一种汽车尾气pm2.5取样装置的制造方法
【专利摘要】一种汽车尾气PM2.5取样装置。本实用新型涉及一种汽车尾气PM2.5取样装置。所述的过滤管包括空心管，所述的空心管内开有插口一，所述的插口一内装入杂质滤层，所述的杂质滤层包括滤片，所述的滤片的顶端连接顶端磁块，所述的顶端磁块吸和顶端定位块，所述的顶端定位块包括顶端磁片，所述的顶端磁片连接在顶端定位块的底端，所述的开有两个对称的L形插口，所述的L形插口内插入L形固定杆，所述的L形固定杆插入定位插口内，所述的定位插口开在插口一的左端与右端，所述的定位插口开在空心管的顶端，所述的顶端定位块的顶端连接弧形拉手。本实用新型用于PM2.5取样。
【专利说明】
_种汽车尾气PM2.5取样装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车尾气PM2.5取样装置。
【背景技术】
[0002]中国是汽车大国，而中国的环境污染确日趋严重，在环境污染的今天人们会说使过多的人们拥有汽车才使空气内PM2.5变得更多，对环境造成更大的污染，然而事实究竟如何需要检测后才能下结论，而检测前的取样就变得尤为重要，怎样取到合格的汽车尾气样品，使针对汽车尾气中的PM2.5含量进行检测时杂质更少，成为行业内热门研究的焦点。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车尾气PM2.5取样装置，用以解决上述问题，减少取样中汽车尾气中的杂质含量，使数据更精准。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0005]—种汽车尾气PM2.5取样装置，其组成包括:取样箱1、延长软管5，所述的取样箱I上开有进气口 2，所述的进气口 2上连接密封插板3，所述的密封插板3插入密封插槽4内，所述的密封插槽4开在取样箱I上，所述的进气口 2上连接过滤管，所述的过滤管连接延长软管5，所述的延长软管5连接汽车尾气管;所述的过滤管包括空心管6，所述的空心管6内开有插口一 7，所述的插口一7内装入杂质滤层，所述的杂质滤层包括杂质滤片8，所述的杂质滤片8的顶端连接顶端磁块9，所述的顶端磁块9吸和顶端定位块10，所述的顶端定位块10包括顶端磁片11，所述的顶端磁片11连接在顶端定位块10的底端，所述的开有两个对称的L形插口12，所述的L形插口 12内插入L形固定杆13，所述的L形固定杆13插入定位插口 14内，所述的定位插口 14开在插口一7的左端与右端，所述的定位插口 14开在空心管6的顶端，所述的顶端定位块10的顶端连接弧形拉手15，所述的杂质滤片8的底端连接底端磁块16，所述的底端磁块16插入U形磁块17中，所述的U形磁块17镶嵌在η形定位杆18的上表面，所述的η形定位杆18插入定位槽一 19内，所述的定位槽一 19开在空心管6的底端内表面。
[0006]所述的一种汽车尾气ΡΜ2.5取样装置，所述的空心管6内还开有插口二20，所述的插口二20内装入大颗粒滤层，所述的大颗粒滤层包括U形连接框21，所述的U形连接框21内插入大颗粒滤片22，所述的大颗粒滤片22穿过T形定位塞23，所述的T形定位塞23的底端固定连接U形连接框21。
[0007]所述的一种汽车尾气ΡΜ2.5取样装置，所述的U形连接框21的底端插入定位槽二24，所述的定位槽二 24开在定位槽一 19的后端。
[0008]有益效果:
[0009]1.本实用新型的过滤管配合延长软管使用，帮助取到合格的ΡΜ2.5样本，使检测更快速。
[0010]2.本实用新型的顶端磁块配合顶端磁片使用、底端磁块配合U形磁块使用，可以更换杂质滤片，方便研究杂质类型，更好的了解车的性能。
[0011]3.本实用新型的T形定位塞不仅方便取放而且方便定位效果号，配合U形连接框使用，可以更换大颗粒滤片，研究每一种汽车的尾气重的大颗粒是什么，更好的了解汽车的性會K。
[0012]4.本实用新型的密封插板配合密封插槽使用，使尾气装入取样箱后保持浓度，便于检测。
[0013]【附图说明】:
[0014]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]附图2是附图1的俯视图。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]实施例1
[0018]一种汽车尾气PM2.5取样装置，其组成包括:取样箱1、延长软管5，所述的取样箱I上开有进气口 2，所述的进气口 2上连接密封插板3，所述的密封插板3插入密封插槽4内，所述的密封插槽4开在取样箱I上，所述的进气口 2上连接过滤管，所述的过滤管连接延长软管5，所述的延长软管5连接汽车尾气管;所述的过滤管包括空心管6，所述的空心管6内开有插口一 7，所述的插口一7内装入杂质滤层，所述的杂质滤层包括杂质滤片8，所述的杂质滤片8的顶端连接顶端磁块9，所述的顶端磁块9吸和顶端定位块10，所述的顶端定位块10包括顶端磁片11，所述的顶端磁片11连接在顶端定位块10的底端，所述的开有两个对称的L形插口12，所述的L形插口 12内插入L形固定杆13，所述的L形固定杆13插入定位插口 14内，所述的定位插口 14开在插口一7的左端与右端，所述的定位插口 14开在空心管6的顶端，所述的顶端定位块10的顶端连接弧形拉手15，所述的杂质滤片8的底端连接底端磁块16，所述的底端磁块16插入U形磁块17中，所述的U形磁块17镶嵌在η形定位杆18的上表面，所述的η形定位杆18插入定位槽一 19内，所述的定位槽一 19开在空心管6的底端内表面。
[0019]实施例2
[0020]实施例1所述的一种汽车尾气ΡΜ2.5取样装置，所述的空心管6内还开有插口二20，所述的插口二20内装入大颗粒滤层，所述的大颗粒滤层包括U形连接框21，所述的U形连接框21内插入大颗粒滤片22，所述的大颗粒滤片22穿过T形定位塞23，所述的T形定位塞23的底端固定连接U形连接框21。
[0021]实施例3
[0022]实施例2所述的一种汽车尾气ΡΜ2.5取样装置，所述的U形连接框21的底端插入定位槽二 24，所述的定位槽二 24开在定位槽一 19的后端。
[0023]实施例4
[0024]实施例3所述的一种汽车尾气ΡΜ2.5取样装置，所述的定位槽一19与定位槽二24将空心管6平均分割成3部分，每部分长度相等。
[0025]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车尾气PM2.5取样装置，其组成包括:取样箱(I)、延长软管(5 )，其特征是:所述的取样箱(I)上开有进气口(2)，所述的进气口(2)上连接密封插板(3)，所述的密封插板(3)插入密封插槽(4)内，所述的密封插槽(4)开在取样箱(I)上，所述的进气口(2)上连接过滤管，所述的过滤管连接延长软管(5 )，所述的延长软管(5 )连接汽车尾气管;所述的过滤管包括空心管(6)，所述的空心管(6)内开有插口一 (7)，所述的插口一 (7)内装入杂质滤层，所述的杂质滤层包括杂质滤片(8)，所述的杂质滤片(8)的顶端连接顶端磁块(9)，所述的顶端磁块(9)吸和顶端定位块(10)，所述的顶端定位块(10)包括顶端磁片(11)，所述的顶端磁片(11)连接在顶端定位块(10)的底端，所述的开有两个对称的L形插口(12)，所述的L形插口(12)内插入L形固定杆(13)，所述的L形固定杆(13)插入定位插口(14)内，所述的定位插口(14)开在插口一(7)的左端与右端，所述的定位插口(14)开在空心管(6)的顶端，所述的顶端定位块(10)的顶端连接弧形拉手(15)，所述的杂质滤片(8)的底端连接底端磁块(16)，所述的底端磁块(16 )插入U形磁块(17 )中，所述的U形磁块(17 )镶嵌在η形定位杆(18 )的上表面，所述的η形定位杆(18)插入定位槽一(19)内，所述的定位槽一(19)开在空心管(6)的底端内表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气ΡΜ2.5取样装置，其特征是:所述的空心管(6)内还开有插口二 (20)，所述的插口二 (20)内装入大颗粒滤层，所述的大颗粒滤层包括U形连接框(21)，所述的U形连接框(21)内插入大颗粒滤片(22)，所述的大颗粒滤片(22)穿过T形定位塞(23)，所述的T形定位塞(23)的底端固定连接U形连接框(21)。3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气ΡΜ2.5取样装置，其特征是:所述的U形连接框(21)的底端插入定位槽二(24)，所述的定位槽二(24)开在定位槽一(19)的后端。
【文档编号】G01N1/22GK205665062SQ201620541601
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】王占宇, 都雪静, 王东升, 王艺群, 乔凯凯
【申请人】东北林业大学