一种农业秸秆再生用运输装置的制作方法

本发明涉及农业设备技术领域，尤其涉及一种农业秸秆再生用运输装置。

背景技术：

秸秆是成熟农作物茎叶（穗）部分的总称。通常指小麦、水稻、玉米、薯类、油菜、棉花、甘蔗和其它农作物（通常为粗粮）在收获籽实后的剩余部分。农作物光合作用的产物有一半以上存在于秸秆中，秸秆富含氮、磷、钾、钙、镁和有机质等，是一种具有多用途的可再生的生物资源，秸秆也是一种粗饲料。特点是粗纤维含量高（30%-40%），并含有木质素等。木质素纤维素虽不能为猪、鸡所利用，但却能被反刍动物牛、羊等牲畜吸收和利用。

秸秆一般存在于田间地头，通常需要通过运输工具将其运输到指定场所进行处理，然后才能再利用，市面上现在存在的运输方式一般为采用传统的箱体式牵引车将秸秆运输到指定位置，但是秸秆的质量轻，且其占地面积较大，故而采用一般的运输车对其进行运输只会增加其运输成本及运输效率，并且现在市面上的运输车不能直接在田间地头直接对秸秆进行处理，通常采用将秸秆运回处理厂进行处理，其进一步增加了回收再利用成本及运输成本。

因此，我们急需设计一种农业秸秆再生用运输装置解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种农业秸秆再生用运输装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种农业秸秆再生用运输装置，包括车厢本体，所述车厢本体的底部设置有放料管，车厢本体的底部设置有防滑轮，车箱本体的尾部焊接有支撑板，支撑板上通过立柱固定有传送机，传送机的出料端置于粉碎装置的进料口的上方，粉碎装置的出料管置于车箱本体的进料端的上方，车箱本体的一端侧壁上设置有液压升降杆，液压升降杆的输出轴位于车箱本体的内腔内，且液压升降杆的输出轴上焊接有压力板，压力板靠近车箱本体的底端的侧壁上设置有清理装置，清理装置包括底座和刷毛，其中刷毛固定在底座上，压力板包括第一底板、弹簧组和第二底板，其中第一底板和第二底板之间设置有弹簧组。

优选的，所述车箱本体远离传送机的一端设置有牵引杆，牵引杆远离车箱本体的一端设置有栓接柱，栓接柱采用呈圆筒状的钢柱。

优选的，所述粉碎装置设置在支撑底座上，支撑底座焊接在车箱本体的内腔侧壁上，且支撑底座与压力板不在一个平面上。

优选的，所述车箱本体的内腔侧壁上设置有4-6个液压升降杆。

优选的，所述第一底板和第二底板的规格相同，均采用钢板，且其横截面和竖截面均为矩形。

优选的，所述支撑板采用三角支撑板，且支撑板能够收纳折叠。

优选的，所述粉碎装置采用对辊式粉碎机或者螺旋式粉碎机。

本发明有益效果：1、该农业秸秆再生用运输装置其上设置了由粉碎装置和传送机等部件构成的粉碎机构，其能够对田间地头的秸秆进行粉碎，进而使的运输车箱能够被最大化利用，进而达到减少运输成本，提高运输效率的效果。

2、该农业秸秆再生用运输装置其上设置了由车箱本体、放料管、压力板和液压升降柱等部件构成的增压机构，其能够将放入到车厢本体内的秸秆碎末被充分压实，进而增大运输效率，降低运输成本。

附图说明

图1为本发明提出的一种农业秸秆再生用运输装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种农业秸秆再生用运输装置的压力板的结构示意图；

图3为本发明提出的一种农业秸秆再生用运输装置的清理装置的结构示意图。

图中：1压力板、2车箱本体、3液压升降杆、4栓接柱、5牵引杆、6防滑轮、7放料管、8固定板、9传送机、10粉碎装置、11出料管、12支撑底座、13清理装置、131底座、132刷毛、101第一底板、102弹簧组、103第二底板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种农业秸秆再生用运输装置，包括车厢本体2，所述车厢本体2的底部设置有放料管7，车厢本体2的底部设置有防滑轮6，车箱本体2的尾部焊接有支撑板8，支撑板8上通过立柱固定有传送机9，传送机9的出料端置于粉碎装置10的进料口的上方，粉碎装置10的出料管11置于车箱本体2的进料端的上方，车箱本体2的一端侧壁上设置有液压升降杆3，液压升降杆3的输出轴位于车箱本体2的内腔内，且液压升降杆3的输出轴上焊接有压力板1，压力板1靠近车箱本体2的底端的侧壁上设置有清理装置13，清理装置13包括底座131和刷毛132，其中刷毛132固定在底座131上，压力板1包括第一底板101、弹簧组102和第二底板103，其中第一底板101和第二底板103之间设置有弹簧组102。所述车箱本体2远离传送机9的一端设置有牵引杆5，牵引杆5远离车箱本体2的一端设置有栓接柱4，栓接柱4采用呈圆筒状的钢柱。所述粉碎装置10设置在支撑底座12上，支撑底座12焊接在车箱本体2的内腔侧壁上，且支撑底座12与压力板1不在一个平面上。所述车箱本体2的内腔侧壁上设置有4-6个液压升降杆3。所述第一底板101和第二底板103的规格相同，均采用钢板，且其横截面和竖截面均为矩形。所述支撑板8采用三角支撑板，且支撑板8能够收纳折叠。所述粉碎装置10采用对辊式粉碎机或者螺旋式粉碎机。

该农业秸秆再生用运输装置其上设置了由粉碎装置和传送机等部件构成的粉碎机构，其能够对田间地头的秸秆进行粉碎，进而使的运输车箱能够被最大化利用，进而达到减少运输成本，提高运输效率的效果。

该农业秸秆再生用运输装置其上设置了由车箱本体、放料管、压力板和液压升降柱等部件构成的增压机构，其能够将放入到车厢本体内的秸秆碎末被充分压实，进而增大运输效率，降低运输成本。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种农业秸秆再生用运输装置，包括车厢本体，所述车厢本体的底部设置有放料管，车厢本体的底部设置有防滑轮，车箱本体的尾部焊接有支撑板，支撑板上通过立柱固定有传送机，传送机的出料端置于粉碎装置的进料口的上方，粉碎装置的出料管置于车箱本体的进料端的上方，车箱本体的一端侧壁上设置有液压升降杆，液压升降杆的输出轴位于车箱本体的内腔内，且液压升降杆的输出轴上焊接有压力板，该农业秸秆再生用运输装置其上设置了由粉碎装置和传送机等部件构成的粉碎机构，其能够对田间地头的秸秆进行粉碎，进而使的运输车箱能够被最大化利用，进而达到减少运输成本，提高运输效率的效果。

技术研发人员：陈学武
受保护的技术使用者：安徽省鸿图生态农业有限公司
技术研发日：2018.11.05
技术公布日：2019.04.12