一种基于阿里云IoT平台的液态肥调度系统

本发明属于农业信息化，特别是涉及一种基于阿里云iot平台的液态肥调度系统。

背景技术：

1、在农业的规模化生产的大趋势下，大田水肥一体化技术结合了远程自动控制与远程监控技术，实现了节水省肥与省工省时的优势，得到了快速发展。而在大田应用水肥一体化技术，对水肥罐中水肥混合液的补充是必不可少的，但目前大部分水肥生产企业没有进行配送路径的优化。水肥生产企业的配送人员只是根据之前运输的经验来选择路线，具有很大的随机性和主观性，大大影响了水肥的配送效率，此外还存在配送时间控制不合理、配送车辆装载率低等问题，影响了施肥农户的满意度。

2、综上所述，如何多快好省的从水肥生产基地将水肥混合液运送到位于大田中的水肥罐，对水肥配送路径优化进行研究十分必要。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于阿里云iot平台的液态肥调度系统，解决现有的水肥生产企业配送液态肥没有进行配送路径的优化，具有很大的随机性和主观性的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

3、一种基于阿里云iot平台的液态肥调度系统，包括阿里云iot平台、水肥一体化控制系统、plc、施肥泵、流量计、4g物联网卡、液态肥调度系统、液态肥生产基地、液态肥运输罐车、棉田储肥罐；所述水肥一体化控制系统配套使用plc用于供送液态肥，4g物联网卡配套使用流量计用于采集施肥泵的流量信息与该施肥泵的经纬度信息，并将所述的已施肥量与经纬度信息发送给所述阿里云iot平台；所述阿里云iot平台用于设置数据处理规则，将从4g物联网卡接收到的数据流发送到算法中，将算法求解的结果返回到iot平台，然后将结果发送回液态肥调度系统；液态肥调度系统对液态肥生产基地的下发指令生产相应数量的液态肥，同时下发液态肥配送路径的指令至液态肥运输罐车，液态肥运输罐车将液态肥配送至棉田储肥罐，实现液态肥调度。

4、进一步地，一种基于阿里云iot平台的液态肥调度系统，具体包括以下步骤：

5、步骤一，利用4g物联网卡模块将从水肥一体化设备plc采集到的罐体已施肥量传输到云服务器；

6、步骤二，在阿里云iot平台中创建设备和产品，并配置数据流和规则引擎，以便将罐体已施肥量数据发送到算法中进行求解；

7、步骤三，液态肥调度系统根据水肥罐体所在点的经纬度坐标与需求量，充分考虑运输水肥车辆的自身容量，以运输车辆配送到各个水肥罐体的最小路径为研究目标，编写算法求解最优路径；

8、步骤四，在iot平台的规则引擎中，设置数据处理规则，将从4g物联网卡模块接收到的数据流发送到算法中，将算法求解的结果返回到iot平台，然后将结果发送回液态肥调度系统客户端，实现液态肥调度。

9、本发明具有以下有益效果：

10、针对水肥一体化设备和农业管理结合性差的问题，本发明充分挖掘平台上的数据，将大田水肥一体化设备与液态肥生产企业接入基于阿里云iot平台的液态肥调度系统，将物联网技术、人工智能算法与水肥一体化技术进行融合，实现了“远程集中控制、区域统一调度、统一信息服务”。实现以全局方式管理液态肥资源，在短时间内对水肥运输车辆进行路径优化，保证水肥罐体需加肥量的同时，减少了运输车辆的行驶里程，从而降低了企业经济成本。

技术特征：

1.一种基于阿里云iot平台的液态肥调度系统，包括阿里云iot平台、水肥一体化控制系统、plc、施肥泵、流量计、4g物联网卡、液态肥调度系统、液态肥生产基地、液态肥运输罐车、棉田储肥罐；所述水肥一体化控制系统配套使用plc用于供送液态肥，4g物联网卡配套使用流量计用于采集施肥泵的流量信息与该施肥泵的经纬度信息，并将所述的已施肥量与经纬度信息发送给所述阿里云iot平台；所述阿里云iot平台用于设置数据处理规则，将从4g物联网卡接收到的数据流发送到算法中，将算法求解的结果返回到iot平台，然后将结果发送回液态肥调度系统；液态肥调度系统对液态肥生产基地的下发指令生产相应数量的液态肥，同时下发液态肥配送路径的指令至液态肥运输罐车，液态肥运输罐车将液态肥配送至棉田储肥罐，实现液态肥调度。

2.一种基于阿里云iot平台的液态肥调度系统，其特征在于，具体包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种基于阿里云IoT平台的液态肥调度系统，水肥一体化控制系统配套使用PLC用于供送液态肥，4G物联网卡配套使用流量计用于采集施肥泵的流量信息与该施肥泵的经纬度信息，并将已施肥量与经纬度信息发送给阿里云IoT平台；阿里云IoT平台用于设置数据处理规则，将从4G物联网卡接收到的数据流发送到算法中，将算法求解的结果返回到IoT平台，然后将结果发送回液态肥调度系统；液态肥调度系统对液态肥生产基地的下发指令生产相应数量的液态肥，同时下发液态肥配送路径的指令至液态肥运输罐车，液态肥运输罐车将液态肥配送至棉田储肥罐，实现液态肥调度。本方案在保证水肥罐体需加肥量的同时，减少了运输车辆的行驶里程，从而降低了经济成本。

技术研发人员：张立新,朱凤磊,胡雪,吴勋,王梦帆,王昊,李靖,闫梓洋
受保护的技术使用者：石河子大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15