专利名称：交通耕作两用多功能电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及农业机械和电动车技术领域，进一步是可用于农田耕作的电动 车，尤其是兼具播种施肥耘锄功能与交通作用的电动车。
背景技术：
夏收期间，是农忙季节，一方面要进行夏收，另一方面还要进行秋种，通常10天左 右就要完成秋种。因此，农民十分繁忙。为抢农时，目前我国农村特别是我国北方农村，采 用麦垅点种仍占50%左右；而麦垅点种使用的机械均为非动力机械，一般有单人的筒点式、 推挽式，双人的拉、推式，大都存在着劳动强度大、播种效率低的缺陷。为不误农时，往往农 民不畏劳累辛勤劳作。另外，由于施肥缺少必要的机械或一些机械必须双人推拉式作业， 其劳动强度很大，不少农户为省力，采用撒施的方法，造成了化肥的挥发，肥料利用率很低。 此外，众所周知，锄地可以保墒，但是由于没有必要的机械，目前的农业管理中，几乎都不锄 地，这影响了作物的收成效益。而且，现有的播种或施肥的小型农业机械，由于未配备动力， 农户耕作时，不得不使用车辆将其运到田间。由上可知，开发一种动力机械，对农田管理，是十分必要的。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种交通耕作两用多功能电动车，它可利用电动车蓄 电池为动力，将交通与耕作合为一体，可减轻耕作强度，提高耕作效率。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的交通耕作两用多功能电动车，包 括车架、前轮、后轮，车架上设置有蓄电池及控制器，控制器的开关设置于车把上，后轮内车 毂里设置有驱动电机；其特征在于前轮及其相应的固件与车架活动固接，车架下设置有 套管A ；套管A内可放置耕作机械，耕作机械包括播种器、施肥器、耘锄、封土器、开沟器；车 架上可设置便拆卸种子箱及排种器，排种器的拨种轴同轴齿轮通过链条连接后轮轴上的飞 轮。本实用新型的目的可通过以下方案进一步实现所述的前轮及其相应的固件包括依次连接的车轮、前叉、前竖管、上管及车把，其 中，前叉固定于车轮轴上，上管连接前叉，上管置于前竖管内，车把设置于上管上；与车架活 动固接结构是前竖管后部与车架前端通过丝固定连接。所述的前轮及其相应的固件包括依次连接的车轮、前叉、前竖管、上管及车把，与 车架活动固接结构是前竖管后部与车架前端通过轴固定连接，轴指柱状轴或球状轴，在前 竖管与车架上另设置有锁扣装置。采用柱状轴固定连接时，柱状轴可以置于车架前端的一 侧或下部，两连接板及轴形成活页状，在连接板上另设置有锁扣装置。采用球状轴固定连接 时，该轴设置于车架前端的下部，锁扣装置设置于车架前端的上部。所述的前轮及其相应的固件包括车轮、前叉，与车架活动固接结构是前叉上端部 设置有固定盘，与上管及车把通过螺丝固定连接。[0010]所述的套管A前部的车架下固定另一套管B，该套管B内可放置支撑轮的连接杆， 并通过螺丝固定。支撑轮可以是万向轮。所述的车把为管套式伸缩结构或折叠结构。所述的车架上设置有便拆卸车座，车座及下连接管与车架为活动固接。在耕作时， 可拆卸车座。所述的蓄电池为一整体或分为两部分；蓄电池为一整体时，置于车座后部或前部， 特别是后轮附近；蓄电池分为两部分时，前部分置于后轮前部，后部分置于后轮后部。分为 两部分可起到平衡作用，便于耕作。所述的种子箱及排种器可以设置于车架的任何部位；一般围绕车座前后，或后轮 前后，如种子箱及排种器置于车座后部或前部或便拆卸车座卸下后的固定车座的部位。所述的种子箱外形为圆形或椭圆形或矩形或正方形，上设置有盖。所述的播种器或施肥器的上部为连接杆，连接杆下部的一侧为管筒，管筒的上端 通过软管连接种子箱及排种器的出种端，管筒的下端设置有开沟铲，开沟铲后部设置封土 板。播种器或施肥器可合二为一。本实用新型具有以下有益效果充分利用电动车资源，将农具与交通工具有机结 合为一体，实现播种、施肥及耘锄的机械化。可提高耕作效率，较一般的非动力耕作机械，可 提高耕作效率3 — 5倍。同时解决了由住处到农田的机械运输问题。在农闲时，可作为交 通工具正常使用。由于本实用新型在10分钟左右即可拆装完毕，实现由交通工具到耕作机 械的转换，因此，其使用方便，具有显著的实用价值。
图1为本实用新型实施例1结构示意图，图2为本实用新型实施例2结构示意图，图3为本实用新型实施例3耕作时示意图。图中1为前轮，2为前轮轴，3为前叉，4为前叉套管，5为前竖管，6为上管，7为车 把，8为连接板，9为斜梁，10为蓄电池，11为车座，12为种子箱及排种器，13为控制器，14为 后架，15为蓄电池，16为后轮，17为飞轮，18为后轮轴，19为平杆，20为套管A，21为脚蹬拐 及脚蹬，22为中竖管，23为套管B，M为蓄电池，25为固定管，沈为播种器。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，并使本实用新型的上述目 的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的 说明。实施例1 如图1所示，前轮1上设有前轮轴2，前轮轴2上设有两个前叉3，前叉3 上部设有前叉套管4，前叉套管4上部为上管6，上管6置于前竖管5内，可在其中放置，从 而实现转向；在前叉3与前叉套管4内放置有弹簧，形成前轮1减震装置；不考虑减震装置 时，前叉3也可直接连接上管6 ；上管6上端连接车把7，为配合麦垅(玉米地)等狭窄空间 的播种或施肥耕作需要，车把7设置为可伸缩结构或可折叠结构。斜梁9上固定有蓄电池10，蓄电池10为普通的两块电池组合，单块电池的电压为12伏特，整体电压为M伏特；斜梁9下部固定套管B23，套管B23内可放置支撑轮的连接 杆，并通过螺丝固定；支撑轮起到转向、镇压及调节播种或施肥深浅的作用；调节播种或施 肥深浅时，将支撑轮的连接杆上下移动并固定即可；支撑轮与电动车的后轮16配合，便于 耕作时操作，支撑轮采用万向轮，方便转向。斜梁9后端与中竖管22连接，中竖管22内可 直接套接并固定车座11下管。中竖管22下端固定有中轴管，中轴管内设有中轴，中轴上设 置脚蹬拐及脚蹬21 ；考虑到脚蹬设置后其宽度较大，影响麦垅耕作，可设置易拆卸脚蹬，或 去除脚蹬拐21及脚蹬，而设置脚踏板；中轴管后部连接平杆19，平杆19固定有套管A20，套 管A20内可放置播种器、施肥器及耘锄或其它农具。平杆19后端连接后轮轴18，后轮轴18上设置有后轮16，后轮上方设有后架14。在 后架14的后部设置蓄电池15。蓄电池15为两块电池，电压为M伏特。蓄电池10与蓄电 池15串联，形成总电源电压为48伏特。后架14上设置有控制器13(也可以设置于其它部 位)，控制器13为设置于车把7上的开关所控制；控制器13电连接蓄电池10和蓄电池15， 同时电连接安装在车后轴车毂里的驱动电机；车座后设置有种子箱及排种器12，排种器的 拨种轴通过链条连接飞轮17，飞轮17可以是电动车蹬骑时的飞轮，也可以是同一个飞轮的 两个齿轮，或者可以说是飞轮一侧设置另一飞轮17 ；该链条为扣合连接结构，可方便地解 扣，从而将链条卸下，以满足正常骑行的需要。播种器、施肥器可以合二为一，称其为播种施肥器，其结构是播种施肥器的上部 为连接杆，连接杆伸入套管A20内，并可上下移动固定；连接杆的下部设置管筒，管筒内为 空心结构，管筒上端通过软管连接种子箱及排种器12出种端，播种施肥器的下端为开沟 铲，开沟铲后部设置封土板。由于连接杆伸入套管A20内，并可上下移动固定，从而可控制 开沟铲开沟的深浅，从而调节播种、施肥的深浅；播种时，种子箱内放置种子；施肥时，种子 箱内放置肥料。种子箱及排种器12可以上设插杆，与设置于后架14或车架其它部位上的 套管配合，从而可方便地实现安装与拆卸。本实用新型在正常行驶时，保持前轮、后轮，不安装播种施肥器、耘锄以及转向轮， 在耕作时，除按耕作需要安装播种器或施肥器或耘锄或其它农具外，采用以下方法之一1、取消前轮，设置支撑轮(转向轮)，支撑轮与后轮配合，电动车反向行驶，可采用 以下结构前竖管5上固定有连接板，与固定于斜梁9前端的连接板8丝固定连接；两个连 接板均可设置为“工”字形，一大一小相吻合；以便轻松地对位并扣合；可另设置单独的车 把(耕作专用车把)。当需要耕作时，套管B23内放置支撑轮的连接杆，并通过螺丝固定；卸 下前轮1、前叉3、前竖管5、上管6及车把7，将耕作专用车把下部的连接板，与斜梁9前端 的连接板8丝固定连接，同时将原车把上的固定手扶和转动手扶(电动车驱动旋钮)取下安 装于耕作专用车把上，反向驱动电动车即可。反向驱动电动车时，需要重新设置控制器13 上的电极接头(下同)。耕作时，人在原车头，面向原车尾，此时，后轮变前轮，播种施肥器的 开沟铲头朝原车尾。手操作车把，反向驱动电动车，并在支撑轮的配合下调整方向。从而可 轻松实现播种、施肥或锄草松地等作业。支撑轮还起到镇压器的作用。2、取消前轮，设置支撑轮(转向轮)，支撑轮与后轮16配合，电动车正向行驶，可采 用以下结构卸下前轮1、前叉3、前竖管5、上管6及车把7，设置耕作专用车把，该车把为 管套式可伸缩结构，该车把的下端可活动固定连接于后架14上，同时将原车把上的固定手 扶和转动手扶(电动车驱动旋钮)取下安装于耕作专用车把上，人在原车尾手扶耕作专用车
5把，套管B23内放置支撑轮的连接杆，并通过螺丝固定；向前正向驱动电动车，后轮16与支 撑轮配合，即可进行耕作。后轮16还起到镇压器的作用。3、不设置支撑轮(转向轮)，利用前轮1与后轮16配合，电动车反向行驶，可采用以 下结构将上述的前竖管5与斜梁9前端通过纵向轴活动固接，这样，在耕作时，不需要设置 单独的车把，也不需要拆卸任何部件，只需将前车轮1及前叉3、上管6、车把7等反转，固定 住后，利用前轮1与后轮16配合，人在原车头，手扶车把，反向驱动电动车即可。前轮1还 起到镇压器的作用。4、不设置支撑轮(转向轮)，利用前轮1与后轮16配合，电动车反向行驶，还可采用 以下结构前竖管5下部与斜梁9下部前端部通过球体铰接，以满足不同方向旋转的需要； 前竖管5上部与斜梁9上部扣合并锁定。这样，在进行耕作时，打开上部的扣合锁，利用前 轮1与后轮16配合，人在原车头，手扶车把，反向驱动电动车即可。前轮1还起到镇压器的 作用。实施例2 如图2所示，蓄电池M —般选择电压为48伏特，即4节电池；也可选择 较低或较高的电压；如电压为36 V (伏特)，即3节电池，选择不同的电压时，应选择相对应 的驱动电机，蓄电池容量可选择12Ah (安时)或20 Ah (安时)，以及其它型号；将蓄电池M 设置于车座后的车架上，在蓄电池后部设置种子箱及排种器12。种子箱及排种器12也可根 据需要设置于后架14上。车座下固定管25通过减震装置，其中包括弹簧，连接车座11。其余结构与实施例1相同，不再累述。实施例3 如图3所示，将蓄电池M (—般选择电压为48伏特)设置于车座后的车 架上，充分利用车座可拆卸特点，耕作时首先，将车座从中竖管22上的固定管25内拆卸下 来，换上种子箱及排种器12，种子箱及排种器12下部固定于的固定管25内，软管上端连接 固定管下端，软管下端连接播种器26的筒管，从而可使种子通过软管到达播种器沈；其次， 解开前竖管5上部与斜梁9上部锁扣，利用前竖管5下部与斜梁9前端部的铰接球体，反转 前轮1、前叉3、前竖管5、上管及车把7。这样，利用前轮1与后轮16配合，人在原车头，手 扶车把7，反向驱动电动车即可。车把7可以是管套伸缩式或折叠式车把。其余结构与实施例2及实施1相同或类似，不再累述。为便于在麦垅中耕作，在本实用新型上设置分垅器。通过更换排种器，本实用新型可用于花生、玉米、大豆、高粱、小麦、芝麻、菜籽等多 种农作物的播种。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限 于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变 化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.交通耕作两用多功能电动车，包括车架、前轮、后轮，车架上设置有蓄电池及控制器， 控制器的开关设置于车把上，后轮内车毂里设置有驱动电机；其特征在于前轮及其相应 的固件与车架活动固接，车架下设置有套管A ；套管A内可放置耕作机械，车架上可设置便 拆卸种子箱及排种器，排种器的拨种轴同轴齿轮通过链条连接后轮轴上的飞轮。
2.根据权利要求1所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于前轮及其相应的 固件包括依次连接的车轮、前叉、前竖管、上管及车把，与车架活动固接结构是前竖管后部 与车架前端通过丝固定连接。
3.根据权利要求1所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于前轮及其相应的 固件包括依次连接的车轮、前叉、前竖管、上管及车把，与车架活动固接结构是前竖管后部 与车架前端通过轴固定连接，轴指柱状轴或球状轴，在前竖管与车架上另设置有锁扣装置。
4.根据权利要求1所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于前轮及其相应的 固件包括车轮、前叉，与车架活动固接结构是前叉上端部设置有固定盘，与上管及车把通 过螺丝固定连接。
5.根据权利要求1所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于所述的套管A前 部的车架下固定另一套管B，该套管B内可放置支撑轮的连接杆，并通过螺丝固定。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于车 把为管套式伸缩结构或折叠结构。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于 车架上设置有便拆卸车座，车座及下连接管与车架为活动固接。
8.根据权利要求3所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于采用柱状轴固定 连接时，柱状轴置于车架前端的一侧或下部，两连接板及轴形成活页状，在连接板上另设置 有锁扣装置；采用球状轴固定连接时，该轴设置于车架前端的下部，锁扣装置设置于车架前 端的上部。
9.根据权利要求1所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于蓄电池为一整体 或分为两部分；蓄电池为一整体时，置于车座后部或前部；蓄电池分为两部分时，前部分置 于后轮前部，后部分置于后轮后部。
10.根据权利要求1所述的交通耕作两用多功能电动车，其特征在于种子箱及排种器 置于车座后部或前部或便拆卸车座卸下后的固定车座的部位。
专利摘要交通耕作两用多功能电动车，涉及农业耕作机械和电动车，包括车架、前轮、后轮，车架上设置有蓄电池及控制器，控制器的开关设置于车把上，后轮内车毂里设置有驱动电机；前轮及其相应的固件与车架活动固接，车架下设置有套管A，套管A内可放置耕作机械，车架上还可设置便拆卸种子箱及排种器，设置种子箱及排种器时，排种器上的拨种轴同轴齿轮通过链条连接后轮轴上的飞轮。本实用新型具有以下有益效果充分利用电动车资源，将农具与交通工具有机结合为一体，实现播种、施肥及耘锄的机械化。可提高耕作效率，较一般的非动力耕作机械，可提高耕作效率3－5倍。同时解决了由住处到农田的机械运输问题。并可作为交通工具正常使用。
文档编号A01B51/00GK201901221SQ2010206021
公开日2011年7月20日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者于之洲 申请人:于之洲