专利名称：应用于冲击式制砂机的带轮卸荷装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种冲击式制砂机轴，尤其涉及一种应用于冲击式制 砂机的带轮卸荷装置。
背景技术：
目前冲击式制砂机或立式冲击破碎机中主轴与带轮的联接一般 采用键或涨紧套联接，由于该机器电机功率都较大，故主轴除了承受 扭矩，还要承受由于带的径向力所产生的弯矩，这样就加速了对主轴 的损耗以及产生错位现象， 一般为了达到强度要求，所以在设计时常 常选用较粗的主轴，但是这样又提高了成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种应用于冲击式制砂机的 带轮卸荷装置，它可以降低甚至避免带轮对主轴产生的弯矩，进而可 以降低成本。
为了解决以上技术问题，本发明提供了一种应用于冲击式制砂机 的带轮卸荷装置，其特征在于，所述带轮至少有两个同轴心但内径大 小不同的轴向内孔，其中靠近轴承座的一端为内径较大的轴向内孔， 另一端通过紧配合套设在主轴上，所述带轮卸荷装置包括卸荷套，卸 荷套空套在主轴上，卸荷套的一端固定在轴承座上，另一端位于所述 内径较大的轴向内孔内并通过轴承与带轮联接。
因为本发明的带轮设有阶梯轴向内孔以及设有空套在主轴的卸 荷套，而卸荷套的一端嵌入带轮的内径较大的轴向内孔中并通过轴承 与带轮联接，卸荷套的另一端固定在轴承座上，这样当带轮旋转时， 由于卸荷套较主轴离力源较近，那么带的拉力首先压在卸荷套上，而 卸荷套的一端固定在轴承座上，那么该拉力最后通过卸荷套释放在了 轴承座上了，而不是主轴上，这样主轴所承受的弯矩被降低甚至被避 免，进而降低了主轴的损耗。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明带轮卸荷装置结构示意图。
具体实施例方式
如图1所示，它是本发明带轮卸荷装置结构示意图。首先，本发
明的带轮10和现有的带轮的差别在于，它至少有两个同轴心但内径 大小不同的轴向内孔14、 15，其中靠近轴承座3的一端为内径较大 的轴向内孔15，另一端通过键11或涨紧套套设在主轴9上，另外还 有压板12压在键11外面，压板12用螺栓13紧固在带轮10上，带 轮卸荷装置的卸荷套4空套在主轴9上，卸荷套4的一端固定在轴承 座3上，另一端位于轴向内孔15内并通过轴承6与带轮10联接。
其中轴承6与带轮10联接的联接结构如下，首先轴承6由两个 轴承组成，并装设在卸荷套4上，在轴承6的两个轴承间隔中装有外 套7和内套8，外套7和内套8均装在带轮10上，压盖5压住轴承6 的外圈，压盖5紧固在带轮10上。
的外圈，压盖5紧固在带轮10上。
卸载套14的形状类似L型，主要便于与轴承座3和带轮10联接。
权利要求
1、一种应用于冲击式制砂机的带轮卸荷装置，其特征在于，所述带轮(10)至少有两个同轴心但内径大小不同的轴向内孔(14、15)，其中靠近轴承座(3)的一端为内径较大的轴向内孔(15)，另一端通过紧配合套设在主轴(9)上，所述带轮卸荷装置包括卸荷套(4)，卸荷套(4)空套在主轴(9)上，卸荷套(4)的一端固定在轴承座(3)上，另一端位于所述轴向内孔(15)内并通过轴承(6)与带轮(10)联接。
2、 如权利要求1所述的应用于冲击式制砂机的带轮卸荷装置， 其特征在于，所述轴承(6)由两个轴承组成，并装设在卸荷套(4) 上，在轴承(6)的两个轴承间隔中装有外套(7)和内套(8)，外套(7)和内套(8)均装在带轮(10)上，压盖(5)压住轴承(6)的 外圈，压盖(5)紧固在带轮(10)上。
3、 如权利要求1所述的应用于冲击式制砂机的带轮卸荷装置， 其特征在于，带轮(10)与主轴(9)通过键(11)或涨紧套联接。
全文摘要
本发明公开了一种应用于冲击式制砂机的带轮卸荷装置，它可以降低甚至避免带轮对主轴产生的弯矩，进而可以降低成本。所述带轮至少有两个同轴心但内径大小不同的轴向内孔，其中靠近轴承座的一端为内径较大的轴向内孔，另一端通过紧配合套设在主轴上，所述带轮卸荷装置包括卸荷套，卸荷套空套在主轴上，卸荷套的一端固定在轴承座上，另一端位于所述内径较大的轴向内孔内并通过轴承与带轮联接。
文档编号B02C19/00GK101164699SQ20061011724
公开日2008年4月23日 申请日期2006年10月18日 优先权日2006年10月18日
发明者郑鸣皋 申请人:上海建设路桥机械设备有限公司