专利名称：双层拉链缝合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉链缝合结构，尤指一种双层拉链缝合结构。
技术背景·习用供以车缝拉链的结构，如中国台湾公告第348783号专利，为一种隐形拉炼的缝合机构造改良，其由一针座、针盘与弹簧杆所组合而成。其中，在针座的中央由前至后延伸出一齿沟，齿沟中央具有一隔离壁，用以分隔两排的炼齿。另，在针座的中央具一凹槽，于凹槽内固定一针板，针板的中央有一针槽，于槽面上具有二个呈对角的针孔。此外，有一针盘固定在弹簧杆的下方，而针盘与针座之间保留有一间隙，俾以供两片拉炼布带穿过。再者，针盘的底面中央具有一分隔壁，分隔壁可位在针板的针槽中央，进以予以将两条炼齿分隔。又，针盘的表面上设置二个小针孔，此二小针孔能与针板上的二针孔相互对齐设置，当针体穿过前述的针孔后，即可将布带与炼齿互相车缝在一起。另，在针座的左、右两侧具有二个移动式的夹块，藉由夹块使拉炼布带于传送过程中不致产生偏移现象，进而与炼齿达到精确缝合的效果。如上所述，习用供以车缝拉链的结构，仅供单层的链条与左、右布带导入，以车缝针加工形成单层拉链。单层拉链已无法应付瞬息万变的时代潮流，随着时代潮流的变化，已出现各式各样不同诉求的衣物，单层拉链显然不足以因应时代潮流的变化。因此，遂有改良如中国台湾公告第M424791号专利，为一种拉链双层齿车缝针板结构，其由一大针板、一上链条前定位块、一小针板、一隔板、两调整块、以及一上链条后定位块等构件所构成，其中大针板具有前、后方向的导沟以供下层链条由前向后导入，上链条前定位块中间上方具有一导沟以供上层链条由前向后导入，而其底部具有一位于中间的隔条以及位于隔条左、右两侧的导槽以供左、右布带由前向后导入。该前案可供上层链条、下层链条与左、右布带导入而进行车缝，达到可提供双层齿拉链车缝加工的目的。然而该前案虽然可以车缝双层拉链，但应用于此结构车缝的拉链条，其左右两边的拉链齿在与布带车缝前，已经相互紧密扣合，故在车缝时要两边一起车缝。此种作法容易使得左右边布带交迭在一起，甚至被另一边车缝到，而产生车缝错误的不良品。
发明内容本实用新型的主要目的，在于解决习用双层车缝拉链接构，左右两边链条已紧密结合，需一起车缝，而容易产生车缝错误的问题。为达上述目的，本实用新型提供一种双层拉链缝合结构，包含有一针座，一上链条导引件，一针板，一盖板，以及一针盘。该针座包含一导入端，一相对于该导入端的导出端，一对连接该导入端与该导出端且相互平行的下导引齿槽，设于该二下导引齿槽间将该二下导引齿槽分隔的一隔板，以及一设于该二导引齿槽中的针板槽。该上链条导引件装设于该导入端上方，并包含分别对应该二下导引齿槽的二上导引齿槽，设于该二上导引齿槽间将该二上导引齿槽分隔的一分隔块，以及二分别设于该二上导引齿槽两侧的导布部。该针板容设于该针板槽内，该针板包含有二分别连接该二下导引齿槽的针槽，以及设于该二针槽间以分隔该二针槽的区隔板，该二针槽分别连通该二下导引齿槽形成二下链条行进通道。该盖板覆盖于该针板上，该盖板具有连通该二针槽的穿针通道。而该针盘则设于该盖板上方，该针盘包含有二对应该穿针通道的穿针孔，分别对应该二上导引齿槽的二导沟，设于该二导沟之间以区隔该二导沟的隔挡部，以及分别设于该二导沟两侧的二导布槽，该二导沟分别与该二上导引齿槽连通形成二上链条行进通道。进一步地，该双层拉链缝合结构更包含设于该盖板上的二定位部，其中该盖板更具有二设于该穿针通道两侧的定位孔，该二定位部分别对应该二定位孔设置。进一步地，该定位部包含有一抵靠部，一设于该抵靠部上的调节轨道部，以及一穿设该调节轨道部与该定位孔，并沿该调节轨道部相对于该抵靠部位移的轴杆部。进一步地，该针座具有一容设该盖板的凹槽。进一步地，该二针槽内分别具有对应该二穿针孔的贯穿孔。本实用新型的有益效果在于I.本实用新型藉由分开的二上链条行进通道，分别供二上链条穿过，以及分开的二下链条行进通道，分别供另外二下链条穿过，并于上、下链条间导入左、右布带，进而车缝出双层拉链，且因该左、右边的链条分别与左、右边的布带分开车缝，使得左、右边布带不会重叠在一起，故布带在进行单边车缝时，布带延伸到链条的外端但不被另一边车缝到，减少车缝错误的产生。2.由于左右边的拉链条是分开车缝，故可搭配不同颜色的拉链条、布带以及车缝线，制作出色彩缤纷的各色双层拉链，使消费者获得全新的感受。3.该轴杆部穿过该调节轨道部与该定位孔固定于该针座上，该抵靠部沿该调节轨道相对于该轴杆部位移，藉此调整该二抵靠部之间的距离，以配合不同宽度尺寸规格的该右布带与该左布带。
图I为本实用新型双层拉链缝合结构的结构分解示意图；图2为本实用新型双层拉链缝合结构的外观示意图；图3为本实用新型双层拉链缝合结构的剖面示意图。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，现就配合图式说明如下请参阅图I及图2,为本实用新型双层拉链缝合结构的结构分解示意图及外观示意图，如图所示本实用新型为一种双层拉链缝合结构，包含有一针座1，一上链条导引件2，一针板3, —盖板4,以及一针盘5。该针座I包含一导入端11, 一相对于该导入端11的导出端12，一对连接该导入端11与该导出端12且相互平行的下导引齿槽13，设于该二下导引齿槽13间将该二下导引齿槽13分隔的一隔板14，以及一设于该二导引齿槽13中的针板槽15。该上链条导引件2装设于该导入端11上方，并包含分别对应该二下导引齿槽13的二上导引齿槽21，设于该二上导引齿槽21间将该二上导引齿槽21分隔的一分隔块22，以及二分别设于该二上导引齿槽21两侧的导布部23。而该针板3容设于该针板槽15内，该针板3包含有二分别连接该二下导引齿槽13的针槽31，以及设于该二针槽31间以分隔该二针槽31的区隔板32，该二针槽31分别连通该二下导引齿槽13形成二下链条行进通道。该盖板4覆盖于该针板3上，该盖板4具有连通该二针槽31的穿针通道41。而该针盘5则设于该盖板4上方，该针盘5包含有二对应该穿针通道41的穿针孔51，分别对应该二上导引齿槽21的二导沟52，设于该二导沟52之间以区隔该二导沟52的隔挡部53，以及分别设于该二导沟52两侧的二导布槽54，该二导沟52分别与该二上导引齿槽21连通形成二上链条行进通道。请一并参阅图3,为本实用新型双层拉链缝合结构的剖面示意图,如图所示于本实用新型的具体实施态样中，在车缝拉链时，将一右下层链条71与一左下层链条72自该导入端11分别导入该二下导引齿槽13内，令该右下层链条71与该左下层链条72得于该二下链条行进通道内位移，并分别将一右布带81与一左布带82分别放置于该二导布部23上，自该导入端11导入该二导布槽54。其中，该二导布部23可将该右布带81与该左布带82摊平，并为了维持该右布带81与该左布带82于车缝过程中的平整，提升车缝拉链的精度， 该针座I具有一容设该盖板4的凹槽16，使该针座I盖上该盖板4时，能维持该针座I表面的平整，令该右布带81与该左布带82在进入该二导布槽54内时，不会因为该盖板4与该针座I表面有一高低差而造成该右布带81与该左布带82产生皱折。在导入该右布带81与该左布带82后，再将一右上层链条73与一左上层链条74自该导入端11导入该二上导引齿槽21内，令该右上层链条73与该左上层链条74得于该二上链条行进通道内位移。此夕卜，该二针槽31内分别具有对应该二穿针孔51的贯穿孔311，供缝针(图未示)穿过，以避免缝针在车缝拉链的过程中，直接与该针槽31底部撞击导致缝针尖端弯曲的问题发生。本实用新型藉由分开的二上链条行进通道，分别供该二上层链条73，74穿过，以及分开的二下链条行进通道，分别供另外该二下层链条71，72穿过，并于上、下层链条间导入右、左布带81，82，进而车缝出双层拉链，且因该左、右边的链条分别与左、右边的布带分开车缝，使得右、左布带81、82不会重叠在一起，故布带在进行单边车缝时，布带延伸到链条的外端但不被另一边车缝到，减少车缝错误的产生。另外，由于左右边的拉链条是分开车缝的，故可搭配不同颜色的拉链条、布带以及车缝线，制作出色彩缤纷的各色双层拉链，使消费者获得全新的感受。本实用新型于具体实施态样中，更包含设于该盖板4上的二定位部6，其中该盖板4更具有二设于该穿针通道41两侧的定位孔42，该二定位部6分别对应该二定位孔42设置，该右布带81与该左布带82设于该二定位部6之间，其中该定位部6包含有一抵靠该布带81，82的抵靠部61，一设于该抵靠部61的调节轨道部62，以及一穿设该调节轨道部62与该定位孔42，并沿该调节轨道部62相对于该抵靠部61位移的轴杆部63。该轴杆部63穿过该调节轨道部62与该定位孔42固定于该针座I上，该抵靠部61沿该调节轨道62相对于该轴杆部63位移，藉此调整该二抵靠部61之间的距离，以配合不同宽度尺寸规格的该右布带81与该左布带82。以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述者，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型的专利涵盖范围内。
权利要求1.一种双层拉链缝合结构，其特征在于，该双层拉链缝合结构包含有 一针座，包含一导入端，一相对于该导入端的导出端，一对连接该导入端与该导出端且相互平行的下导引齿槽，设于该二下导引齿槽间将该二下导引齿槽分隔的一隔板，以及一设于该二导引齿槽中的针板槽； 一上链条导引件，装设于该导入端上方，包含分别对应该二下导引齿槽的二上导引齿槽，设于该二上导引齿槽间将该二上导引齿槽分隔的一分隔块，以及二分别设于该二上导引齿槽两侧的导布部； 一针板，容设于该针板槽内，包含有二分别连接该二下导引齿槽的针槽，以及设于该二针槽间以分隔该二针槽的区隔板，该二针槽分别连通该二下导引齿槽形成二下链条行进通道； 一盖板，覆盖于该针板上，具有连通该二针槽的穿针通道；以及 一针盘，设于该盖板上方，包含有二对应该穿针通道的穿针孔，分别对应该二上导引齿槽的二导沟，设于该二导沟之间以区隔该二导沟的隔挡部，以及分别设于该二导沟两侧的二导布槽，该二导沟分别与该二上导引齿槽连通形成二上链条行进通道。
2.如权利要求I所述双层拉链缝合结构，其特征在于，该双层拉链缝合结构更包含设于该盖板上的二定位部，其中该盖板更具有二设于该穿针通道两侧的定位孔，该二定位部分别对应该二定位孔设置。
3.如权利要求2所述双层拉链缝合结构，其特征在于，该定位部包含有一抵靠部，一设于该抵靠部上的调节轨道部，以及一穿设该调节轨道部与该定位孔，并沿该调节轨道部相对于该抵靠部位移的轴杆部。
4.如权利要求I所述双层拉链缝合结构，其特征在于，该针座具有一容设该盖板的凹槽。
5.如权利要求I所述双层拉链缝合结构，其特征在于，该二针槽内分别具有对应该二穿针孔的贯穿孔。
专利摘要本实用新型公开了一种双层拉链缝合结构，包含有一针座、一上链条导引件、一针板、一盖板以及一针盘等构件组成，具有二上链条行进通道以及二下链条行进通道，可供左上层链条、右上层链条、左下层链条、右下层链条与左、右布带导入以进行车缝，达到双层齿拉链车缝加工的目的。而其中该左、右边的链条分别与左、右边的布带分开车缝，使得左、右边的布带不会重叠在一起，故布带在进行单边车缝时，布带可延伸到链条的外端但不被另一边车缝到，减少车缝错误的产生。
文档编号A44B19/40GK202595456SQ20122024423
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者翁雯君 申请人:翁雯君