一种自动清分式公交投币箱的制作方法
【专利摘要】一种自动清分式公交投币箱，在箱体顶部开设有条缝状投币口，投币口下方倾斜设置有由边框和栅型弹性清分网组成的一级筛板，栅型弹性清分网固定安装在边框内，栅型弹性清分网的栅缝方向与投币口的条缝方向相垂直；一级筛板末端连通有竖向的纸币下落通道，纸币下落通道的底端设置有纸币收集槽；一级筛板下方倾斜设置有硬币导向板，硬币导向板下方倾斜设置有二级筛板，二级筛板上平行设置有若干分币滑道，分币滑道中部设置有限高挡板，限高挡板与分币滑道之间留有仅供单枚硬币通过的间隙，限高挡板斜下方的分币滑道底板上依次开设有5角硬币筛孔和1元硬币筛孔，在5角硬币筛孔下方设置有5角硬币收集槽，在1元硬币筛孔下方设置有1元硬币收集槽。
【专利说明】
一种自动清分式公交投币箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种公交投币箱，特别是涉及一种自动清分式公交投币箱。
【背景技术】
[0002]目前，在国内城市交通系统内运行着大量的公交车，而公交车又是人们日常出行时的重要交通工具之一，随着城市交通系统拥堵现象的不断加剧，促使越来越多的人们选择乘坐公交车出行。
[0003]乘坐公交车时，第一件要做的就是向投币箱内投入零钱，当公交车经过了一天的运行后，投币箱内已经存满了零钱，公交车末班结束后进站停靠，工作人员便会将投币箱内的零钱取出，再送到清分室进行清点。可想而知，整个公交系统每天收到的零钱是非常之多的，而如此之多的零钱几乎只能通过人工方式手动清分，不但劳动强度高，且清分效率很低，清分工作非常辛苦。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种自动清分式公交投币箱，清分工作在投币箱内就可自动完成，省去了后期人工清分步骤，将零钱清分工作整合到了最初期的投币阶段，也极大的节省了人力和物力支出。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种自动清分式公交投币箱，包括箱体，在所述箱体顶部开设有条缝状的投币口，其特点是:在所述投币口下方倾斜设置有一级筛板，所述一级筛板由边框和栅型弹性清分网组成，栅型弹性清分网固定安装在边框内，栅型弹性清分网的栅缝方向与投币口的条缝方向相垂直;所述一级筛板末端连通有竖向的纸币下落通道，纸币下落通道的底端设置有纸币收集槽;在所述一级筛板下方倾斜设置有硬币导向板，在硬币导向板下方倾斜设置有二级筛板，在二级筛板上平行设置有若干分币滑道，在分币滑道中部设置有限高挡板，限高挡板与分币滑道之间留有仅供单枚硬币通过的间隙，在限高挡板斜下方的分币滑道底板上依次开设有5角硬币筛孔和I元硬币筛孔，在5角硬币筛孔下方设置有5角硬币收集槽，在I元硬币筛孔下方设置有I元硬币收集槽。
[0006]在所述投币口与一级筛板之间的箱体上均布设置有若干纸币导向立板，纸币导向立板顶部板边采用斜边结构，纸币导向立板的板间空隙作为硬币的下落通道。
[0007]所述栅型弹性清分网由若干平行分布的弹性筋条组成，若干弹性筋条之间通过一根横向筋条串联在一起。
[0008]在所述硬币导向板斜后方的箱体内安装有第一增振机构，所述第一增振机构包括摆锤、第一磁铁、第二磁铁及牵引筋条，所述摆锤通过一根铰轴安装在箱体上，摆锤顶端与牵引筋条一端相连，牵引筋条另一端绕过一个转向导轮与栅型弹性清分网的横向筋条相连;所述第一磁铁固定安装在摆锤底端，第二磁铁固定安装在摆锤下方的箱体上，所述第一磁铁与第二磁铁同极相对。
[0009]所述二级筛板的斜下方端部通过铰轴安装在箱体上，二级筛板的斜上方端部设置有第二增振机构，所述第二增振机构包括第三磁铁和第四磁铁，第三磁铁固定安装在二级筛板上，第四磁铁位于第三磁铁正下方且固定安装在箱体上，第三磁铁与第四磁铁同极相对。
[0010] 所述限高挡板与分币滑道之间留有的间隙尺寸范大于1.85mm且小于3.3mm。
[0011 ] 所述5角硬币筛孔的孔径尺大于20.5mm且小于25mm。
[0012]所述I元硬币筛孔的孔径尺寸大于25mm。
[0013]所述一级筛板、二级筛板的倾斜角度范围为15°?20°。
[0014]本实用新型的有益效果:
[0015]本实用新型与现有的公交投币箱相比，在投币箱内就可自动完成零钱的清分工作，进而省去了后期人工清分步骤，由于将零钱清分工作整合到了最初期的投币阶段，也极大的节省了人力和物力支出。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的一种自动清分式公交投币箱结构示意图；
[0017]图2为图1中A-A剖视图；
[0018]图3为图1中B向视图；
[0019]图4为图3中C-C剖视图；
[0020]图5为图4中D-D剖视图；
[0021]图中，丨一箱体，2一投币口，3一一级筛板，4一边框，5—栅型弹性清分网，6—纸币下落通道，7—纸币收集槽，8—硬币导向板，9 一二级筛板，10—分币滑道，11 一限高挡板，12—5角硬币筛孔，13—I元硬币筛孔，14—5角硬币收集槽，15—I元硬币收集槽，16—纸币导向立板，17 一摆缠，18 一第一磁铁，19 一第二磁铁，20 一牵引筋条，21 —转向导轮，22 一第二磁铁，23—第四磁铁。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
[0023]如图1?5所示，一种自动清分式公交投币箱，包括箱体I，在所述箱体I顶部开设有条缝状的投币口2，在所述投币口2下方倾斜设置有一级筛板3，所述一级筛板3由边框4和栅型弹性清分网5组成，栅型弹性清分网5固定安装在边框4内，栅型弹性清分网5的栅缝方向与投币口 2的条缝方向相垂直;所述一级筛板3末端连通有竖向的纸币下落通道6，纸币下落通道6的底端设置有纸币收集槽7;在所述一级筛板3下方倾斜设置有硬币导向板8，在硬币导向板8下方倾斜设置有二级筛板9，在二级筛板9上平行设置有若干分币滑道10，在分币滑道10中部设置有限高挡板11，限高挡板11与分币滑道10之间留有仅供单枚硬币通过的间隙，在限高挡板11斜下方的分币滑道10底板上依次开设有5角硬币筛孔12和I元硬币筛孔13，在5角硬币筛孔12下方设置有5角硬币收集槽14，在I元硬币筛孔13下方设置有I元硬币收集槽15。
[0024]在所述投币口2与一级筛板3之间的箱体I上均布设置有若干纸币导向立板16，纸币导向立板16顶部板边采用斜边结构，纸币导向立板16的板间空隙作为硬币的下落通道。
[0025]所述栅型弹性清分网5由若干平行分布的弹性筋条组成，若干弹性筋条之间通过一根横向筋条串联在一起。
[0026]在所述硬币导向板8斜后方的箱体I内安装有第一增振机构，所述第一增振机构包括摆锤17、第一磁铁18、第二磁铁19及牵引筋条20，所述摆锤17通过一根铰轴安装在箱体I上，摆锤17顶端与牵引筋条20—端相连，牵引筋条20另一端绕过一个转向导轮21与栅型弹性清分网5的横向筋条相连;所述第一磁铁18固定安装在摆锤17底端，第二磁铁19固定安装在摆锤17下方的箱体I上，所述第一磁铁18与第二磁铁19同极相对。
[0027]所述二级筛板9的斜下方端部通过铰轴安装在箱体I上，二级筛板9的斜上方端部设置有第二增振机构，所述第二增振机构包括第三磁铁22和第四磁铁23，第三磁铁22固定安装在二级筛板9上，第四磁铁23位于第三磁铁22正下方且固定安装在箱体I上，第三磁铁22与第四磁铁23同极相对。
[0028]所述限高挡板11与分币滑道10之间留有的间隙尺寸范大于1.85mm且小于3.3mm。
[0029]所述5角硬币筛孔12的孔径尺大于20.5mm且小于25mm。
[0030]所述I元硬币筛孔13的孔径尺寸大于25mm。
[0031]所述一级筛板3、二级筛板9的倾斜角度范围为15°?20°。
[0032]下面结合【附图说明】本实用新型的一次使用过程:
[0033]当纸币从投币口2投入时，纸币首先落在纸币导向立板16的顶部板边上，然后沿着倾斜的顶部板边滑落到一级筛板3的栅型弹性清分网5上，顺利的话，纸币会继续滑落直至掉落到纸币下落通道6中，并最终落入纸币收集槽7内。如果纸币滑落到栅型弹性清分网5上后并没有继续滑落，也没有关系，只要公交车行驶过程中出现车速变化，比如起车和刹车时，由于惯性作用，摆锤17会从静止状态变为摆动状态，进而通过牵引筋条20拉动栅型弹性清分网5的横向筋条，从而使若干的弹性筋条发生抖动，此时位于其上的纸币在抖动作用下便会继续下滑，直至落入纸币收集槽7内。再有，当有硬币投入后，下落的硬币会撞击栅型弹性清分网5的弹性筋条，也会使弹性筋条发生抖动，在抖动作用下，纸币继续下滑并落入纸币收集槽7内。
[0034]当摆锤17进行摆动时，受到第一磁铁18与第二磁铁19同极相斥的作用，摆锤17在斥力作用下摆动时间可以大幅延长，可以更加有效的抖落弹性筋条上的纸币，尽可能的防止纸币停留的时间。
[0035]当硬币从投币口2投入时，下落的硬币首先会撞击到栅型弹性清分网5的弹性筋条上，而后从栅缝中掉落到硬币导向板8上，硬币会继续从硬币导向板8上滑落到二级筛板9的分币滑道10内，而分币滑道10内硬币继续下滑，并首先通过限高挡板11与分币滑道10之间的间隙，如果硬币为5角，当硬币到达5角硬币筛孔12时就会掉落，并最终掉入5角硬币收集槽14内，如果硬币为I元，当硬币到达5角硬币筛孔12时会顺利通过，直到到达I元硬币筛孔13时才会掉落，并最终掉入I元硬币收集槽15内。
[0036]由于公交车行驶过程中不可避免的会出现颠簸，通过颠簸力可使二级筛板9发生振颤，此时二级筛板9受到第三磁铁22与第四磁铁23同极相斥的作用，在斥力作用下可以有效增大二级筛板9的振颤时间，有效保证硬币可以顺利下滑。
[0037]实施例中的方案并非用以限制本实用新型的专利保护范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均包含于本案的专利范围中。
【主权项】
1.一种自动清分式公交投币箱，包括箱体，在所述箱体顶部开设有条缝状的投币口，其特征在于:在所述投币口下方倾斜设置有一级筛板，所述一级筛板由边框和栅型弹性清分网组成，栅型弹性清分网固定安装在边框内，栅型弹性清分网的栅缝方向与投币口的条缝方向相垂直;所述一级筛板末端连通有竖向的纸币下落通道，纸币下落通道的底端设置有纸币收集槽;在所述一级筛板下方倾斜设置有硬币导向板，在硬币导向板下方倾斜设置有二级筛板，在二级筛板上平行设置有若干分币滑道，在分币滑道中部设置有限高挡板，限高挡板与分币滑道之间留有仅供单枚硬币通过的间隙，在限高挡板斜下方的分币滑道底板上依次开设有5角硬币筛孔和I元硬币筛孔，在5角硬币筛孔下方设置有5角硬币收集槽，在I元硬币筛孔下方设置有I元硬币收集槽。2.根据权利要求1所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:在所述投币口与一级筛板之间的箱体上均布设置有若干纸币导向立板，纸币导向立板顶部板边采用斜边结构，纸币导向立板的板间空隙作为硬币的下落通道。3.根据权利要求1所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:所述栅型弹性清分网由若干平行分布的弹性筋条组成，若干弹性筋条之间通过一根横向筋条串联在一起。4.根据权利要求3所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:在所述硬币导向板斜后方的箱体内安装有第一增振机构，所述第一增振机构包括摆锤、第一磁铁、第二磁铁及牵引筋条，所述摆锤通过一根铰轴安装在箱体上，摆锤顶端与牵引筋条一端相连，牵引筋条另一端绕过一个转向导轮与栅型弹性清分网的横向筋条相连;所述第一磁铁固定安装在摆锤底端，第二磁铁固定安装在摆锤下方的箱体上，所述第一磁铁与第二磁铁同极相对。5.根据权利要求1所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:所述二级筛板的斜下方端部通过铰轴安装在箱体上，二级筛板的斜上方端部设置有第二增振机构，所述第二增振机构包括第三磁铁和第四磁铁，第三磁铁固定安装在二级筛板上，第四磁铁位于第三磁铁正下方且固定安装在箱体上，第三磁铁与第四磁铁同极相对。6.根据权利要求1所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:所述限高挡板与分币滑道之间留有的间隙尺寸范大于1.85mm且小于3.3mm。7.根据权利要求1所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:所述5角硬币筛孔的孔径尺大于20.5mm且小于25mm。8.根据权利要求1所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:所述I元硬币筛孔的孔径尺寸大于25mm。9.根据权利要求1所述的一种自动清分式公交投币箱，其特征在于:所述一级筛板、二级筛板的倾斜角度范围为15°?20°。
【文档编号】G07D11/00GK205541083SQ201620046788
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月18日
【发明人】李震昊, 王伟, 李汝岱, 张闻雷
【申请人】东北大学