一种用于拉杆箱的减震托盘的制作方法

本发明涉及箱包的技术领域，尤其涉及一种用于拉杆箱的减震托盘。

背景技术：

目前，市场上常见的行李箱都具有不同的尺寸，可满足多种不同的需求。行李箱多具有拉杆和滚轮，因其使用方便出而受到广泛使用，是出行的必备物品。由于行李箱的尺寸不同，且长途旅行人们的行李箱也很多，在一些机场汽车站附近会投入有用于移动箱体的托盘，这些托盘大多对于箱体的限位固定，其限位固定的稳定性差，减震效果差，无法满足实际使用时的需求，故此亟须开发一种用于拉杆箱的减震托盘来解决现有技术中的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于拉杆箱的减震托盘，能够有效提高箱包运输过程的稳定性，提高了对箱包内的物品进行保护。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于拉杆箱的减震托盘，包括安装座，所述安装座的下端安装有滚轮安装座，所述滚轮安装座上安装有滚轮，所述安装座的上端安装有安装轴，所述安装轴上安装有第一安装板，所述第一安装板上安装有轴套，所述轴套之间安装有第一安装板，所述第一安装板内设有滑槽，所述滑槽内相对于滑槽的中心线对称设有一对滑轮，所述滑轮上均安装殴第二安装板，所述第二安装板相对的一侧均安装有第五活塞，所述第五活塞远离第二安装板的一侧安装有第五活塞轴，所述第五活塞轴远离第五活塞的一侧安装有限位板，所述第一安装板靠近安装座的一侧安装有第三活塞，所述第三活塞远离第一安装板的一侧安装有第三活塞轴，所述第三安装轴远离第三活塞的一侧安装有第四活塞，所述第四活塞安装在安装座的上端。

进一步的，所述第五活塞和限位板之间设有第三弹簧，且所述第三弹簧套接在第五活塞轴的外周。

进一步的，所述第三活塞和第四活塞之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第三活塞轴的外周。

进一步的，所述轴套远离第一安装板的一侧安装有第三安装板，所述第三安装板靠近安装座的一侧安装有第一活塞，所述第一活塞远离第三安装板的一侧安装有第一活塞轴，所述第一活塞轴远离第一活塞的一侧安装有第二活塞，所述第二活塞安装在安装座的上端。

进一步的，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，且所述第一弹簧套接在第一活塞轴的外周。

采用上述技术方案后，本发明使用时，将箱包置于限位板之间，根据箱包的大小，由滑轮在滑槽内滑动，实现第二安装板在水平方向移动，由限位板实现对箱包进行限位固定，并通过第五活塞和第五活塞轴的伸缩配合，实现在对箱包限位固定时，能够保证对箱包的保护，且将第一安装板通过轴套在安装轴上滑动，并通过在第一安装板靠近安装座的一侧安装第三活塞、第三活塞轴和第四活塞，由第三活塞、第三活塞轴和第四活塞的配合，实现第一安装板在承载箱包的过程中，能够有效提高对箱包的减震作用，以提高箱包移动过程中的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明实施例一提出的一种用于拉杆箱的减震托盘的结构示意图；

图2为图1中a处的局部放大示意图；

图中所标各部件名称如下：

1-安装座，2-滚轮安装座，3-滚轮，4-安装轴，5-轴套，6-第一安装板，7-第三安装板，8-滑槽，9-滑轮，10-第二安装板，11-第一活塞轴，12-第一弹簧，13-第二活塞，14-第三活塞，15-第三活塞轴，16-第三弹簧，17-第四活塞，18-第五活塞，19-第五活塞轴，20-第三弹簧，21-限位板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。需要理解的是，下述的“上”、“下”、“左”、“右”、“纵向”、“横向”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一

如图1-2所示，本发明提供一种用于拉杆箱的减震托盘，包括安装座1，所述安装座1的下端安装有滚轮安装座2，所述滚轮安装座2上安装有滚轮3，所述安装座1的上端安装有安装轴4，所述安装轴4上安装有第一安装板6，所述第一安装板6上安装有轴套5，所述轴套5之间安装有第一安装板6，所述第一安装板6内设有滑槽8，所述滑槽8内相对于滑槽8的中心线对称设有一对滑轮9，所述滑轮9上均安装殴第二安装板10，所述第二安装板10相对的一侧均安装有第五活塞18，所述第五活塞18远离第二安装板10的一侧安装有第五活塞轴19，所述第五活塞轴19远离第五活塞18的一侧安装有限位板21，所述第一安装板6靠近安装座1的一侧安装有第三活塞14，所述第三活塞14远离第一安装板6的一侧安装有第三活塞轴15，所述第三安装轴15远离第三活塞14的一侧安装有第四活塞17，所述第四活塞17安装在安装座1的上端。

本实施例中，所述第五活塞18和限位板21之间设有第三弹簧20，且所述第三弹簧20套接在第五活塞轴19的外周。

本实施例中，所述第三活塞14和第四活塞17之间设有第二弹簧16，所述第二弹簧16套接在第三活塞轴15的外周。

本实施例中，所述轴套5远离第一安装板6的一侧安装有第三安装板7，所述第三安装板7靠近安装座1的一侧安装有第一活塞10，所述第一活塞10远离第三安装板7的一侧安装有第一活塞轴11，所述第一活塞轴11远离第一活塞19的一侧安装有第二活塞13，所述第二活塞13安装在安装座1的上端。

本实施例中，所述第一活塞10和第二活塞13之间设有第一弹簧12，且所述第一弹簧12套接在第一活塞轴11的外周。

本发明投入使用时，将箱包置于限位板21之间，根据箱包的大小，由滑轮9在滑槽8内滑动，实现第二安装板10在水平方向移动，由限位板21实现对箱包进行限位固定，并通过第五活塞18和第五活塞轴19的伸缩配合，实现在对箱包限位固定时，能够保证对箱包的保护，且将第一安装板6通过轴套5在安装轴4上滑动，并通过在第一安装板6靠近安装座1的一侧安装第三活塞14、第三活塞轴15和第四活塞17，由第三活塞14、第三活塞轴15和第四活塞17的配合，实现第一安装板6在承载箱包的过程中，能够有效提高对箱包的减震作用，以提高箱包移动过程中的稳定性。

除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种用于拉杆箱的减震托盘，安装座的下端安装有滚轮安装座，滚轮安装座上安装有滚轮，安装座的上端安装有安装轴，安装轴上安装有第一安装板，第一安装板上安装有轴套，轴套之间安装有第一安装板，第一安装板内设有滑槽，滑槽内相对于滑槽的中心线对称设有一对滑轮，滑轮上均安装殴第二安装板，第二安装板相对的一侧均安装有第五活塞，第五活塞上安装有第五活塞轴，第五活塞轴上安装有限位板，第一安装板上安装有第三活塞，第三活塞上安装有第三活塞轴，第三安装轴上安装有第四活塞，第四活塞安装在安装座的上端。本发明能够有效提高箱包运输过程的稳定性，提高了对箱包内的物品进行保护。

技术研发人员：徐亮
受保护的技术使用者：浙江御匠箱包有限公司
技术研发日：2018.07.04
技术公布日：2018.11.30