专利名称：无障碍绿化带修剪车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种绿化设备，特别是涉及一种公路绿化带修剪车。
背景技术：
目前公路绿化带的修剪作业设备，主要是在通用卡车上安装手推支架式修剪机改装而成，该设备的最大缺点是占道作业，而且在占道作业时其行驶速度很慢，会阻碍交通运行，甚至引发交通事故，这种缺点在高速路上尤为突出。因此，如何设计出一种新的无障碍绿化带修剪车成了本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的就是提供一种无障碍绿化带修剪车，能够避免占道修剪作业，不影响交通运行，能完全解决上述问题。本发明的目的通过下述技术方案来实现
一种无障碍绿化带修剪车，包括前车架和后车架，前车架和后车架一端铰接，前车架和后车架上均设有升降式行走支 腿和升降式稳定支腿，升降式行走支腿底部安装滚轮，前车架底部设置垂直刀片和水平刀片。进一步，所述前车架底部两侧对应设置一对垂直刀片，一个水平刀片与垂直刀片间隔一定距离水平安装在前车架底部。进一步，所述前车架底部设有与水平刀片平行的滑轨，一对垂直刀片通过滑座与轨道连接，垂直刀片铰接在滑座上，能实现垂直方向与水平方向相互90 °旋转。进一步，所述前车架上设有驾驶室，后车架上设有液压泵站，驾驶室内的控制台控制液压泵站工作，从而控制前车架与后车架相对转动、升降式行走支腿和升降式稳定支腿的升降、滚轮滚动以及垂直刀片移动和旋转。进一步，所述无障碍绿化带修剪车上安装导向轮。与现有技术相比，本发明的有益效果在于结构简单，设计合理，该修剪车避免了占道修剪作业问题，减轻交通压力，减少交通事故，特别适合于高速公路上绿化带的修剪作业。
图1是本发明实施例一的立体结构示意图2是本发明实施例一的主视图3是本发明实施例一的俯视图4是本发明实施例一的左视图5是本发明修剪车遇障碍物时的示意图一；
图6是本发明修剪车遇障碍物时的示意图二；
图7是本发明修剪车遇障碍物时的示意图三；图8是图7的俯视 图9是本发明修剪车遇障碍物时的示意图四；
图10是本发明实施例二的立体结构示意图。
具体实施例方式下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。实施例一
如图1至图4所示，一种无障碍绿化带修剪车，包括前车架I和后车架2，前车架I和后车架2 —端铰接，在回转驱动机构8的作用下能相互绕对方回转，前车架I和后车架2上均设有升降式行走支腿3和升降式稳定支腿4，升降式行走支腿3底部安装滚轮11，升降式行走支腿3和升降式稳定支腿4均可单独升降，前车架I底部水平安装一个水平刀片6，并设置一与水平刀片6平行的滑轨，滑轨上装配两个滑座，每个滑座上铰接一个垂直刀片5，垂直刀片5能实现垂直方向与水平方向相互90°旋转，根据实际修剪作业需要设置水平刀片6与滑轨之间的间隔距离。在前车架I上设有驾驶室9，后车架2上设有液压泵站10，驾驶室9内的控制台控制液压泵站10工作，从而控制前车架I与后车架2相对转动、升降式行走支腿3和升降式稳定支腿4的升降、滚轮11滚动以及垂直刀片5移动和旋转。调整两个垂直刀片5的间距和水平刀片6的高度可以调整绿化带7修剪的宽度和高度。在进行修剪作业时，将修剪车置于绿化带7中央，此时绿化带7处于修剪车下面升降式行走支腿3与升降式稳定支腿4之间，控制前车架I和后车架2的升降式行走支腿3放下，升降式稳定支腿4收起，垂直刀片5旋 转至竖直位置，同时调整4个升降式行走支腿3的高度，使水平刀片6到合适的高度，控制滑座在滑轨上滑动，从而调整两个垂直刀片5的相对位置，使两个垂直刀片5之间间隔合适的距离，然后修剪车向前行驶，垂直刀片5和水平刀片6即可对绿化带7的顶面和两侧进行修剪作业。如图5所示，当修剪车作业中途遇到绿化带7中央有桥墩等障碍物而无法直行通过，或者是中途停止作业需要移出绿化带7时，则控制前车架I的升降式行走支腿3、升降式稳定支腿4放下、垂直刀片5旋转90°至水平状态紧贴前车架I底部，将后车架2的升降式行走支腿3和升降式稳定支腿4收起。如图6所示，在回转驱动机构8的驱动下，将后车架2沿前车架I逆时针旋转180°。如图7和图8所示，再将后车架2的升降式行走支腿3和升降式稳定支腿4放下，然后将前车架I的升降式行走支腿3和升降式稳定支腿4收起，再次驱动回转驱动机构8，将前车架I沿后车架2逆时针旋转180°，则整台修剪车将从绿化带7中央移出至侧面的车道。如图9所示，放下前车架I的升降式行走支腿3，收起后车架2的升降式稳定支腿4，则可将修剪车开走或者倒行绕过绿化带7中的障碍物。修剪车绕过障碍物后逆行如上动作则可将修剪车从车道移至绿化带7中央重新进行修剪作业。实施例二
如图10所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，在高速公路上的绿化带7作业时，可在绿化带7两边的护栏12上安装轨道13，在修剪车上对应安装导向轮14，导向轮14与导轨13配合，从而实现修剪车无人操作作业。
在本实施例中导向轮14对称设置在前车架I和后车架2两侧，可根据实际需要设置多对导向轮14。 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种无障碍绿化带修剪车，其特征在于包括前车架和后车架，前车架和后车架一端铰接，前车架和后车架上均设有升降式行走支腿和升降式稳定支腿，升降式行走支腿底部安装滚轮，前车架底部设置垂直刀片和水平刀片。
2.根据权利要求1所述的无障碍绿化带修剪车，其特征在于所述前车架底部两侧对应设置一对垂直刀片，一个水平刀片与垂直刀片间隔一定距离水平安装在前车架底部。
3.根据权利要求2所述的无障碍绿化带修剪车，其特征在于所述前车架底部设有与水平刀片平行的滑轨，一对垂直刀片通过滑座与轨道连接，垂直刀片铰接在滑座上，能实现垂直方向与水平方向相互90°旋转。
4.根据权利要求1至3任一项所述的无障碍绿化带修剪车，其特征在于所述前车架上设有驾驶室，后车架上设有液压泵站，驾驶室内的控制台控制液压泵站工作，从而控制前车架与后车架相对转动、升降式行走支腿和升降式稳定支腿的升降、滚轮滚动以及垂直刀片移动和旋转。
5.根据权利要求4所述的无障碍绿化带修剪车，其特征在于所述无障碍绿化带修剪车上安装导向轮。
全文摘要
本发明公开了一种无障碍绿化带修剪车，包括前车架和后车架，前车架和后车架一端铰接，前车架和后车架上均设有升降式行走支腿和升降式稳定支腿，升降式行走支腿底部安装滚轮，前车架底部设置垂直刀片和水平刀片。本发明的修剪车避免了占道修剪作业问题，减轻交通压力，减少交通事故，特别适合于高速公路上绿化带的修剪作业。
文档编号A01G3/02GK103053348SQ20131001001
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日
发明者区兴永, 董红波, 郭绍波, 徐珊, 张世平, 何仁邦 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司