位装置外围的卡合部件连接而成；密封装置为密封垫和密封圈。使用时，进气单向阀通过螺栓固定在真空泵壳体上；使球阀低温工况密封性良好，不易生锈，伞阀进气管使用适用性广，同时利用弹性密封垫产生微量弹性变形的补偿作用达到良好的密封效果，该阀具有开关轻巧、密封可靠、弹性记忆佳及使用寿命等显著优点。
【专利说明】
_种进气单向阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及流体控制的技术领域，具体地说是一种用于汽车制动系统真空栗的进气单向阀。
【背景技术】
[0002]目前，近几年，随着汽油直喷发动机、混合动力和纯电动汽车的发展与普及，旋片式真空栗逐渐取代发动机进气歧管，成为汽车真空助力制动系统的主要真空来源，而制动系统真空栗中使用的一般单向阀阀普遍存在着漏气、漏油或生锈现象，进而容易造成真空助力器的失效。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种改进的进气单向阀，它可克服现有技术中使用存在局限性、密封效果差的一些不足。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种进气单向阀，其特征在于:所述的进气单向阀由进气管、密封装置和弹簧定位座连接而成，进气管上设有一固定平台和一向外延伸的安装卡合部，安装卡合部内设有安装腔，安装卡合部外设有卡合凹槽和密封环槽;弹簧定位座由设在中部的限位装置和设在限位装置外围的卡合部件连接而成;所述的密封装置为密封垫和密封圈。
[0005]优化的，密封垫设置于安装腔内，弹簧定位座的限位装置也安装于安装腔内，密封垫与限位装置之间通过弹簧相连，密封环槽内设有密封圈；固定平台上设有固定孔，固定孔内嵌设有一嵌件。
[0006]使用时，本实用新型的进气单向阀安装于真空栗的进气单向阀安装孔中，单向阀安装孔旁带有安装进气单向阀的螺栓孔，进气单向阀通过螺栓固定在真空栗壳体上;使球阀低温工况密封性良好，不易生锈，伞阀进气管使用适用性广，同时利用弹性密封垫产生微量弹性变形的补偿作用达到良好的密封效果，该阀具有开关轻巧、密封可靠、弹性记忆佳及使用寿命等显著优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型安装于真空栗中的使用状态参考图。
[0008]图2为本实用新型安装于真空栗中的剖视图。
[0009]图3为本实用新型一实施例的爆炸结构示意图。
[0010]图4为本实用新型一实施例的剖视图。
[0011 ]图5为本实用新型一实施例的又一剖视图。
[0012]图6为本实用新型的弹簧定位座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0014]各附图中的标号表示如下:
[0015]I壳体、2进气单向阀、3进气道、4壳体的进气通道、5螺钉孔、6进气管、7嵌件、8密封垫、9弹簧、10密封圈、11弹簧定位座、12卡合凹槽、13密封环槽、14卡臂、15轴向导向通气孔、16限位凸台、17密封线、18导向特征安装孔、19进气嘴、20安装腔、21方形立柱、22固定孔、23限位凸台的锥角、24导向凸条、25凸缘、26限位立柱。
[0016]本实用新型所述的一种进气单向阀，其与现有技术的区别在于:所述的进气单向阀由进气管、密封装置和弹簧定位座连接而成，进气管上设有一固定平台和一向外延伸的安装卡合部，安装卡合部内设有安装腔，安装卡合部外设有卡合凹槽和密封环槽;弹簧定位座由设在中部的限位装置和设在限位装置外围的卡合部件连接而成;所述的密封装置为密封垫和密封圈。
[0017]密封垫设置于安装腔内，弹簧定位座的限位装置也安装于安装腔内，密封垫与限位装置之间通过弹簧相连，密封环槽内设有密封圈；固定平台上设有固定孔，固定孔内嵌设有一嵌件。
[0018]所述的限位装置由中部的限位凸台和设在限位凸台四周设有至少三条限位立柱组成，所述限位立柱均匀的分设在限位凸台的四周，限位凸台的呈圆锥形形状，限位凸台的端部卡设于弹簧一端;所述的通气孔设有与限位立柱相配合的限位安装孔。所述的限位立柱中有一根限位立柱的外侧设有导向凸条，所述的安装腔设有与导向凸条相配合的导向安装孔，安装时该柱状导向特征插入导向特征安装孔18内，该导向凸条24使得弹簧定位座11的安装方向具有唯一性。
[0019]所述的卡合部件由3-8个卡臂组成，卡臂的底部与弹簧定位座固定连接，卡臂的顶部为自由端，该自由端的内侧设有一与卡合凹槽相对应的凸缘。
[0020]本实用新型具有如下的特有功效:
[0021]该进气单向阀可以通过螺栓来实现与真空栗壳体的连接与脱离。
[0022]进气嘴连接弹簧定位座的头端带有圆弧状的过度区域，通过此圆弧段区域便于实现弹簧定位座的导入安装。
[0023]进气嘴连接弹簧定位座的头端外缘带有不少于一段的凹槽，弹簧定位座自身带有向外延伸的不少于三段的卡臂，每段卡臂的末端带有向弹簧定位座径向向内凸伸的卡扣，弹簧定位座通过卡扣与进气嘴外缘的凹槽相互卡紧从而实现弹簧定位座与进气嘴的装配。
[0024]进气嘴的一端带有密封垫安装孔，此安装孔的周边带有不少于三个的密封垫弧形立柱，该弧形立柱所围成的包络圆对密封垫进行径向限位。
[0025]弹簧定位座带有不少于三个的限位立柱，由限位立柱包络而形成的外圆与密封垫安装孔产生配合关系；该限位立柱的作用是在弹簧定位座的安装过程中，保证不少于三条的限位立柱首先深入进气嘴头端的密封垫安装孔中，从而实现弹簧定位座的安装过程始终是对心安装。
[0026]弹簧定位座的一个限位立柱带有柱状的导向凸条，该导向凸条使得弹簧定位座的安装具有惟一方向；该导向凸条使得弹簧定位座在使用的过程中不会发生转动。
[0027]弹簧定位座带有限制弹簧径向位移的柱状限位头端，该头端带有一定的斜角，可以避免弹簧在使用过程中与该限位头端产生碰撞。
[0028]弹簧定位座带有限制弹簧径向位移的限位头端，通过该头端的长度来控制密封垫工作过程的开启高度。
[0029]进气单向阀安装到壳体安装孔之后，进气单向阀可以通过与安装孔的尺寸配合，实现进气单向阀的防倾斜功能。
[0030]下面配合附图对本实用新型的工作情况作进一步的说明，如图1和图2示意:进气单向阀2安装在真空栗总成的壳体I进气道3中，通过螺钉与壳体I的螺钉孔5安装在一起。
[0031]如图3和图4示意:进气单向阀2由进气管6，嵌件7，密封垫8，弹簧9，密封圈10和弹簧定位座11，密封垫8、弹簧9和弹簧定位座11依次安装在进气管6的带有导向的通气孔20中，嵌件7安装在进气管6的固定孔22内，密封环槽13内设有密封圈。
[0032]如图3和图5示意:进气单向阀2的进气管6通气孔20具有至少三个方形立柱21，所述方形立柱21内侧为圆弧面，所述方形立柱21所围成的包络圆可对密封垫8的轴向移动进行导向。
[0033]如图3和图4示意:弹簧9安装在密封垫8和弹簧定位座11之间。
[0034]如图4示意:密封垫8密封住进气管6的轴向导向通气孔15。
[0035]如图4示意:弹簧定位座带有不少于三个的限位立柱26限位立柱包络而形成的外圆与通气孔20产生配合关系；该限位立柱的作用是在弹簧定位座11的安装过程中，保证不少于三条的限位立柱26首先深入进气嘴头端的通气孔20中，从而实现弹簧定位座11的安装过程始终是对心安装。
[0036]如图4示意:进气单向阀2在外界压力的作用下，密封垫8克服弹簧9的阻力沿着进气管6的轴向导向通气孔15运动，并被弹簧定位座11限制最大移动量。密封垫8不再密封住进气管6的通气孔15，气流通过进气管6的轴向导向通气孔15进入真空栗壳体I的进气道4中，从而实现进气功能。
[0037]如图4示意:进气单向阀2在真空栗总成不再吸气时，密封垫8在弹簧9作用下，沿着进气管6的轴向导向通气孔15移动到原位，密封住进气管6的轴向导向通气孔15，从而防止机油返回到真空助力器中。
[0038]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种进气单向阀，其特征在于:所述的进气单向阀由进气管、密封装置和弹簧定位座连接而成，进气管上设有一固定平台和一向外延伸的安装卡合部，安装卡合部内设有安装腔，安装卡合部外设有卡合凹槽和密封环槽； 弹簧定位座由设在中部的限位装置和设在限位装置外围的卡合部件连接而成； 所述的密封装置为密封垫和密封圈。2.根据权利要求1所述的一种进气单向阀，其特征在于:密封垫设置于安装腔内，弹簧定位座的限位装置也安装于安装腔内，密封垫与限位装置之间通过弹簧相连，密封环槽内设有密封圈； 固定平台上设有固定孔，固定孔内嵌设有一嵌件。3.根据权利要求1所述的一种进气单向阀，其特征在于:所述的限位装置由中部的限位凸台和设在限位凸台四周设有至少三条限位立柱组成，所述限位立柱均匀的分设在限位凸台的四周，限位凸台的呈圆锥形形状，限位凸台的端部卡设于弹簧一端； 进气管设有轴向导向通气孔，轴向导向通气孔设有与限位立柱相配合的限位安装孔。4.根据权利要求3所述的一种进气单向阀，其特征在于:所述的限位立柱中有一根限位立柱的外侧设有导向凸条， 所述的安装腔设有与导向凸条相配合的导向安装孔。5.根据权利要求1所述的一种进气单向阀，其特征在于:所述的卡合部件由3-8个卡臂组成，卡臂的底部与弹簧定位座固定连接，卡臂的顶部为自由端，该自由端的内侧设有一与卡合凹槽相对应的凸缘。
【文档编号】F04B39/10GK205478208SQ201521008606
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月8日
【发明人】刘磊, 安泓宇
【申请人】上海华培动力科技有限公司