一种新型前开盖拉杆行李箱的制作方法

本技术涉及一种行李箱领域，特别涉及一种新型前开盖拉杆行李箱。

背景技术：

1、前开盖拉杆行李箱，作为旅行的一种必备的随身生活必需品，方便快捷拿取物件，目前市面上的前开盖拉杆行李箱，生产效率低下，费时费力，而且存在较多弊端，如在在开盖复位时前盖与箱体会产生碰撞，前盖与箱体长期重复的碰撞，会直接造成箱体的损坏，影响行李箱的使用寿命，因此需要一种新型前开盖拉杆行李箱才能解决这些问题。

技术实现思路

1、针对现有的技术不足，本实用新型提供一种新型前开盖拉杆行李箱。

2、为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种新型前开盖拉杆行李箱，包括与箱体装配的铝框，所述铝框通过连接部连接有合页安装座，在合页安装座和连接部之间设有阻尼机构，所述合页安装座与铝框之间通过阻尼机构转动装配，且合页安装座和铝框之间还设有使合页安装座转动后复位的弹簧张力结构。

3、所述阻尼机构包括第一安装座、第二安装座、第一联动臂和第二联动臂，该第一安装座与连接部固定装配，第二安装座与合页安装座固定装配，且第一安装座和第一联动臂之间、第二安装座和第二联动臂之间分别通过第一销轴、第二销轴活动装配，第一联动臂和第二联动臂之间通过第三销轴活动装配，该第三销轴上且位于第一联动臂和第二联动臂之间设有阻尼塑料及铁件紧固，阻尼塑料及铁件紧固两侧均为阻尼工作面，其两侧阻尼工作面分别作用于第一联动臂和第二联动臂。

4、所述自然推力结构包括扭簧，扭簧第一簧脚抵触铝框，扭簧另一脚抵触合页安装座。

5、所述铝框设有用于与箱体卡接装配的卡接结构。

6、所述铝框设有通过冲压形成供箱体插入的安装卡槽，卡接结构位于该安装卡槽内。

7、所述卡接结构包括位于铝框内壁且通过冲压形成的若干弹性外凸卡件，对应地，箱体插入安装卡槽的一端侧壁设有与弹性外凸卡件适配的内凹卡槽，所述箱体与铝框之间通过内凹卡槽与弹性外凸卡件卡接装配。

8、本实用新型的有益效果：本新型提供一种新型前开盖拉杆行李箱，在连接座与铝框之间设置有阻尼机构，在复位时可以起到一定的缓冲作用，不会出现与箱体之间碰撞的问题，避免箱体收到撞击产生磨损，同时通过在铝框内设置弹性外凸卡件与箱体卡接装配，提高了工人的装配生产效率，节省了大量的人工，省时省力，本实用新型还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强。

技术特征：

1.一种新型前开盖拉杆行李箱，其特征在于，包括与箱体装配的铝框，所述铝框通过连接部连接有合页安装座，在合页安装座和连接部之间设有阻尼机构，所述合页安装座与铝框之间通过阻尼机构转动装配，且合页安装座和铝框之间还设有使合页安装座转动后复位的自然推力结构。

2.根据权利要求1所述的一种新型前开盖拉杆行李箱，其特征在于，所述阻尼机构包括第一安装座、第二安装座、第一联动臂和第二联动臂，该第一安装座与连接部固定装配，第二安装座与合页安装座固定装配，且第一安装座和第一联动臂之间、第二安装座和第二联动臂之间分别通过第一销轴、第二销轴活动装配，第一联动臂和第二联动臂之间通过第三销轴活动装配，该第三销轴上且位于第一联动臂和第二联动臂之间设有阻尼塑料及铁件紧固，阻尼塑料及铁件紧固两侧均为阻尼工作面，其两侧阻尼工作面分别作用于第一联动臂和第二联动臂。

3.根据权利要求1所述的一种新型前开盖拉杆行李箱，其特征在于，所述自然推力结构包括扭簧，扭簧第一簧脚抵触铝框，扭簧另一脚抵触合页安装座。

4.根据权利要求1所述的一种新型前开盖拉杆行李箱，其特征在于，所述铝框设有用于与箱体卡接装配的卡接结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型前开盖拉杆行李箱，其特征在于，所述铝框设有通过冲压形成供箱体插入的安装卡槽，卡接结构位于该安装卡槽内。

6.根据权利要求4所述的一种新型前开盖拉杆行李箱，其特征在于，所述卡接结构包括位于铝框内壁且通过冲压形成的若干弹性外凸卡件，对应地，箱体插入安装卡槽的一端侧壁设有与弹性外凸卡件适配的内凹卡槽，所述箱体与铝框之间通过内凹卡槽与弹性外凸卡件卡接装配。

技术总结
一种新型前开盖拉杆行李箱，包括与箱体装配的铝框，所述铝框通过连接部连接有合页安装座，在合页安装座和连接部之间设有阻尼机构，所述合页安装座与铝框之间通过阻尼机构转动装配，且合页安装座和铝框之间还设有使合页安装座转动后复位的自然推力结构，本新型提供一种新型前开盖拉杆行李箱，在连接座与铝框之间设置有阻尼机构，在复位时可以起到一定的缓冲作用，不会出现与箱体之间碰撞的问题，避免箱体收到撞击产生磨损，同时通过在铝框内设置弹性外凸卡件与箱体卡接装配，提高了工人的装配生产效率，节省了大量的人工，省时省力，本技术还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强。

技术研发人员：朱仁波
受保护的技术使用者：朱仁波
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/2/19