一种一体化箱包配件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种箱包配件，尤其是涉及一种集箱包拉杆、底盘、角轮于一体式的一体化箱包配件。
【背景技术】
[0002]目前，全球的箱包行业处于一种激烈的竞争之中。尤其是软箱行业，制作工艺要求高，生产效率低，导致现在许多箱包厂向硬箱行业发展，但软箱的可扩展容积以及优良的可塑性，加上现在航空出行方式的普及，软箱的超轻地位以及优势仍然无可替代。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是针对现有箱包缺少箱包配件所存在的搬运及携带不便、生产效率低下、制作工艺要求高、生产损耗大的问题，提供一种牢固、轻质、便携、便于安装的一体化箱包配件。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种一体化箱包配件，其包括安装在行李箱底部的底盘，所述底盘的底部设有角轮组件，底盘的一侧固设有两个沿着行李箱侧面平行布置的拉杆组件，每个拉杆组件均由拉杆和能够在拉杆内伸缩的伸缩杆构成，拉杆与伸缩杆之间连接有剥套，两个拉杆之间连接有箱包连接件，箱包连接件接合在行李箱的顶面处，两个伸缩杆之间连接有箱包手柄，箱包手柄上设有能够使伸缩杆伸展或缩短的按钮。该箱包配件可与箱包一起使用，通过拉手以及底盘底部的角轮，使得箱包能够轻松移动，省时省力，方便携带。箱包配件与箱包连为一体，不仅增大了软箱的承载能力，又加固了软箱，使得软箱具备较好的抗压能力，牢固可靠。整条拉杆使用了剥套结构，并且在剥套上面安排了手柄连接处的避让孔，防止螺丝刮擦剥套，影响拉杆的流畅度以及用户的使用体验。
[0005]作为优选，所述的底盘呈前后两侧向上凸起的“U”形结构，底盘的凸起部连接在箱包的底部并与箱包平滑过渡连接，底盘的底部设有镂空花纹。底盘与箱包平滑过渡连接，形成一个整体。镂空花纹降低了底盘的重量，又节省了成本，满足轻质化要求，在保证箱包底部的承重情况下，减轻箱包的整体重量，保证超轻箱的牢固与轻型。
[0006]作为优选，所述的拉杆组件由铝合金制成，底盘由塑料材料制成。铝合金和塑料都属于质量较轻的材质，满足箱包配件轻质化要求。
[0007]作为优选，所述的角轮组件包括两个连接在底盘底面上的溜冰轮，所述溜冰轮连接在底盘上靠近拉杆组件的一侧，底盘上与溜冰轮相对的一侧连接有两个站脚。根据用户需求不同，可设计成两轮结构，另一边使用站脚。
[0008]作为优选，所述的角轮组件包括四个万向轮，四个万向轮呈矩形分布在底盘的底面四个角上。根据用户需求不同，可设计成四轮结构，提高了适应能力。
[0009]作为优选，所述的箱包连接件包括抵靠在箱包顶面处的面板，面板边缘与箱包平滑过渡连接，面板中部向内凹陷形成能够容纳手柄的凹槽。箱包连接件可以固定拉杆，又可以固定箱包，箱包连接件可以为面板，面板与箱包平滑过渡连接，形成一个整体。
[0010]作为优选，所述的箱包连接件包括能够安装在箱包顶面暗格内的条挡，条挡的上边缘设有弧形切面。箱包连接件可以固定拉杆，又可以固定箱包，箱包连接件可以为条挡，条挡安装在箱包的暗格内。
[0011]因此，本实用新型的有益效果是:该箱包配件将拉杆、底盘和角轮于一体安装于箱包上，通过角轮移动，提高了箱包的携带能力，另外箱包配件不仅增大了软箱的承载能力，又提高了软箱的坚固程度，使得软箱具备较好的抗压能力，牢固可靠。
【附图说明】
[0012]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0013]附图2是本实用新型的另一种结构示意图。
[0014]图中所示:1_底盘、2-角轮组件、3-拉杆、4-伸缩杆、5-箱包连接件、6-箱包手柄。
【具体实施方式】
[0015]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0016]实施例1:
[0017]如说明书附图1所示，一种便携式箱包配件，其包括安装在行李箱底部的底盘1，底盘I由塑料材料制成，底盘I呈前后两侧向上凸起的“U”形结构，底盘I的凸起部连接在箱包的底部并与箱包平滑过渡连接，底盘I的底部设有镂空花纹，底盘I的底部设有角轮组件2，角轮组件2包括两个连接在底盘I底面上的溜冰轮，溜冰轮连接在底盘I上靠近拉杆组件的一侧，底盘I上与溜冰轮相对的一侧连接有两个站脚，底盘I的一侧固设有两个沿着行李箱侧面平行布置的拉杆组件，拉杆组件由铝合金制成，作为优选方案，本实施例选取拉杆组件由铝管制成，每个拉杆组件均由拉杆3和能够在拉杆3内伸缩的伸缩杆4构成，拉杆3与伸缩杆4之间连接有剥套，两个拉杆3之间连接有箱包连接件5，箱包连接件5接合在行李箱的顶面处，箱包连接件5包括抵靠在箱包顶面处的面板，面板边缘与箱包平滑过渡连接，面板中部向内凹陷形成能够容纳手柄的凹槽，两个伸缩杆4之间连接有箱包手柄6，箱包手柄6上设有能够使伸缩杆4伸展或缩短的按钮。
[0018]箱包拉杆手柄采用流线型设计，更加符合人体工程学，提供一种舒适的体验。根据用户使用需求，拉杆手柄可以采取喷漆、镀铬、喷PU等处理措施，外观新颖，防滑防老化。插入式的手柄，可以保证手柄与管件连接顺畅平滑，不易刮手。整条拉杆使用了剥套结构，并且在剥套上面安排了手柄连接处的避让孔，防止螺丝刮擦剥套，影响拉杆的流畅度以及用户的使用体验，并且内部的剥套结构容易组装、容易拆卸返修，如果使用者使用过程中，使用不当造成了拉杆损坏，只需更换零部件仍可使用。
[0019]该实施例的底盘角轮为二轮溜冰轮，轮子使用铆钉安装，牢固快捷，可以大大提高安装效率，省却了角轮轮壳与脚轮内衬的配合对孔位，即装即用。该底盘具有轻盈、牢固、不易变形的特点。传统软箱底部容易下沉，容易物品挤压在箱子底部，影响使用效果，安装软箱底盘后，箱体底部平整牢固，负重大。
[0020]实施例2:
[0021]如说明书附图2所示，该实施例的底盘角轮为四轮万向轮，角轮组件2包括四个万向轮，四个万向轮呈矩形分布在底盘I的底面四个角上，箱包连接件5包括能够安装在箱包顶面暗格内的条挡，条挡的上边缘设有弧形切面，其他如实施例1不变。
[0022]应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种一体化箱包配件，其特征在于，其包括安装在行李箱底部的底盘(I )，所述底盘(O的底部设有角轮组件(2)，底盘(I)的一侧固设有两个沿着行李箱侧面平行布置的拉杆组件，每个拉杆组件均由拉杆(3 )和能够在拉杆(3 )内伸缩的伸缩杆(4 )构成，拉杆(3 )与伸缩杆(4)之间连接有剥套，两个拉杆(3)之间连接有箱包连接件(5)，箱包连接件(5)接合在行李箱的顶面处，两个伸缩杆(4)之间连接有箱包手柄(6)，箱包手柄(6)上设有能够使伸缩杆(4)伸展或缩短的按钮，所述的底盘(I)呈前后两侧向上凸起的“U”形结构，底盘(I)的凸起部连接在箱包的底部并与箱包平滑过渡连接，底盘(I)的底部设有镂空花纹，所述的箱包连接件(5)包括抵靠在箱包顶面处的面板，面板边缘与箱包平滑过渡连接，面板中部向内凹陷形成能够容纳手柄的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种一体化箱包配件，其特征在于，所述的角轮组件(2)包括两个连接在底盘(I)底面上的溜冰轮，所述溜冰轮连接在底盘(I)上靠近拉杆组件的一侧，底盘(I)上与溜冰轮相对的一侧连接有两个站脚。
3.根据权利要求1所述的一种一体化箱包配件，其特征在于，所述的角轮组件(2)包括四个万向轮，四个万向轮呈矩形分布在底盘(I)的底面四个角上。
4.根据权利要求1所述的一种一体化箱包配件，其特征在于，所述的箱包连接件(5)包括能够安装在箱包顶面暗格内的条挡，条挡的上边缘设有弧形切面。
5.根据权利要求1所述的一种一体化箱包配件，其特征在于，所述的拉杆组件由铝合金制成，底盘(I)由塑料材料制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种集箱包拉杆、底盘、角轮于一体式的一体化箱包配件。该配件包括底盘，底盘的底部设有角轮组件，底盘的一侧固设有两个沿着行李箱侧面平行布置的拉杆组件，每个拉杆组件均由拉杆和能够在拉杆内伸缩的伸缩杆构成，拉杆与伸缩杆之间连接有剥套，两个拉杆之间连接有箱包连接件，箱包连接件接合在行李箱的顶面处，两个伸缩杆之间连接有箱包手柄，箱包手柄上设有能够使伸缩杆伸展或缩短的按钮。本实用新型的有益效果是：该箱包配件将拉杆、底盘和角轮于一体安装于箱包上，通过角轮移动，提高了箱包的携带能力，另外箱包配件不仅增大了软箱的承载能力，又提高了软箱的坚固程度，使得软箱具备较好的抗压能力，牢固可靠。
【IPC分类】A45C13-26, A45C13-36, A45C5-14
【公开号】CN204273496
【申请号】CN201320686999
【发明人】孙金雷, 高明亮, 孙文娟, 鲁慧芳, 刘克元
【申请人】嘉兴市余新文奇塑料五金厂
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2013年11月1日