专利名称：安全帽的通讯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种安全帽的通讯装置，尤指一种在安全帽里设有可联 接手机的第一通讯装置，并通过一切换通讯装置与机车后座连线对讲的二合一 装置。
背景技术：
现今的生活中，手机已成为民生的必需品，因其具有使用与携带的便利性，
许多使用者往往也忽略了行车使用时的安全性，例如骑机车时一手开车一手 拿手机讲电话，不仅无法专心驾驶，甚或可能造成不幸的交通意外，甚至违反 了法律的相关规定；因此，市面上已开发出许多免持手机的工具，最常用者即 是以耳机及麦克风与手机作连结，使其成为一可免持手机的通话装置。
但是，以线材连结麦克风及单耳机作为通话装置，在使用时，由于机车驾 驶人首先需将耳机带置于耳内，再戴上安全帽，方可进行通讯，不但不方便， 而且该取机塞在耳里又受到安全帽的压抵在使用上十分不舒服，同时延伸出来 的信号线直接棵露在外随风吹扬，容易被外物所勾揽，亦影响行车安全，且耳 机也容易因此掉落；另外通讯品质上不佳，及戴安全帽不方便等问题，也是其 缺点。
另外，由于机车驾驶人于骑乘机车时需配戴安全帽，倘若后座戴有另一名 乘客，则于机车行进间时说话时，其间说话的声音会因安全帽的阻隔及行车的 风流所阻挡，常无法清楚的传达给对方听到，造成相当多的不便，也会影响行 车的安全。是以，对上述现有机车用免持听筒装置，实有再研发改良的必要性。
发明内容
本实用新型主要目的在提供一种安全帽与手机，以及与机车后座人士连线 对讲的两用通讯装置，其可方便的将装置附设于各种形式的机车安全帽上，让 驾驶人于行驶中仍可安全的接听手机电话，或与后座乘客相互通话，以增加安全帽的实用性及行车的安全性。
本实用新型次一目的在提供一种安全帽手机与后座两用通讯装置，其可方 便的将装置附设于各种市售的机车安全帽的上使用，以使该一产品可被广泛使 用而可增加其实用性与经济价值。
本实用新型安全帽通话装置主要是由一第一通讯装置、 一第二通讯装置以 及一电路切换装置所组成，组合使使用时是将第一通讯装置、第二通讯装置与 电路切换装置分别装置在市售安全帽的内或外部适当处，再通过各信号传输线 及信号/电源线使第一通讯装置、第二通讯装置、电路切换装置及手机等分别完
成电性联结；当电路切换装置中的电路切换开关设在关闭(OFF)的位置时，是 使第 一通讯装置与手机连线，并直接由手机提供第 一通讯装置的语音处理电路 所需的电力而可接听手机电话；反之，电路切换装置设在开启(0N)的位置时， 则使第 一通讯装置的语音处理电路与电池电源电路导通电性联结，此时即由电 池电源电路提供语音处理电路所需的电力，致可使第 一通讯装置与第二通讯装 置连线而相互对讲通话。
本实用新型安全帽的通讯装置据以实施后，可产生下列数项优点
(1) 本实用新型的装置可便捷的装设于任一市售安全帽上使用，不会受限 于安全帽厂商及型式，而可独立制造与销售，达到广泛使用及降低制造与备料 成本的功效。
(2) 机车驾驶人与后座乘客间的通话不会受到安全帽的阻隔，可避免行进 间的沟通困难的缺点。
(3) 机车驾驶人与后座乘客对话时，不需要转头即可使声音清楚传达至后 方，且乘客亦可通过第二通讯装置将语意清楚传给驾驶人，可有效减少驾驶人 因转头说话而产生的危险性。
(4) 可以免持方式接听手机电话，确保行车安全。
图1是本实用新型的立体分解示意图； 图2是本实用新型的立体组合示意图； 图3是本实用新型接听手机的方块流程图4是本实用新型第一通讯装置、第二通讯装置、电路切换装置的动作方 块简图；图5是本实用新型另一实施例的立体组合示意图； 图6是本实用新型又一实施例的立体组合示意图； 图7是本实用新型的电路实施例图。
具体实施方式
首先请参阅图l、图2所示，本实用新型安全帽的通讯装置，其主要是由 一第一通讯装置10、 一第二通讯装置20以及一电路切换装置30所组成。
请参看图l、 2、 7所示，第一通讯装置IO,是固定于安全帽50的外部， 在其壳体内包含设有一语音处理电路11、 一电池电源电路12、 一麦克风13与 一扬声器14，而在语音处理电路11中具有一语音处理芯片111,由该语音处理 芯片111的信号输入及输出端各连接有两组连接接口 112、 113，麦克风13是通 过其中的一信号输入连接接口 112与语音处理芯片111导通，扬声器M是通过 其中的一信号输出连接接口 113与语音处理芯片111导通；在电池电源电路12 是由一电池组121与一连接插座122连接组成；该麦克风13及扬声器"是设 于安全帽50的内部位置。
第二通讯装置20是以可拿取形式装设邻近于安全帽50后侧的外壁面(固 定时，可用吸盘70或双面胶)，在其壳体内设有一麦克风21、 一扬声器"及 一连接插座23,该麦克风21与扬声器22是通过连接在连接插座23上的信号传 输线41与第一通讯装置10中的另一信号输入连接接口 ll2及信号输出连接接 口 113完成电性联结。
电路切换装置30,是固定于安全帽50侧边的外侧壁面，包含有一电路切换 开关31及二个连接插座32、 33,藉该等连接插座32、 33分别通过一条信号/ 电源线42与一条信号传输线43与第一通讯装置10及手机60的间完成电性联 结(如第2图)，并通过电路切换装置30的电路切换开关31控制第一通讯装 置10内设电池电源电路12的开启或关闭；电路切换开关31开启(ON)时，电 池电源电路12则与其中的语音处理电路11形成电性联结。
请再参阅图2，图中所示是为本实用新型的一较佳实施例，当驾驶人骑乘机 车时，即可配戴此安全帽50,并可利用手机60的信号线43，使其插接于电路 切换装置30中与其相对应的连接插座33，再经电路切换装置30由连接线42转 接到装设在安全帽50内的第一通讯装置10,使手机60与第一通讯装置10完成 电性联结而可直接通话。又如上述的构造，因第一通讯装置10的麦克风13是装设于安全帽50内壁 面靠近耳朵处，而可避免高速行车时风直接吹向麦克风11,以避免收音时产生 风切的噪音干扰，又，扬声器14亦装设于安全帽50内壁面靠近耳朵处，亦可 于放音电路上加装功率放大器，故可使通话能更清楚；第二通讯装置20，则因 其是以可随时取下的形式挂置于驾驶员的安全帽50后側外壁面，致其达到可供 后座乘客与前座驾驶员通话对讲的功效，并可由后座乘客随时将第二通讯装置 20取下，拿着对讲或挂置在其安全帽内，以增加通话的清晰度。
请再参阅图1、 2、 4所示，其中图4为本实用新型中各构件完成电性联结 后所产生的动作流程图；当将电路切换装置30的电路切换开关31选择为关闭 (OFF)位置时，第一通讯装置10则可通过该电路切换装置30与手机60连线， 并直接由手机60提供第一通讯装置10的语音处理电路11所需的电力，达到接 听手机电话的目的，如此，驾驶人即可在手机来电时以免持手机方式接听电话， 进而可增进行车的安全性；反之，将电路切换装置30的电路切换开关31选择 切在开启(ON)的位置时，则使第一通讯装置10的语音处理电路11与电池电 源电路12导通形成电性联结，此时即由电池电源电路12提供语音处理电路11 所需的电力，使第一通讯装置10与第二通讯装置20的间可连线通话，达到架 驾驶员与后座乘客对讲的目的，如此，驾驶与乘客间的对话即可清楚传达给彼 此，不会因为受到安全帽的阻隔，而有沟通不易的情形，此一功效不仅使驾驶 与乘客间于机车行进时，可自由对话，同时亦可减少驾驶为了讲话而不停转头 所可能衍生的危险。
又，如图2所述的构造，其中的信号传输线41与信号/电源线42在实施时， 其可被预埋设置在安全帽50的结构内，或以无线传输方式传递通话信号，以及， 也可将第一通讯装置10、第二通讯装置20及电路切换装置30等三个构件整合 设置于安全帽50的结构上一体成型，据而可使其外观更为美观，进一步达到增 进实用新型的实用性与经济价值。
另请参阅图5所示，本实用新型的构造实施时，亦可将其中的第一通讯装 置与电路切换装置整合成一体，即在第一通讯装置10的壳体上另设有一电路切 换开关15及一连接插座16，藉该电路切换开关15控制第一通讯装置10的开启 或关闭，以及利用连接插座16与手机60的信号传输线43直接连线完成电性联 结。使用时，当该电路切换开关15切在关闭(OFF)位置时，第一通讯装置IO 可与手机60通话；当该电路切换开关15切在开启(ON)位置时，第一通讯装置10即可与第二通讯装置20对i井通话，此时，不可4娄手机。再者，如图6的 实施例所示，其中第一通讯装置10是将前一实施例中的连接插座16加设一无 线接收器17 (如蓝牙接收器)，据此，本实用新型则可以无线传输方式与手 机60连线使用。
如上所述，可知本实用新型的装置是利用 一电路切换装置转接至安全帽内 的第一通讯装置而可直接与驾驶员身上配带的手机连线；另外，藉该一电路切 换装置的切换控制第一通讯装置内的电池电源电路，以提供设于安全帽后侧的 第二通讯装置通话时所需的电力，致可让第一通讯装置与第二通讯装置连线， 达到驾驶员与后座乘客对讲的功效，可有效保持行车间的安全性。
本实用新型安全帽的通讯装置据以实施后，可产生下列数项优点
(1) 本实用新型的装置可便捷的装设于任一市售安全帽上使用，不会受限于 安全帽厂商及型式，而可独立制造与销售，达到广泛使用及降低制造与备料成 本的功岁文。
(2) 机车驾驶人与后座乘客间的通话不会受到安全帽的阻隔，可避免行进间 的沟通困难的缺点。
(3) 机车驾驶人与后座乘客对话时，不需要转头即可使声音清楚传达至后 方，且乘客亦可通过第二通讯装置将语意清楚传给驾驶人，可有效减少驾驶人 因转头说话而产生的危险性。
(4) 可以免持方式接听手机电话，确保行车安全。
综上所述可知，本实用新型安全帽通话装置据以实施后，确实可达到提供 一种可让驾驶人于行驶中仍可安全的接听电话，或与后座乘客间相互通话，以 增加安全帽的应用性的目的。
以上具体实施方式
仅为本实用新型的较佳实施例，其对本实用新型而言是 说明性的，而非限制性的。本领域的技术人员在不超出本实用新型精神和范围 的情况下，对之进行变换、修改甚至等效，这些变动均会落入本实用新型的权 利要求保护范围。
权利要求1.一种安全帽的通讯装置，包括第一通讯装置、第二通讯装置及电路切换装置，其特征在于第一通讯装置是固定于安全帽外侧位置，包含设有一语音处理电路、一电池电源电路、一麦克风与一扬声器，而在语音处理电路中具有一语音处理芯片，由该语音处理芯片的信号输入及输出端各连接有两组连接插口，麦克风是通过其中的一信号输入连接插口与语音处理芯片导通，扬声器是通过其中的一信号输出连接插口与语音处理芯片导通；电池电源电路是由一电池组与一连接插座连接组成；一第二通讯装置是以可拿取形式装设邻近于安全帽后侧的外壁面，在其壳体内设有一麦克风、一扬声器及一连接插座，该麦克风与扬声器是通过连接在连接插座上的信号传输线与第一通讯装置中的另一信号输入连接接口及信号输出连接接口完成电性联结；一电路切换装置，是固定于安全帽侧边的外侧壁面，包含有一电路切换开关及两个连接插座，藉该二连接插座分别通过一条信号/电源线与一条信号传输线与第一通讯装置及手机之间完成电性联结，并通过电路切换装置的电路切换开关控制第一通讯装置内设电池电源电路的开启或关闭；开启时，电池电源电路则与语音处理电路形成电性联结。
2. 根据权利要求1所述的安全帽的通讯装置，其特征在于，第一通讯装置 与第二通讯装置、电路切换装置所使用的信号传输线与信号/电源线，是埋设置 在安全帽内。
3. 根据权利要求1所述的安全帽的通讯装置，其特征在于，电路切换装置 是以一电路切换开关及一连接插座所取代，并装设在第一通讯装置的壳体上。
4. 根据权利要求1所述的安全帽的通讯装置，其特征在于，在第一通讯装 置上连接有一无线接收器。
5. 根据权利要求1所述的安全帽的通讯装置，其特征在于，第一通讯装置 的麦克风与扬声器是设于安全帽的内侧位置。
专利摘要一种安全帽的通讯装置，主要是由一第一通讯装置、一第二通讯装置及一电路切换装置所组成，用来提供机车骑士于骑乘机车时，驾驶员可藉电路切换装置的控制，而选择第一通讯装置以有线或蓝牙的方式接听手机，或通过第二通讯装置与后座乘客对话，以达到增进行车的安全性，及增进接听手机或与后座乘客对话的方便性之目的。
文档编号A42B3/04GK201163786SQ2008200078
公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月17日 优先权日2008年3月17日
发明者陈建名 申请人:陈建名;郭美玲