拖拉机组合式下拉杆支架的制作方法

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种拖拉机组合式下拉杆支架。

背景技术：

目前生产的各种拖拉机上，悬挂机构的下拉杆支座大都焊接在后传动箱上，而限位杆支座大都安装在半轴壳下面。这种将下拉杆支座和限位杆支座分开的布置方式，占用空间较大，在空间紧凑时常会出现下拉杆、限位杆与轮胎或轮辋擦碰的情况，使其在紧凑型拖拉机上的应用受到限制。限位杆支座安装在半轴壳下面，使半轴壳承受来自悬挂机构的力，增大了半轴壳的负荷，存在损坏的风险。一旦半轴壳弯曲损坏，其维修困难且成本较高。此外，下拉杆支座焊接在后传动箱上，如果支座发生损坏，其维修过程也比较繁琐复杂。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种拖拉机组合式下拉杆支架，该装置具有体积紧凑、结构强度高、维修方便等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖拉机组合式下拉杆支架，包括下拉杆支架主体，所述下拉杆支架主体的一侧对称设置有限位杆安装板总成，所述限位杆安装板总成之间设置有四个下拉杆支座，靠近所述限位杆安装板总成的下拉杆支座的一侧面设置有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆安装板总成包括两个限位杆支座和安装底板，所述两个限位杆支座设置在安装底板外侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆支座上设置有限位杆同轴安装孔，安装底板上设置有安装底板通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下拉杆支架主体包括底部支板、右侧部支板、后部支板、左侧部支板、前部支板和顶部支板，所述底部支板和顶部支板之间设置有右侧部支板、后部支板、左侧部支板和前部支板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶部支板上设置有螺栓避让孔，顶部支板和底部支板上均设置有前部螺纹孔和同轴通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下拉杆支座上留有下拉杆同轴安装孔和限位板螺栓孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板上设置有限位孔和限位板通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本拖拉机组合式下拉杆支架将拖拉机下拉杆支座和限位杆支座集成为一体，有效节约了空间占用，结构紧凑且结构强度高，避免了空间狭小时下拉杆、限位杆与轮胎或轮辋擦碰的情况。组合式下拉杆支架减小了半轴壳的受力，降低了半轴壳弯曲损坏的风险。组合式下拉杆支架各部件采用铆焊方式连接，与车架采用螺栓相连，成本较低且维修方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为下拉杆支架主体结构示意图一；

图3为下拉杆支架主体结构示意图二；

图4为下拉杆支座结构示意图。

图中：1限位杆安装板总成、2限位板螺栓孔、3下拉杆支座、4下拉杆同轴安装孔、5限位板通孔、6限位板、7限位孔、8下拉杆支架主体、9底部支板、10右侧部支板、11后部支板、12左侧部支板、13前部支板、14螺栓避让孔、15前部螺纹孔、16顶部支板、17同轴通孔、18限位杆同轴安装孔、19安装底板通孔、20限位杆支座、21安装底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例(为描述与理解方便，以下以图1的上方为上方进行描述)。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种拖拉机组合式下拉杆支架，包括下拉杆支架主体8，所述下拉杆支架主体8包括底部支板9、右侧部支板10、后部支板11、左侧部支板12、前部支板13和顶部支板16，所述底部支板9和顶部支板16之间设置有右侧部支板10、后部支板11、左侧部支板12和前部支板13，以上各部件采用铆焊，铆焊成盒体结构，结构简单，强度高，工艺成熟且成本较低，所述顶部支板16上设置有螺栓避让孔14，螺栓避让孔14在顶部支板16上根据需要布置，可以在不影响支架强度的情况下，对车架上突出的螺栓进行避让，提高使用的便利性，顶部支板16和底部支板9上均设置有前部螺纹孔15和同轴通孔17，同轴通孔17的使用便于穿过螺栓将车架和该装置固定连接，前部螺纹孔15用于固定限位杆安装板总成1，所述下拉杆支架主体8的一侧对称设置有限位杆安装板总成1，所述限位杆安装板总成1包括两个限位杆支座20和安装底板21，所述两个限位杆支座20设置在安装底板21的外侧面，限位杆支座20和安装底板21铆焊构成，所述限位杆支座20上设置有限位杆同轴安装孔18，安装底板21上设置有安装底板通孔19，限位杆同轴安装孔18，用于安装限位杆总成，安装底板通孔19方便穿过螺栓便于与下拉杆支架主体8固定连接，所述限位杆安装板总成1之间设置有四个下拉杆支座3，所述下拉杆支座3上设置有下拉杆同轴安装孔4和限位板螺栓孔2，下拉杆同轴安装孔4用于安装下拉杆总成，限位板螺栓孔2与限位板通孔5对应设置，便于将限位板6与下拉杆支座3固定连接，靠近所述限位杆安装板总成1的下拉杆支座3的一侧面设置有限位板6，所述限位板6上设置有限位孔7和限位板通孔5，限位孔7卡住销或传感器，防止销或传感器发生转动造成磨损或损坏，该装置结构紧凑，有效节约了空间占用，提高了使用的实用性。

在使用时：将右侧部支板10、后部支板11、左侧部支板12和前部支板13分别与底部支板9和顶部支板16固定连接构成下拉杆支架主体8，并将限位杆安装板总成1与下拉杆支架主体8通过紧固件相连接，下拉杆支座3固定设置在限位杆安装板总成1一侧，螺栓避让孔14根据实际需要布置在顶部支板16，同时将限位板6固定在下拉杆支座3的一侧，用于防止销或传感器发生转动造成磨损或损坏。

本实用新型将拖拉机下拉杆支座和限位杆支座集成为一体，有效节约了空间占用，结构紧凑，避免了空间狭小时下拉杆、限位杆与轮胎或轮辋擦碰的情况，组合式下拉杆支架减小了半轴壳的受力，降低了半轴壳弯曲损坏的风险，组合式下拉杆支架各部件采用铆焊方式连接，与车架采用螺栓相连，成本较低且维修方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种拖拉机组合式下拉杆支架，包括下拉杆支架主体(8)，其特征在于：所述下拉杆支架主体(8)的一侧对称设置有限位杆安装板总成(1)，所述限位杆安装板总成(1)之间设置有四个下拉杆支座(3)，靠近所述限位杆安装板总成(1)的下拉杆支座(3)的一侧面设置有限位板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机组合式下拉杆支架，其特征在于：所述限位杆安装板总成(1)包括两个限位杆支座(20)和安装底板(21)，所述两个限位杆支座(20)设置在安装底板(21)外侧面。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机组合式下拉杆支架，其特征在于：所述限位杆支座(20)上设置有限位杆同轴安装孔(18)，安装底板(21)上设置有安装底板通孔(19)。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机组合式下拉杆支架，其特征在于：所述下拉杆支架主体(8)包括底部支板(9)、右侧部支板(10)、后部支板(11)、左侧部支板(12)、前部支板(13)和顶部支板(16)，所述底部支板(9)和顶部支板(16)之间设置有右侧部支板(10)、后部支板(11)、左侧部支板(12)和前部支板(13)。

5.根据权利要求4所述的一种拖拉机组合式下拉杆支架，其特征在于：所述顶部支板(16)上设置有螺栓避让孔(14)，顶部支板(16)和底部支板(9)上均设置有前部螺纹孔(15)和同轴通孔(17)。

6.根据权利要求1所述的一种拖拉机组合式下拉杆支架，其特征在于：所述下拉杆支座(3)上设置有下拉杆同轴安装孔(4)和限位板螺栓孔(2)。

7.根据权利要求1所述的一种拖拉机组合式下拉杆支架，其特征在于：所述限位板(6)上设置有限位孔(7)和限位板通孔(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种拖拉机组合式下拉杆支架，包括下拉杆支架主体，所述下拉杆支架主体的一侧对称设置有限位杆安装板总成，所述限位杆安装板总成之间设置有四个下拉杆支座，靠近所述限位杆安装板总成的下拉杆支座的一侧面设置有限位板，本拖拉机组合式下拉杆支架将拖拉机下拉杆支座和限位杆支座集成为一体，有效节约了空间占用，结构紧凑且结构强度高，避免了空间狭小时下拉杆、限位杆与轮胎或轮辋擦碰的情况。组合式下拉杆支架减小了半轴壳的受力，降低了半轴壳弯曲损坏的风险。组合式下拉杆支架各部件采用铆焊方式连接，与车架采用螺栓相连，成本较低且维修方便。

技术研发人员：唐凯怿;王鹏;杨大芳;刘超;郭培龙;贾大钊;乔昭杰;黄小明;尚二飞;刘阳
受保护的技术使用者：洛阳智能农业装备研究院有限公司
技术研发日：2020.08.19
技术公布日：2021.05.11