柴油动力摩托锯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于伐木工具领域，涉及油锯，尤其涉及一种柴油动力摩托锯。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步，时代的发展，油锯(摩托锯)、电锯作为越来越重要的伐木工具广泛的被人们使用，目前世界上所使用的油锯都是汽油动力，这种油锯利用汽油发动机产生的动力通过离合器等传动机构传到锯链上的，然后进行伐木，由于汽油发动机和锯链组合在一起，因此整个油锯重量轻，体积小，深受人们的喜爱。
[0003]然而在一些环境温度非常高的作业地点，汽油由于其性质在高温下极易挥发、易燃、易爆，因此给操作人员带来极大的安全隐患，如果作业地点偏远、且长时间的话，使用汽油动力的摩托锯不但存在安全隐患还增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对上述的摩托锯不易在高温、偏远、长时间作业地点工作等技术问题，提出一种设计合理、成本低廉、能够在高温、偏远地点长时间工作的柴油动力摩托锯。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种柴油动力摩托锯，包括柴油发动机、锯头，所述锯头包括锯链、离合器以及支架，所述锯链与离合器转动连接固定在支架上，其特征在于，所述柴油发动机与锯头之间连接有传动软轴。
[0006]作为优选，所述锯头还包括增速器，所述增速器的输入端与传动软轴转动连接，所述增速器的输出端连接有离合器。
[0007]作为优选，所述柴油发动机上还设置有油门拉线，所述油门拉线的控制端设置在支架与柴油发动机之间。
[0008]作为优选，柴油发动机上还设置有油门拉线，所述油门拉线的控制端设置在支架上。
[0009]作为优选，所述的离合器为离心式摩擦离合器。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
[0011]1、本实用新型利用软轴作为柴油发动机与锯头之间的动力传输机构，改变了传统的动力源，利用柴油的特性，使摩托锯也能在高温、偏远的作业点长时间工作。
[0012]2、本实用新型通过在传动软轴与锯头之间设置增速器，从而达到增速锯链的目的，使伐木效果达到汽油动力的水平。
[0013]3、本实用新型通过设置油门拉线，使操作人员能够实时控制柴油发动机，使操作人员能够根据伐木的需要，实时改变油门的大小。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型实施例1提供的的结构示意图；
[0016]以上各图中，1、柴油发动机；2、锯头；21、锯链；22、把手；23、离合器；24、换向增速器；25、支架；3、传动软轴；31、软轴接头。
【具体实施方式】
[0017]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例1，如图1所示，本实施例提供一种柴油动力摩托锯，包括柴油发动机1、锯头2，锯头2包括锯链21、离合器23以及支架25，离合器23与锯链21转动连接，离合器23与锯链21均固定在支架25上，在本实施例中，固定方式选用螺栓固定，锯头2与柴油发动机I之间则设置了传动软轴3。传动软轴3通过软轴接头31 (软轴接头为传动软轴的必需用品，因此在实施例1中，不加详细描述)将传动软轴3的一端连接在柴油发动机I上，另一端连接在锯头2上。
[0020]由于锯链采用螺栓的固定方式，因此通过更换锯链以及锯板，在达到伐木要求的同时，也可以完成切割建筑物的作用。
[0021]考虑到本实施例主要针对高温、偏远的地区，因此伐木时需要使用综合作业车，而这种综合作业车的动力一般都是柴油动力，因此本实施例中的柴油发动机I也可以是综合作业车的发动机。
[0022]考虑到柴油发动机I的转速可能达不到伐木的要求，柴油发动机I标定转速相对比较低(3000rpm)，因此，在本实施例中，在离合器23与传动软轴3之间设置了换向增速器24，通过设置换向增速器24，能够使锯链21的转速能够达到4200rpm以上，完全满足伐木及切割的要求。
[0023]在传动软轴3与换向增速器24安装组合在一起时，在本实施例中，采用在换向增速器24的外壳上设置了一个安装架(图中未示出)，安装架固定在换向增速器24的外壳上，然后通过活接件(图中未示出，活接件为常用件，故在本实施例中，不在详细描述)将传动软轴3的软轴接头31与安装架连为一体，软轴接头31上要开孔，以便于观察及装配。
[0024]为了方便控制柴油发动机1，因此在柴油发动机I上还设置有油门拉线(图中未示出)，考虑到使用者的方便控制，因此油门拉线的控制端一般设置在支架25与柴油发动机I之间。在本实施例中，为了更好的控制，油门拉线设置在支架25上，这样就能使用者就能随时调节柴油发动机I的油门大小，实现锯链21转速的控制。
[0025]考虑到方便控制锯头2，在锯头2上还设置了把手22，把手22与锯头2采用固定的方式连接在一起，具体使用时，使用者用手抓住把手22，控制锯头2的移动方向。
[0026]为了方便放置锯头2，柴油发动机I处可以设置一个固定架(图中未示出)，固定架除了用于保护柴油发动机以外，还能用于放置锯头，防止因为不注意，而使锯链刮伤人员。
[0027]当然也可以利用活接件将传动软轴3的软轴接头31与固定架连接在一起，起到稳定传动软管的作用。
[0028]具体使用时，传动软轴的一端连接有软轴接头，软轴接头为外螺纹结构，将连软轴接头拧入发动机输出轴内螺纹孔，传动软轴的另一端则连接在增速器上。然后启动柴油发动机，使用者抓住把手，控制锯链移向被伐树木，待伐木完成后，通过油门拉线来控制柴油发动机即可。
[0029]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种柴油动力摩托锯，包括柴油发动机、锯头，所述锯头包括锯链、离合器以及支架，所述锯链与离合器转动连接固定在支架上，其特征在于，所述柴油发动机与锯头之间连接有传动软轴。2.根据权利要求1所述的柴油动力摩托锯，其特征在于，所述锯头还包括换向增速器，所述换向增速器的输入端与传动软轴转动连接，所述换向增速器的输出端连接有离合器。3.根据权利要求2所述的柴油动力摩托锯，其特征在于，所述柴油发动机上还设置有油门拉线，所述油门拉线的控制端设置在支架与柴油发动机之间。4.根据权利要求2所述的柴油动力摩托锯，其特征在于，柴油发动机上还设置有油门拉线，所述油门拉线的控制端设置在支架上。5.根据权利要求3或4所述的柴油动力摩托锯，其特征在于，所述的离合器为离心式摩擦离合器。
【专利摘要】本实用新型属于伐木工具领域，涉及油锯，尤其涉及一种柴油动力摩托锯。包括柴油发动机、锯头，所述锯头包括锯链、离合器以及支架，所述锯链与离合器转动连接固定在支架上，所述柴油发动机与锯头之间连接有传动软轴。与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，本实用新型利用软轴作为柴油发动机与锯头之间的动力传输机构，改变了传统的动力源，利用柴油的特性，使摩托锯也能在高温、偏远的作业点长时间工作。
【IPC分类】A01G23/091
【公开号】CN204634566
【申请号】CN201520200832
【发明人】李敏敏, 李小清, 张继贞, 李学伟, 张淑云, 刘金秀, 赵传飞, 梁峰, 谭承峰, 王瑞, 刘骏, 刘继国, 刘元建, 董良, 孙华
【申请人】济南萨博特种汽车有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月3日