一种市政景观花架的制作方法

本技术涉及一种市政景观花架，属于景观花架。

背景技术：

1、市政道路景观设计是指从美学观点出发，充分考虑市政路域景观与自然环境的协调，让驾乘人员感觉安全、舒适、和谐，所进行的景观设计。市政道路景观设计以绿化配置为主进行环境美化，修复道路对自然环境的破坏，并通过沿线风土人情的流传、人为景观的点缀，增加路域环境的文化内涵，努力达到外观形象美、环保功能强、文化氛围浓的目标。

2、市政道路景观的规划、设计，涉及到对原有景观的保护、利用、改造及对新景观的开发、创造，它不仅与景观资源的审美情趣及视觉环境质量有密切的联系，还对生态环境、自然资源与文化资源的可持续发展和永续利用有着非常重要的意义。市政道路景观建设必须注意对沿线自然景观与人文景观的持续维护和利用。同时，不同地区的人有自己独特的审美理念、文化传统和风俗习惯。因在市政道路景观的规划和设计中，避免耗费大量人力、物力、财力，去刻意打造人工景观，而应着重考虑对道路沿线原有景观资源的保护、利用与开发，以及将道路本身和沿线设施、构筑物等做为人文景观，与原有地形、地貌、自然环境等相融合。

3、中国实用新型专利公开了名称为，一种新型的调节式市政景观花架，授权公告号cn217038080u，其结构描述为，包括主支撑座1，主支撑座1的正上方固定连接有支撑板2，支撑板2的外侧设置有两组呈对称分布的支撑杆15，每组支撑杆15的组内均包括两个呈对称分布的支撑杆15且两个支撑杆15之间设置有若干个在竖直方向上呈线性阵列分布的放置架6，放置架6与支撑板2转动连接且与外侧的两个支撑杆15活动连接，放置架6的内侧可拆卸安装有若干个花盆座9，支撑板2的正上方安装有连接板3，连接板3通过若干个呈线性阵列分布的连杆20与支撑板2连接且支撑板2内开设有与连杆20相配合的凹槽，连杆20与连接板3固定连接且通过和凹槽的配合与支撑板2滑动连接，主支撑座1的外侧设置有两个呈对称分布的侧支撑座4，每个支撑杆15的顶端均与连接板3转动连接且底端均通过连接座5与同侧的侧支撑座4连接，连接座5与侧支撑座4固定连接且支撑杆15与连接座5转动连接。

4、该专利的缺点在于，支撑杆15、支撑板2、放置架6和花盆座9均采用金属材料制成，制作成本高，长期放置在户暴露在雨雪中容易掉漆锈蚀，锈蚀后影响美观，作为市政景观花架放置盆栽，整体不美观，无观赏性，无生活趣味。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政景观花架，高低层架和推车架均由涂防锈漆的硬木条材料制成，制作成本低，前移动轮和滑动轮采用不锈钢和塑料制成的万向轮，长期放置在户外能防止雨雪水重庆冲刷导致腐蚀散架，高低层架和推车架组合而成，整体外观新颖美观，具备可观赏性，充满生活乐趣。

2、一种市政景观花架，其特征在于：包括高低层架和推车架，所述的高低层架由上侧挡板1、顶部平台2、中层平台3、下层平台4、底部平台5、斜固定条6构成；所述的顶部平台2和底部平台5由四组边条固定成框架结构，框架内部左上角固定设有中层平台3，框架的右下角外侧面固定有两组斜固定条6，底部平台5的上方两组斜固定条6内部分别固定设有三组台阶式下层平台4；所述的两组斜固定条6的上端分别固定设有左右铁链8，通过左右铁链8与右侧的推车架固定连接，推车架的顶部右侧垂直设有侧固定框7，侧固定框7的中部向右延伸固定设有左右两组推手9。

3、所述的顶部平台2的顶部一侧横向固定设有上侧挡板1。

4、所述的底部平台5的底部固定设有四组滑动轮12。

5、所述的推车架的底部分别设有后支撑轮11和前移动轮10，两者底部呈同一水平面。

6、所述的后支撑轮11和前移动轮10和滑动轮12底部呈同一水平面。

7、所述的高低层架和推车架均由涂防锈漆的硬木条材料制成。

8、所述的后支撑轮11由中心带轴承的木制轮。

9、所述的前移动轮10和滑动轮12采用不锈钢和塑料制成的万向轮。

10、高低层架的顶部平台2上能放置4个盆载，中层平台3上能放置一个盆栽，下层平台4和底部平台5上能放置5个盆栽；推车架上分为上中下三层，能分别放置六个盆栽，高低层架和推车架由侧面的两组铁链8连接在一起，推车架上朝右的一侧固定设有左右两组推手9，底部平台5的底部固定设有四组滑动轮12，推车架的底部分别设有后支撑轮11和前移动轮10，高低层架和推车架能通过推手9由人工拉动移位。

11、高低层架和推车架均由涂防锈漆的硬木条材料制成，制作成本低，前移动轮10和滑动轮12采用不锈钢和塑料制成的万向轮，长期放置在户外能防止雨雪水重庆冲刷导致腐蚀散架，高低层架和推车架组合而成，整体外观新颖美观，具备可观赏性，充满生活乐趣。

技术特征：

1.一种市政景观花架，其特征在于：包括高低层架和推车架，所述的高低层架由上侧挡板(1)、顶部平台(2)、中层平台(3)、下层平台(4)、底部平台(5)、斜固定条(6)构成；所述的顶部平台(2)和底部平台(5)由四组边条固定成框架结构，框架内部左上角固定设有中层平台(3)，框架的右下角外侧面固定有两组斜固定条(6)，底部平台(5)的上方两组斜固定条(6)内部分别固定设有三组台阶式下层平台(4)；所述的两组斜固定条(6)的上端分别固定设有左右铁链(8)，通过左右铁链(8)与右侧的推车架固定连接，推车架的顶部右侧垂直设有侧固定框(7)，侧固定框(7)的中部向右延伸固定设有左右两组推手(9)。

2.根据权利要求1所述的一种市政景观花架，其特征在于：所述的顶部平台(2)的顶部一侧横向固定设有上侧挡板(1)。

3.根据权利要求1所述的一种市政景观花架，其特征在于：所述的底部平台(5)的底部固定设有四组滑动轮(12)。

4.根据权利要求1所述的一种市政景观花架，其特征在于：所述的推车架的底部分别设有后支撑轮(11)和前移动轮(10)，两者底部呈同一水平面。

5.根据权利要求4所述的一种市政景观花架，其特征在于：所述的后支撑轮(11)和前移动轮(10)和滑动轮(12)底部呈同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种市政景观花架，其特征在于：所述的高低层架和推车架均由涂防锈漆的硬木条材料制成。

7.根据权利要求4所述的一种市政景观花架，其特征在于：所述的后支撑轮(11)由中心带轴承的木制轮。

8.根据权利要求5所述的一种市政景观花架，其特征在于：所述的前移动轮(10)和滑动轮(12)采用不锈钢和塑料制成的万向轮。

技术总结
本技术涉及一种市政景观花架，属于景观花架技术领域，顶部平台和底部平台由四组边条固定成框架结构，框架内部左上角固定设有中层平台，框架的右下角外侧面固定有两组斜固定条，底部平台的上方两组斜固定条内部分别固定设有台阶式下层平台；两组斜固定条的上端分别通过铁链与推车架固定连接，推车架的顶部右侧垂直设有侧固定框，侧固定框的中部向右延伸固定设有推手，推车架上朝右的一侧固定设有推手，底部平台的底部固定设有滑动轮，推车架的底部分别设有后支撑轮和前移动轮；高低层架和推车架均由涂防锈漆的硬木条材料制成，制作成本低，长期放置在户外能防止雨雪水重庆冲刷导致腐蚀散架，整体外观新颖美观，具备可观赏性，充满生活乐趣。

技术研发人员：陈少鹏,庄丽旋,陈晓南,陈跃源,陈海鹏
受保护的技术使用者：鹏志建设（广东）有限公司
技术研发日：20231019
技术公布日：2024/5/6