专利名称：超声波无线道路车速检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种超声波无线道路车速检测装置。
背景技术：
随着城市道路交通事业的迅猛发展，城市交通车速越来越大，如果疏导不力，就会引起拥堵。实施监测城市道路交通车速，对引导、疏导交通是非常重要的，因此，在城市的主干道及主要交通地段基本上都设置了车速监测装置。目前采用在地下埋入车速检测线圈的方式，但是它也存在不足之处，比如安装施工的过程中可能会破坏路面等，线圈在地下时会因环境影响发生形变，并且会受到重型车辆在路面行驶时对其挤压、路面修理等不同方式的损坏，这样在2-3年的时间内就需要及时对线圈更换处理，严重增加了相关费用；所以如何提供一种精确度高、反应快的检测装置，是本领域的技术难题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种精确度高、反应快的超声波无线道路车速检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种超声波无线道路车速检测装置，包括用于发送一车辆经过的起点信号的第一无线发送单元电路，用于发送该车辆经过的终点信号的第二无线发送单元电路，适于根据接收的所述第一、第二无线发送单元电路发送的起点和终点信号计算出车辆的速度信息的无线接收单元电路；所述第一、第二无线发送单元电路的电路结构相同；所述第一无线发送单元电路包括GPRS发送模块，用于检测车辆的经过信号的超声传感器模块，与所述超声传感器模块相连的，用以数据采集的第一 MCU模块，该第一 MCU模块还与所述GPRS发送模块相连；所述无线接收单元电路包括GPRS接收模块，与所述GPRS接收模块相连的适于处理无线接收信号以计算出车辆的速度信息的第二 MCU模块。进一步，为了对速度进行后期系统处理，所述第二 MCU模块还与PC主机和/或一接受端显示模块相连。本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(1)该装置小巧，信号发送端和接收端是分开的，所以无线发送单元电路便于携带，并方便在道路边进行摆放，而且还可以摆放多个，达到精确测量的目的；(2)无线信号可以多种形式，解决的收发装置的兼容性问题；(3)多个该装置同时分布在整条道路上使用，还可以检测整条道路的流量。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图I为本实用新型的超声波无线道路车速检测装置的结构示意图；图2为本实用新型的无线发送单元电路的结构示意图；[0010]图3为本实用新型的无线接收单元电路的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明进行详细说明实施例I见图1-4，一种超声波无线道路车速检测装置，包括用于发送一车辆经过的起点信号的第一无线发送单元电路1-1，用于发送该车辆经过的终点信号的第二无线发送单元电路1-2，适于根据接收的所述第一无线发送单元电路1-1、第二无线发送单元电路1-2发送的起点和终点信号计算出车辆的速度信息的无线接收单元电路2 ;所述第一无线发送单元电路1-1、第二无线发送单元电路1-2的电路结构相同；所述第一无线发送单元电路1-1包括=GPRS发送模块101，用于检测车辆的经过信号的超声传感器模块102，与所述超声传 感器模块102相连的，用以数据采集的第一 MCU模块103，该第一 MCU模块103还与所述GPRS发送模块101相连；所述无线接收单元电路2包括GPRS接收模块201，与所述GPRS接收模块201相连的适于处理无线接收信号以计算出车辆的速度信息的第二 MCU模块203。所述第二 MCU模块203还与接受端显示模块204相连。所述第二 MCU模块203还与PC主机205相连。超声传感器模块102主要探测是否有车辆到来，探测最大耗时为返回最大值加上处理时间1ms。当车辆经过时，超声模块探测到的距离或探测返回时间必定是小于模块最大的放回距离或时间。所以，只需要判断超声模块测得返回值是否小于一个设定的值，就可以知道是否有车辆经过了。所述第一无线发送单元电路1-1中的超声传感器模块确认车辆经过的起点信号，所述第二无线发送单元电路1-2中的超声传感器模块确认车辆经过的终点信号，并传输到第一 MCU模块103中，第一 MCU模块103通过定时器定时测量出车辆通过时所花时间，从而计算出速度，在LCD中显示出来，并利用串口将数据传输到PC机中。第一 MCU模块103采用STC公司的STC12C5A16S2，还可以51系列单片极、嵌入式
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心/T O所述超声传感器模块102可以采用KSlOlB超声传感器模块。实施例2为了实现精确的多点测量，可以采用多个无线发送单元电路分布在道路边，通过无线接收单元电路2对无线信号进行汇总，对该道路整体通行能力进行计算。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种超声波无线道路车速检测装置，其特征在于包括用于发送一车辆经过的起点信号的第一无线发送单元电路，用于发送该车辆经过的终点信号的第二无线发送单元电路，适于根据接收的所述第一、第二无线发送单元电路发送的起点和终点信号计算出车辆的速度信息的无线接收单元电路； 所述第一、第二无线发送单元电路的电路结构相同； 所述第一无线发送单元电路包括=GPRS发送模块，用于检测车辆的经过信号的超声传感器模块，与所述超声传感器模块相连的用以数据采集的第一 MCU模块，该第一 MCU模块还与所述GPRS发送模块相连； 所述无线接收单元电路包括GPRS接收模块，与所述GPRS接收模块相连的适于处理无线接收信号以计算出车辆的速度信息的第二 MCU模块。
2.根据权利要求I所述的超声波无线道路车速检测装置，其特征在于，所述第二MCU模块还与PC主机和/或一接受端显示模块相连。
专利摘要本实用新型涉及一种超声波无线道路车速检测装置，包括用于发送一车辆经过的起点信号的第一无线发送单元电路，用于发送该车辆经过的终点信号的第二无线发送单元电路，适于根据接收的第一、第二无线发送单元电路发送的起点和终点信号计算出车辆的速度信息的无线接收单元电路；第一、第二无线发送单元电路的电路结构相同；第一无线发送单元电路包括GPRS发送模块，用于检测车辆的经过信号的超声传感器模块，与超声传感器模块相连的用以数据采集的第一MCU模块，该第一MCU模块还与GPRS发送模块相连；无线接收单元电路包括GPRS接收模块，与GPRS接收模块相连的无线接收信号，以计算出车辆的速度信息的第二MCU模块。
文档编号G01P5/24GK202710597SQ2012203550
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者王建颖, 周宏生, 陈奎, 程红林, 顾佳俊, 张井良 申请人:徐州工程学院