专利名称：拉杆箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型箱包领域，尤其是一种折叠式拉杆箱。
背景技术：
目前市场上拖车式行李箱的拉杆都是采用伸缩杆式的，伸缩杆的外杆固定在行李箱上，伸缩杆的内杆作为行李箱的把手，这种伸缩杆式的结构很不稳定，内杆与外杆的接合位置容易脱离尤其是当行李箱比较沉重的时候，把手脱离行李箱的情况时常发生。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有折叠式拉杆的行李箱。·[0004]为实现上述技术效果，本实用新型公开了一种拉杆箱包括一拉杆箱本体，所述拉杆箱本体的背部设有一拉杆，所述拉杆进一步包括一拉杆上杆体和两根拉杆下杆体，所述拉杆下杆体竖向固设于所述拉杆箱本体的背部，所述拉杆上杆体包括两根竖杆，所述两根竖杆的上端通过一横杆连接，所述两根竖杆的下端分别枢设于所述下杆体。本实用新型进一步的改进在于，所述下杆体对应所述拉杆上杆体的竖杆收折位置开设有一容置槽。本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是将所述拉杆箱的拉杆制作成相互枢接的一拉杆上杆体和两根拉杆下杆体，使所述拉杆上杆体可以以枢接点为轴在竖直方向上转动，以折叠式拉杆代替原来的伸缩式拉杆，避免了伸缩式拉杆容易脱杆的现象。
图I是本实用新型拉杆箱的结构示意图。图2是本实用新型拉杆箱的拉杆收折后的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。参阅图I所示，本实用新型的拉杆箱I包括一底部设有轮子的拉杆箱本体10，在拉杆箱本体10的背部设有一拉杆11，拉杆11包括一拉杆上杆体111和两根拉杆下杆体112,拉杆下杆体112竖向固设于拉杆箱本体10的背部，拉杆上杆体111包括两根竖杆1110，两根竖杆1110的上端通过一横杆1111连接，两根竖杆1110的下端分别枢设于下杆体112的上端，使拉杆上杆体111可以以枢接点110为轴在竖直方向上转动，拉杆下杆体112上对应拉杆上杆体111的竖杆1110收折位置开设有一容置槽113，供拉杆上杆体111收折时放置。拉杆上杆体111和拉杆下杆体112相互枢接的结构构成了可收折的拉杆11，避免了原来伸缩式拉杆容易脱杆的问题。在使用本实用新型拉杆箱I时，如图I所示，将拉杆上杆体111绕枢接点110向上翻折抵靠拉杆下杆体112的内侧，拖动行李箱I时不必担心拉杆上杆体111会脱离拉杆下杆体112 ;不需要使用拉杆11的时候，如图2所示，将拉杆上杆体111 绕枢接点110向下翻放置于容置槽113内，使用方便。 以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种拉杆箱，其特征在于所述拉杆箱包括一拉杆箱本体，所述拉杆箱本体的背部设有一拉杆，所述拉杆进一步包括一拉杆上杆体和两根拉杆下杆体，所述拉杆下杆体竖向固设于所述拉杆箱本体的背部，所述拉杆上杆体包括两根竖杆，所述两根竖杆的上端通过一横杆连接，所述两根竖杆的下端分别枢设于所述下杆体。
2.如权利要求I所述的拉杆箱，其特征在于所述下杆体对应所述拉杆上杆体的竖杆收折位置开设有一容置槽。
专利摘要本实用新型公开了一种拉杆箱包括一拉杆箱本体，所述拉杆箱本体的背部设有一拉杆，所述拉杆进一步包括一拉杆上杆体和两根拉杆下杆体，所述拉杆下杆体竖向固设于所述拉杆箱本体的背部，所述拉杆上杆体包括两根竖杆，所述两根竖杆的上端通过一横杆连接，所述两根竖杆的下端分别枢设于所述下杆体。本实用新型的拉杆箱将所述拉杆制作成相互枢接的一拉杆上杆体和两根拉杆下杆体，使所述拉杆上杆体可以以枢接点为轴在竖直方向上转动，以折叠式拉杆代替原来的伸缩式拉杆，避免了伸缩式拉杆容易脱杆的现象。
文档编号A45C5/14GK202698073SQ20122027095
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者王清伟 申请人:上海市第一中学