基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统的制作方法

本实用新型主要涉及烤烟设备领域，具体是基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统。

背景技术：

轴流风机具有结构简单、稳固可靠、噪声小、功能选择范围广等特点，被广泛应用于烟叶烤房中，作为烤房热量输送的动力提供装置。其具体使用方法是将轴流风机安装在烤房顶部，在炉膛中烧煤，轴流风机的风道与炉膛的烟道交错，通过轴流风机将炉膛中的热空气吹入烤房。目前在使用这种烤房加热方法时，主要存在以下问题：

1、通过煤炭燃烧提供热量时，需要经常向炉膛内添加煤炭，由于烘烤过程持续5～7天，烘烤师忘记加煤或者加煤不及时就会导致烤房温度下降和波动，进而造成烟叶烘烤损失。

2、热风进风口处于烤房的一端，而烤房长8米，这样就会造成烤房内温度不均匀，使烟叶烘烤效果不统一。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，它能够通过车体在烤房长度方向均匀移动，带动轴流风机对烤房内均匀给风，使烤房内热空气流动更加均匀，烤烟效果更佳；使用电阻丝加热取代燃煤加热，减轻了烘烤师的劳动负担，也避免了因为忘记加煤导致的烟叶烘烤损失。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，包括轨道和控制器，所述轨道上设置车体，所述车体底部设置与轨道相适应的轮系，所述车体底部设置驱动电机，所述驱动电机与轮系之间设置传动装置，所述轨道两端分别设置第一限位开关与第二限位开关，所述驱动电机、第一限位开关、第二限位开关均与控制器电连接，所述车体顶部设置轴流风机，所述轴流风机后方设置电加热装置。

所述轨道为双轨，所述轮系与双轨相配合分布为双排。

所述电加热装置为电阻丝，所述电阻丝在轴流风机后方呈蛇形分布。

所述轨道一侧平行设置坦克链，所述驱动电机的导线与控制线、所述轴流风机与电加热装置的导线均集成在坦克链内。

对比现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在烤房的长度方向铺设轨道，利用控制器控制车体在轨道上带动轴流风机均匀移动，利用轴流风机对烤房内均匀给风，使烤房内空气的流通更为均匀。且利用电加热装置代替了煤炭燃烧加热，使加热效果也更为均匀，烤房内的温度波动更平稳，也减轻了烘烤师的劳动负担。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型车体与轨道配合结构示意图；

附图3是本实用新型a部局部放大结构示意图；

附图4是本实用新型控制框图。

附图中所示标号：1、轨道；2、车体；3、轮系；4、驱动电机；5、第一限位开关；6、第二限位开关；7、轴流风机；8、电加热装置；9、控制器；10、坦克链。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于

本技术：
所限定的范围。

如图1-4所示，本实用新型所述基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，包括轨道1和控制器9，所述控制器采用单片机。所述轨道铺设在烤房内一侧。以现在的标准8米长3米宽烤房为例，轨道铺设在烤房长度方向的一侧，轨道长8米，横跨烤房的长度方向。所述轨道1上设置车体2，所述车体顶面位平面。用来安装后面所述的轴流风机。所述车体2底部枢接与轨道1相适应的轮系3，所述轨道对轮系进行限位，从而为车体的移动进行导向。所述车体2底部螺栓固定驱动电机4，所述驱动电机在单相电源时可采用额定电压为220v的单相电动机，在三相电源时采用额定电压为380v的4/6极三相高低速电动机。所述驱动电机4与轮系3之间设置传动装置，所述传动装置为齿轮减速箱。所述轨道1两端分别设置第一限位开关5与第二限位开关6，所述轨道两端的限位开关之前安置碰撞接触板，所述碰撞接触板对车体进行限位，防止车体冲出轨道，所述碰撞接触板上可以安装海绵垫等软质材质作为缓冲。所述第一限位开关与第二限位开关均为行程开关。当车体移动到轨道两端时，车体端部与碰撞接触板相接触进行缓冲，同时会触碰到行程开关，从而对行程开关进行触发。所述驱动电机4、第一限位开关5、第二限位开关6均与控制器9电连接，当车体触发第一限位开关/第二限位开关时，第一限位开关/第二限位开关向控制器发送信号，使车体的驱动电机停止转动0.5秒后反转，实现车体在轨道上的往复运动。利用控制器控制车体在轨道上带动轴流风机均匀移动，利用轴流风机对烤房内均匀给风，使烤房内空气的流通更为均匀。需要指出的是，所述车体的移动速度在0.3米/秒之下，以确保在车体运行到轨道两端时不会因为碰撞而造成的部件损坏。所述车体2顶部螺钉固定轴流风机7，所述轴流风机7后方设置电加热装置8。所述轴流风机为7号轴流风机，采用内置电动机直联结构，叶轮叶顶和风筒的间隙控制在5mm左右。所述电加热装置通过螺栓安装在车体上，使加热部分位于轴流风机吸风一侧。利用电加热装置代替了煤炭燃烧加热，使加热效果也更为均匀，烤房内的温度波动更平稳，也减轻了烘烤师的劳动负担。

具体的，所述轨道1为双轨，所述轮系3与双轨相配合分布为双排。所述轮系为一对前置轮与一对后置轮，所述后置轮受到驱动电机的驱动作为动力轮，所述双轨均为凸起型导轨，所述前置轮与后置轮中部均具有环槽，通过环槽卡接在导轨上实现导轨对车体的导向作用。

具体的，所述电加热装置8为电阻丝，电阻丝采用0cr25al5型电炉丝，长期使用温度900左右，短期使用1000度。所述电阻丝在轴流风机7后方呈蛇形分布，通过电阻丝的蛇形分布，使轴流风机后端气流的加热更均匀。

具体的，所述轨道一侧平行设置坦克链10，所述驱动电机4的导线与控制线、所述轴流风机与电加热装置8的导线均集成在坦克链10内。通过坦克链可以对驱动电机、轴流风机以及电加热装置的接线进行保护，防止小车的往复运行对线路产生较大磨损。

技术特征：

1.基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，包括轨道(1)和控制器(9)，其特征是：所述轨道(1)上设置车体(2)，所述车体(2)底部设置与轨道(1)相适应的轮系(3)，所述车体(2)底部设置驱动电机(4)，所述驱动电机(4)与轮系(3)之间设置传动装置，所述轨道(1)两端分别设置第一限位开关(5)与第二限位开关(6)，所述驱动电机(4)、第一限位开关(5)、第二限位开关(6)均与控制器(9)电连接，所述车体(2)顶部设置轴流风机(7)，所述轴流风机(7)后方设置电加热装置(8)。

2.根据权利要求1所述的基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，其特征是：所述轨道(1)为双轨，所述轮系(3)与双轨相配合分布为双排。

3.根据权利要求1所述的基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，其特征是：所述电加热装置(8)为电阻丝，所述电阻丝在轴流风机(7)后方呈蛇形分布。

4.根据权利要求1所述的基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，其特征是：所述轨道(1)一侧平行设置坦克链(10)，所述驱动电机(4)的导线与控制线、所述轴流风机与电加热装置(8)的导线均集成在坦克链(10)内。

技术总结
本实用新型提供基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，主要涉及烤烟设备领域。基于有轨小车的烤房轴流风机电加热系统，包括轨道和控制器，所述轨道上设置车体，所述车体底部设置与轨道相适应的轮系，所述车体底部设置驱动电机，所述驱动电机与轮系之间设置传动装置，所述轨道两端分别设置第一限位开关与第二限位开关，所述车体顶部设置轴流风机，所述轴流风机后方设置电加热装置。本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过车体在烤房长度方向均匀移动，带动轴流风机对烤房内均匀给风，使烤房内热空气流动更加均匀，烤烟效果更佳；使用电阻丝加热取代燃煤加热，减轻了烘烤师的劳动负担，也避免了因为忘记加煤导致的烟叶烘烤损失。

技术研发人员：谢良文
受保护的技术使用者：中国烟草总公司四川省公司
技术研发日：2019.06.27
技术公布日：2020.04.07