专利名称：具有保护结构的行李箱伸缩拉杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于箱子部件，特别是一种具有保护结构的行李箱伸缩拉杆。
习用的带伸缩拉杆的行李箱在使用时，通常将其伸缩拉杆的内管拉至最长限度，并使其内管的底端卡持于外管的顶部处。当行李箱装载物品超重且行走在崎岖不平的道路上时，往往由于内、外管之间存在间隙，使内管底部在外管内受力扭曲变形，致使内管在外管内伸缩动作失灵，甚至发生卡死现象。为此如
图1、图2所示，在内管底部一相对壁设有嵌孔，并在其底部套设管衬，管衬内壁向内延设与内管底部一相对壁嵌孔相嵌卡的倒嵌钩，以将管衬与内管嵌合成一体。这种结构虽改善了内管的受力条件，但因管衬嵌入内管底部内壁，且管衬内壁的倒嵌钩由内往外嵌入内管底部一相对壁的嵌孔内。当稍加用力或侧向用力时，便极易令管衬内壁的倒嵌钩与内管底部一相对壁的嵌孔分离。即不能完全使管衬与内管稳固嵌卡成一体而防止内管变形。
本实用新型的目的是提供一种使内管与外管紧密配合，以保证内管不变形的具有保护结构的行李箱伸缩拉杆。
本实用新型包括座体、底座、两根外管、两根内管、两内管衬套及把手。内管底部一相对壁设有嵌孔。座体及底座固定安装在行李箱背面，两根外管的顶、底端分别固定安装在座体及底座上，把手以其两端连设于两根内管的顶端。内管衬套内周与内管底部外周相对应，其与内管嵌孔对应处内壁向内延设与内管嵌孔嵌扣的突扣。内管衬套套装在内管底部外周，并以其突扣嵌扣在内管底部一相对壁的嵌孔内。内管藉助套装在其底部外周的内管衬套滑动安装在外管内。
其中内管衬套底端由设有扣止突部的底板封闭，扣止突部与内管相对壁内周相对应，并嵌扣在内管底部内。
外管顶部设有外管衬套；外管顶部一相对壁设有嵌孔；外管衬套内、外周分别与内管外周及外管顶部内周相对应，其顶部设有设有与外管外周相同的突缘，外管衬套与外管嵌孔对应处外壁向外延设与外管嵌孔嵌扣的突扣；外管衬套套装在外管顶部内周，以其突扣嵌扣在外管顶部一相对壁嵌孔内，并以其顶部突缘卡止在外管顶端；内管以其外周及底部内管衬套外周滑动安装在外管衬套内周及外管内周。
由于本实用新型包括座体、底座、两根外管、两根周壁设有嵌孔的内管、两外周设有突扣的内管衬套及把手。内管衬套套装在内管底部外周，并以其突扣嵌扣在内管底部的嵌孔内。内管藉助套装在其底部外周的内管衬套消除其与外管之间的间隙而紧密滑动安装在外管内，当内管呈拉伸状态时，其与外管之间无变形间隙，保证内管不变形，从而达到本实用新型的目的。
图1、为习用的具有管衬的行李箱伸缩拉杆分解结构示意剖面图。
图2、为习用的具有管衬的行李箱伸缩拉杆结构示意剖面图。
图3、为本实用新型分解结构示意立体图。
图4、为图3中A部局部放大图。
图5、为图4中B向视图。
图6、为本实用新型局部结构示意剖面图(内、外管伸长状态)。
图7、为图6中C-C剖面图。
图8、为本实用新型局部结构示意剖面图(内、外管收缩状态)。
图9、为图8中D-D剖面图。
以下结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
如图3所示，本实用新型包括座体1、底座2、两根外管3、两根内管4、两外管衬套5、两内管衬套6及把手7。
外管3为方形管，其顶部一相对壁设有嵌孔31。
内管4为与外管3对应的方形管，其底部一相对壁设有嵌孔41，其内周下部设有由弹性钩42及凸扣43组成的定位结构，以使内管3朝外拉伸时，藉助由弹性钩42顶抵的凸扣43保持拉伸状态。
外管衬套5内、外周分别与内管4外周及外管3顶部内周相对应，其顶部设有与外管3外周相同的突缘51。外管衬套5与外管3顶部嵌孔31对应处外壁向外延设与外管3上嵌孔31嵌扣的突扣52，其另一相对壁设有弹性槽53。
如图4、图5所示，内管衬套6内周与内管4底部外周相对应，其与内管4嵌孔41对应处内壁向内延设与内管4嵌孔41嵌扣的突扣61，其另一相对壁设有弹性槽62。内管衬套底端由设有扣止突部63的底板64封闭，扣止突部63与内管4相对壁内周相对应。
如图6、图7、图8、图9所示外管衬套5套装在外管3顶部内周，以其突扣52嵌扣在外管3顶部一相对壁嵌孔31内，并以其顶部突缘51卡止在外管3顶端。将内管4自外管衬套5插入外管3内，并伸出外管3底部。将内管衬套6套装在内管4底部外周，其突扣61嵌扣在内管4底部一相对壁的嵌孔41内，并以其扣止突部63嵌扣在内管4底部内。使内管4以其外周及套装在其底部外周的内管衬套6外周滑动安装在外管衬套5内周及外管3内周。两根外管3的顶、底端分别固定安装在座体1及底座2的下、上方。把手7以其两端连设于两根内管4的顶端。座体1及底座2固定安装在行李箱背面。
权利要求1.一种具有保护结构的行李箱伸缩拉杆，它包括座体、底座、两根外管、两根内管、两内管衬套及把手；内管底部一相对壁设有嵌孔；座体及底座固定安装在行李箱背面，两根外管的顶、底端分别固定安装在座体及底座上，把手以其两端连设于两根内管的顶端，其特征在于所述内管衬套内周与内管底部外周相对应，其与内管嵌孔对应处内壁向内延设与内管嵌孔嵌扣的突扣；内管衬套套装在内管底部外周，并以其突扣嵌扣在内管底部一相对壁的嵌孔内；内管藉助套装在其底部外周的内管衬套滑动安装在外管内。
2.根据权利要求1所述的具有保护结构的行李箱伸缩拉杆，其特征在于所述的内管衬套底端由设有扣止突部的底板封闭，扣止突部与内管相对壁内周相对应，并嵌扣在内管底部内。
3.根据权利要求1或2所述的具有保护结构的行李箱伸缩拉杆，其特征在于所述外管顶部设有外管衬套；外管顶部一相对壁设有嵌孔；外管衬套内、外周分别与内管外周及外管顶部内周相对应，其顶部设有与外管外周相同的突缘，外管衬套与外管嵌孔对应处外壁向外延设与外管嵌孔嵌扣的突扣；外管衬套套装在外管顶部内周，以其突扣嵌扣在外管顶部一相对壁嵌孔内，并以其顶部突缘卡止在外管顶端；内管以其外周及底部内管衬套外周滑动安装在外管衬套内周及外管内周。
专利摘要一种具有保护结构的行李箱伸缩拉杆。为提供一种使内管与外管紧密配合，以保证内管不变形的行李箱伸缩拉杆，提出本实用新型，它包括座体、底座、两根外管、两根周壁设有嵌孔的内管、两外周设有突扣的内管衬套及把手。内管衬套套装在内管底部外周，并以其突扣嵌扣在内管底部的嵌孔内。内管藉助套装在其底部外周的内管衬套消除其与外管之间的间隙而紧密滑动安装在外管内。
文档编号A45C13/00GK2336638SQ9820674
公开日1999年9月8日 申请日期1998年7月10日 优先权日1998年7月10日
发明者郭忠贤 申请人:乔工科技股份有限公司