专利名称：摩托车驾驶员保险衣的制作方法
技术领域：
一种摩托车驾驶员保险衣属生活必须品。
在所有机动车辆中，摩托车是最危险的一种，驾驶员的身体几乎全部露在外面，当发生撞击和翻车时，经常会造成人员的伤残，甚至死亡。本实用新型作出以前，少数国家摩托车驾驶员所穿着的保险衣大多采用气体保护原理，即摩托车翻车的一刹那，当人员甩出时进行自动充气保护，但是直接撞击时人员基本上处于无保护状态。本实用新型保险衣的出现直接关系到保护数百万摩托车驾驶员的生命安全，在行驶时可以做到从撞击到翻车实行全过程保护。
本实用新型的目的是提供一种具有极强的防冲击能力，并可以防一定锐角度的硬质物体直接撞击，在行驶时实行全过程保护的摩托车驾驶员保险衣。
本实用新型摩托车驾驶员保险衣主要解决方案是这样实现的，它主要由保险背心与可脱卸的袖子所组成。保险背心包括装饰面层、盔甲保护层前后片、缓冲保护层、衬里。可脱卸的袖子包括装饰面层、缓冲保护层、衬里、护肘。
图1是本实用新型摩托车保险衣正面示意图图2是本实用新型摩托车保险衣腰部纵向剖示图
图3是本实用新型摩托车保险衣保险背心盔甲保护层前片图4是本实用新型摩托车保险衣保险背心盔甲保护层后片。
下面本实用新型将结合附图中的实施例进行进一步描述保险衣1由保险背心2与可脱卸的袖子3组成。保险背心由装饰面层4、盔甲保护层前后片5、6，缓冲保护层7、衬里8四种不同质的材料制成，可脱卸的袖子除不需要盔甲保护层外，其余三层不同质的材料同保险背心一样，但还需加护肘9。装饰面层采用可以防雨的轻质耐磨织物或薄型皮革制做。盔甲保护层分前后两片。
盔甲保护层前片采用10－20块形状不同的防弹玻璃板连接组成。防弹玻璃板须开模具用注塑方法制成，板的厚度根据摩托车轻重型的需要，以2.5－3.5m／m为宜。板块14处在开模时必须制成二个引风装置10，内部装有骨架。板块之间的连接一般采用连接边相嵌后钻洞，用弹性尼龙线穿连，也可采用铰链式或绕簧式连接。连接后的板块之间能够活动自如。护心15的厚度不得少于3.5m／m，面积应在500cm2以上，以能有效地保护心脏。开襟处16不需连接，但二边必须重叠至少2cm。护肩17不需和其他板块连接，以保持肩部动作不受牵制影响。前片的作用主要保护胸腔和内脏。
盔甲保护层后片由20－30块形状不同的工程塑料板连接组成，制作方法和连接方法同前片。板块18连接处制作二个排风装置19。护脊20每块面积不少于100cm2。护颈21不需和其它板块连接，以便夏天向下翻。后片主要保护颈项，脊柱和后背其他部位。缓冲保护层采用2.5－3cm厚度的泡沫橡胶或泡沫塑料，按盔甲保护层的尺寸相应放大裁片，随后与盔甲保护层前后片在钻洞处缝合制成整体保护层。装饰面层4按前后片裁剪，尔后在肩部缝合、腰部用衬以泡沫塑料的松紧布将前后片用拉链连接，以适应身体大小不同的人穿着。按相应尺寸缝制衬里8，当整体保护层相嵌在面层和衬里之间后，面层和衬里可在它的颈部凹势处和肩袖处23缝连，下部用拉链连接，制成可脱卸的保险衣，以方便面层和衬里的清洗。可装卸的袖子3在肘部须衬一层10×15cm的皮革或多层耐磨织物作护肘9，并在袖口上方缝上紧袖搭13，随后将袖子3与背心2在肩袖处23用拉链连接或脱卸，夏天使用脱卸袖子。保险衣还需配备可脱卸的用弹性织物制作的领圈12，以备冬天使用。保险衣开襟16处用拉链并合，盔甲保护层开襟处二边必须互相重叠2cm，以保证开襟处的防冲击强度不受影响。开襟处24仅起装饰作用。引风装置在内三层须开有4－6cm的长方形孔，当袋盖打开时袋盖下翻可和拷钮连接，此时引风装置处在通风状态，以保证夏天的使用。排风装置19的安装使用同引风装置一样。保险衣腰部松紧布亦采用拉链连接，在夏天可以打开松紧布，代之用搭扭或绳子系结，以保持腰部的透气和通风。保险衣外观设计款式不限，但必须具有鲜明的色彩和突出的标志。25为装饰性线条。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、保险衣具有极强的防冲击能力，甚至可以防一定锐角度的硬质物体直接撞击；2、保险衣同头盔相结合为比较理想的盔甲保护系统，从而使摩托车驾驶员的生命安全得到更有效的保障，最大程度上减少了损伤，提高了安全系数。3、保险衣具有防风、防冻、胜过皮茄克的性能，可以防雨、兼有雨具的功能。
权利要求1.一种摩托车驾驶员保险衣，其特征在于它由保险背心，可脱卸的袖子组成。保险背心包括装饰面层、盔甲保护层前后片、缓冲保护层、衬里，可脱卸的袖子包括装饰面层、缓冲保护层、衬里、护肘。
2.根据权利要求1所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的装饰面层采用可以防雨的轻质耐磨织物或薄皮革制作。
3.根据权利要求1所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的装饰面层腰部采用衬泡沫塑料的松紧布将前后片用拉链连接。
4.根据权利要求1所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的盔甲保护层前片采用若干块相互连接的防弹玻璃板连接组成。
5.根据权利要求4所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的玻璃板上制做若干个引风装置，内部装有骨架，并在内三层开有长方形孔。
6.根据权利要求1所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的盔甲保护层后片采用若干快相互连接的工程塑料板组成。
7.根据权利要求6所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的工程塑料板上制做若干个排风装置。
8.根据权利要求1所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的缓冲保护层，采用泡沫橡胶或泡沫塑料制做。
9.根据权利要求1所述的摩托车驾驶员保险衣，其特征在于所述的面层和衬里在它的颈部凹势处与肩袖缝连、下部用拉链连接。
专利摘要一种摩托车驾驶员保险衣由保险背心，可脱卸的袖子组成。保险背心包括装饰面层、盔甲保护层前后片；缓冲保护层，衬里。可脱卸的袖子包括装饰面层、缓冲保护层、衬里。本实用新型具有极强的防冲击能力，甚至可以防一定锐角的硬质物体直接撞击。保险衣同头盔相结合，从而使摩托车驾驶员的生命安全得到更有效的保障，最大程度上减少了损伤，提高了安全系数。并具有防风、防冻、胜过皮茄克的性能，可以防雨，兼有雨具的功能。
文档编号A41D15/00GK2047102SQ89204348
公开日1989年11月8日 申请日期1989年3月24日 优先权日1989年3月24日
发明者张葆华 申请人:张葆华