一种防脱汽车安全带卡扣的制作方法

本技术属于安全带卡扣，具体涉及一种防脱汽车安全带卡扣。

背景技术：

1、汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带卡扣用于把安全带与汽车座椅连接，使连接后的安全带对汽车乘坐人员起到保护作用。现有的汽车安全带卡扣采用单按压开合方式，当乘车人员不小心触碰到开合按钮时，容易造成卡扣开合，容易造成安全乘车危险。

2、因此设计一款具有双卡扣结构的汽车安全带卡扣，防止乘车人员不小心触碰开合按钮造成卡扣打开。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种防脱汽车安全带卡扣。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱汽车安全带卡扣，包括扣件，以及扣件下端壳体一体成型的固定扣，扣件上端插接孔内安装的插接扣，所述扣件的内部设置有两个用于插接扣定位的卡扣机构，所述扣件的上端设置有两个分别用于对两个卡扣机构复位的脱扣机构。

3、作为本实用新型的一种防脱汽车安全带卡扣优选技术方案，卡扣机构包括扣件内转动安装的卡扣件，所述扣件内部转动的两个卡扣件平行设置，所述卡扣件的上端一体成型有扣齿，所述插接扣的下端开设有四个卡扣槽，所述扣齿卡在卡扣槽的内部。

4、作为本实用新型的一种防脱汽车安全带卡扣优选技术方案，卡扣机构还包括扣件内固定的限位杆，以及限位杆外套接用于卡扣件复位的复位弹簧，所述限位杆安装在限位杆下单开设的孔内，所述限位杆的圆心与卡扣件的旋转轴心重合。

5、作为本实用新型的一种防脱汽车安全带卡扣优选技术方案，脱口机构包括扣件上端设置的活动腔，以及活动腔内通过压缩弹簧活动安装的按压脱扣件，以及按压脱扣件下表面固定的顶杆，所述顶杆的下端与卡扣件的下端接触。

6、作为本实用新型的一种防脱汽车安全带卡扣优选技术方案，所述卡扣件为“l”字形的金属板。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1、通过扣件内部设置的两个卡扣机构，从而便于扣件通过两个卡扣机构对插接扣进行定位，增加了插接扣与扣件连接的卡扣数量，从而防止单个卡扣脱落时插接扣与扣件分离，进而增加了安全带卡扣的防脱性能，同时扣件上端设置的两个脱扣机构，便于单个脱扣机构对卡扣机构进行脱扣操作，防止按压单个脱扣机构造成扣件和插接扣出现分离。

9、2、通过由卡扣件、扣齿、卡扣槽、限位杆、复位弹簧组成的卡扣机构，而卡扣件转动安装在扣件的内部，卡扣件上端一体成型的扣齿卡在插接扣下端开设的卡扣槽内，而卡扣件通过限位杆外部套接的复位弹簧进行复位，使得插接扣插入扣件上端时，扣齿卡在卡扣槽内进行定位，从而增加了插接扣与扣件连接的稳定性。

10、3、通过由活动腔、按压脱扣件、压缩弹簧和顶杆组成的脱扣机构，而按压脱扣件通过压缩弹簧活动安装在活动腔的内部，同时按压脱扣件下表面固定的顶杆用于对卡扣件转动，便于按压按压脱扣件时，按压脱扣件通过顶杆对卡扣机构进行脱扣操作，而压缩弹簧用来对按压后的按压脱扣件进行复位。

技术特征：

1.一种防脱汽车安全带卡扣，包括扣件(1)，以及扣件(1)下端壳体一体成型的固定扣(2)，扣件(1)上端插接孔内安装的插接扣(3)，其特征在于：所述扣件(1)的内部设置有两个用于插接扣(3)定位的卡扣机构，所述扣件(1)的上端设置有两个分别用于对两个卡扣机构复位的脱扣机构。

2.根据权利要求1所述的一种防脱汽车安全带卡扣，其特征在于：卡扣机构包括扣件(1)内转动安装的卡扣件(4)，所述扣件(1)内部转动的两个卡扣件(4)平行设置，所述卡扣件(4)的上端一体成型有扣齿(5)，所述插接扣(3)的下端开设有四个卡扣槽(6)，所述扣齿(5)卡在卡扣槽(6)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种防脱汽车安全带卡扣，其特征在于：卡扣机构还包括扣件(1)内固定的限位杆(7)，以及限位杆(7)外套接用于卡扣件(4)复位的复位弹簧(8)，所述限位杆(7)安装在限位杆(7)下单开设的孔内，所述限位杆(7)的圆心与卡扣件(4)的旋转轴心重合。

4.根据权利要求3所述的一种防脱汽车安全带卡扣，其特征在于：脱口机构包括扣件(1)上端设置的活动腔(9)，以及活动腔(9)内通过压缩弹簧(11)活动安装的按压脱扣件(10)，以及按压脱扣件(10)下表面固定的顶杆(12)，所述顶杆(12)的下端与卡扣件(4)的下端接触。

5.根据权利要求2所述的一种防脱汽车安全带卡扣，其特征在于：所述卡扣件(4)为“l”字形的金属板。

技术总结
本技术属于安全带卡扣技术领域，尤其为一种防脱汽车安全带卡扣，包括扣件，以及扣件下端壳体一体成型的固定扣，扣件上端插接孔内安装的插接扣，所述扣件的内部设置有两个用于插接扣定位的卡扣机构，所述扣件的上端设置有两个分别用于对两个卡扣机构复位的脱扣机构；通过扣件内部设置的两个卡扣机构，从而便于扣件通过两个卡扣机构对插接扣进行定位，增加了插接扣与扣件连接的卡扣数量，从而防止单个卡扣脱落时插接扣与扣件分离，进而增加了安全带卡扣的防脱性能，同时扣件上端设置的两个脱扣机构，便于单个脱扣机构对卡扣机构进行脱扣操作，防止按压单个脱扣机构造成扣件和插接扣出现分离。

技术研发人员：周利群,施周进
受保护的技术使用者：丹阳美驰车辆部件有限公司
技术研发日：20230218
技术公布日：2024/1/12