改进的拉杆箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种改进的拉杆箱，属于日常生活领域。本改进的拉杆箱包括第一箱体和第二箱体，第一箱体包括第一底板、第一前板、第一后板和第一右侧板，第一前板和第一后板之间水平固定有连接板，第一后板上还铰接有一盖板，第一右侧板固定有升降气缸，升降气缸活塞杆固定安装板，安装板固定有重量感应器，第二箱体包括第二底板、第二前板、第二后板、第二左侧板和上顶板，第一箱体内水平固定有调节框，调节框包括调节板一、调节板二、调节板三和调节板四，上顶板上设有定位结构一，第二底板上设有定位结构二。本实用新型具有能够根据需求调节拉杆箱收纳空间大小，还能更便捷的称出其重量的优点。
【专利说明】
改进的拉杆箱
技术领域
[0001]本实用新型属于日常生活领域，涉及一种拉杆箱。
【背景技术】
[0002]拉杆箱出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常拉杆箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的拉杆箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，拉杆箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有四个小轮的拉杆箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。
[0003]目前，市面上的拉杆箱大小都是具有一定规格，不能够根据用户的实际需求进行尺寸大小上的调整，所以往往会存在用户会备用多个不同尺寸的拉杆箱，由此一来，间接的存在了一定的浪费现象。同时，市面上的拉杆箱并不具备称重的功能，在需要乘飞机时，往往不能够很方便的知道装好行李后的拉杆箱的重量。
[0004]由于存在上述的问题，所以，对于本领域内的技术人员，还有待研发出一种能够根据需求调节拉杆箱收纳空间大小的拉杆箱。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种改进的拉杆箱，本改进的拉杆箱具有能够根据需求调节拉杆箱收纳空间大小，还能更便捷的称出其重量的特点。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0007]改进的拉杆箱，包括第一箱体和第二箱体，所述的第一箱体上设置有一伸缩拉杆，其特征在于，所述的箱体一包括第一底板、第一前板、第一后板和第一右侧板，第一前板和第一后板之间水平固定有连接板，所述的第一后板上还铰接有一盖板，盖板上固定有上拉链牙，第一前板和第一右侧板上固定有下拉链牙，所述的上拉链牙和下拉链牙之间设置有拉头一，连接板靠近盖板的一端固定有左拉链牙，盖板靠近连接板的一端固定有右拉链牙，所述的左拉链牙和右拉链牙之间设置有拉头二，所述的第一前板上还设置能够将拉头一和拉头二进行锁定的锁扣，所述的第一右侧板上开设有一安装槽，所述的安装槽内固定有一升降气缸，所述的升降气缸的活塞杆朝向与第一右侧板相垂直，且升降气缸的活塞杆端部固定在安装板一侧面，安装板与第一右侧板相平行，且安装板的另一侧面固定有重量感应器;所述的第二箱体包括第二底板、第二前板、第二后板、第二左侧板和上顶板，所述的第一箱体内水平固定有一调节框，所述的调节框包括调节板一、调节板二、调节板三和调节板四，所述的调节板一、调节板二、调节板三和调节板四上分别开设有调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四，且调节槽一的两端分别和调节槽二、调节槽四的一端互通，调节槽三的两端分别和调节槽二、调节槽四的另一端互通，且第二箱体滑动设置在调节框上的调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四内，所述的调节板一朝向调节板三的一侧面上沿第二箱体滑动方向依次开设有若干卡位缺口一，且卡位缺口一与调节槽一相通，所述的调节板三朝向调节板一的一侧面上沿第二箱体滑动方向依次开设有若干卡位缺口二，且卡位缺口二与调节槽三相通，卡位缺口一和卡位缺口二相对应，所述的上顶板上设置有能够卡设到卡位缺口一上的定位结构一，所述的第二底板上设置有能够卡设到卡位缺口二上的定位结构
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[0008]本改进的拉杆箱中第一右侧板上固定的升降气缸，升降气缸的活塞杆能够推动安装板，从而在需要称出拉杆箱重量的时候将固定有重量感应器的安装板推出接触地面，就能称出其重量了；同时，第二箱体能够在调节板一、调节板二、调节板三和调节板四上分别开设的调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四内滑动，且通过第二箱体上顶板的定位结构一能够将卡设到调节板一上的卡位缺口一上，第二底板的定位结构二能够将卡设到调节板三上的卡位缺口二上，且设有多个卡位缺口一和卡位缺口二，从而能够根据实际要求来调节拉杆箱收纳空间，从而提高适用范围。
[0009]在上述改进的拉杆箱中，所述的定位结构一包括与卡位缺口一相匹配的卡块一，所述的上顶板的下表面竖直开设有安装孔一，所述的安装孔一的内底壁上竖直固定有伸缩弹簧一，所述的卡块一固定在伸缩弹簧一的另一端。
[0010]第二箱体在调节框内滑动时，对伸缩弹簧一进行挤压，使卡块一位于安装孔一内，当滑动到任意一个卡位缺口一上时，伸缩弹簧一复位，从而能够使卡块一卡设到卡位缺口
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[0011]在上述改进的拉杆箱中，所述的定位结构二包括与卡位缺口二相匹配的卡块二，所述的第二底板的上表面竖直开设有安装孔二，所述的安装孔二的内底壁上竖直固定有伸缩弹簧二，所述的卡块一固定在伸缩弹簧二的另一端。
[0012]第二箱体在调节框内滑动时，对伸缩弹簧二进行挤压，使卡块二位于安装孔二内，当滑动到任意一个卡位缺口二上时，伸缩弹簧二复位，从而能够使卡块二卡设到卡位缺口二上。
[0013]在上述改进的拉杆箱中，所述的第一底板下表面沿第一底板长度方向固定有一滑轨，且滑轨的一端伸出第一底板，所述滑轨上滑动设置有一滑块，滑轨上水平开设有定位孔，滑块上开设有与滑轨相对对应的螺纹孔，且滑块通过螺栓螺母定位在滑轨上，所述的伸缩拉杆固定在滑块上。伸缩拉杆通过滑块能够在滑轨上滑动，并且通过螺栓螺母同时穿过定位孔和螺纹孔进行拉杆的固定，能更大的调节拉杆的伸缩范围。
[0014]在上述改进的拉杆箱中，所述的调节板一固定在连接板的下表面，调节板二固定在第一后板朝向第一前板的一侧面上，调节板三固定在第一底板的上表面，调节板三固定在第一前板朝向第一后板的一侧面上。从而能够使调节框被固定在第一箱体内。
[0015]在上述改进的拉杆箱中，所述的调节板一、调节板二、调节板三和调节板四一体成型。便于整个调节框的加工制作。
[0016]在上述改进的拉杆箱中，所述的第一底板、第一前板、第一后板和第一右侧板，第一前板、第一后板、连接板和盖板均采用聚碳酸酯板材制成。聚碳酸酯板材为市场上能够买到的现有产品，具有较好的抗压、抗撞击性。
[0017]在上述改进的拉杆箱中，所述的第二底板、第二前板、第二后板、第二左侧板和上顶板均采用牛津布制成。具有较好的防水性。
[0018]在上述改进的拉杆箱中，所述的第一右侧板上设置有若干万向轮。通过万向轮能够更加便捷的推动拉杆箱。
[0019]在上述改进的拉杆箱中，所述的第二左侧板上固定有一把手。通过把手能够更方便的推动第二箱体。
[0020]与现有技术相比，本改进的拉杆箱具有以下优点:
[0021]1、本实用新型中的拉头一实现与第一前板、第一右侧板的打开或闭合，通过拉头一实现与连接板的打开和闭合且拉头一和拉头二能够被锁定在锁扣上。
[0022]2、本实用新型中的伸缩拉杆通过滑块能够在滑轨上滑动，并且通过螺栓螺母同时穿过定位孔和螺纹孔进行拉杆的固定，能更大的调节伸缩拉杆的伸缩范围。
[0023]3、本实用新型中的第二箱体能够在调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四内滑动，从而能够根据实际要求来调节拉杆箱收纳空间，从而提高适用范围。
[0024]4、本实用新型中的第二箱体在调节框内滑动时，对伸缩弹簧一进行挤压，使卡块一位于安装孔一内，当滑动到任意一个卡位缺口一上时，伸缩弹簧一复位，从而能够使卡块一卡设到卡位缺口一上；同时还对伸缩弹簧二进行挤压，使卡块二位于安装孔二内，当滑动到任意一个卡位缺口二上时，伸缩弹簧二复位，从而能够使卡块二卡设到卡位缺口二上。
[0025]5、本实用新型中的第一右侧板上固定的升降气缸，升降气缸的活塞杆能够推动安装板，从而在需要称出拉杆箱重量的时候将固定有重量感应器的安装板推出接触地面，就能称出其重量了。
【附图说明】
[0026]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0027]图2是本实用新型的正视结构示意图；
[0028]图3是本实用新型的左视结构示意图；
[0029]图4是本实用新型中第一箱体的结构示意图；
[0030]图5是本实用新型中第二箱体的结构示意图。
[0031 ]图中，1、第一箱体；la、第一底板；lb、第一前板；lc、第一后板；Id、第一右侧板;2、连接板;3、盖板;4、万向轮;5、第二箱体;5a、第二底板;5b、第二前板;5c、第二后板;5d、第二左侧板;5e、上顶板;6、调节框;6a、调节板一;6b、调节板二; 6c、调节板三;6d、调节板四；7、卡块一;8、伸缩弹簧一;9、卡块二 ； 10、伸缩弹簧二 ； 11、把手；12、滑轨；13、滑块；14、伸缩拉杆;15、升降气缸;16、安装板;17、重量感应器。
【具体实施方式】
[0032]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0033]如图1和图3所示，一种改进的拉杆箱，包括第一箱体I和第二箱体5，第一箱体I上设置有一伸缩拉杆14。第一底板Ia下表面沿第一底板Ia长度方向固定有一滑轨12，且滑轨12的一端伸出第一底板la，滑轨12上滑动设置有一滑块13，滑轨12上水平开设有定位孔，滑块13上开设有与滑轨12相对对应的螺纹孔，且滑块13通过螺栓螺母定位在滑轨12上，伸缩拉杆14固定在滑块13上。第一箱体I包括第一底板la、第一前板lb、第一后板I c和第一右侧板ld，第一前板Ib和第一后板Ic之间水平固定有连接板2，第一后板Ic上还铰接有一盖板3，盖板3上固定有上拉链牙，第一前板Ib和第一右侧板Id上固定有下拉链牙，上拉链牙和下拉链牙之间设置有拉头一，连接板2靠近盖板3的一端固定有左拉链牙，盖板3靠近连接板2的一端固定有右拉链牙，左拉链牙和右拉链牙之间设置有拉头二，第一前板Ib上还设置能够将拉头一和拉头二进行锁定的锁扣。第一底板la、第一前板lb、第一后板I c和第一右侧板ld，第一前板lb、第一后板lc、连接板2和盖板3均采用聚碳酸酯板材制成，聚碳酸酯板材为市场上能够买到的现有产品，具有较好的抗压、抗撞击性。第一右侧板Id上设置有万向轮4，通过万向轮4能够更加便捷的推动拉杆箱。第二左侧板5d上固定有一把手11，通过把手11能够更方便的推动第二箱体5。此外，第一右侧板上开设有一安装槽，安装槽内固定有一升降气缸15，升降气缸15的活塞杆朝向与第一右侧I d板相垂直，且升降气缸15的活塞杆端部固定在安装板16—侧面，安装板16与第一右侧Id板相平行，且安装板16的另一侧面固定有重量感应器17。
[0034]如图2和图5所示，第二箱体5包括第二底板5a、第二前板5b、第二后板5c、第二左侧板5d和上顶板5e，第二底板5a、第二前板5b、第二后板5c、第二左侧板5d和上顶板5e均采用牛津布制成，具有较好的防水性。如图4所示，第一箱体I内水平固定有一调节框6，调节框6包括调节板一 6a、调节板二 6b、调节板三6c和调节板四6d，调节板一 6a、调节板二 6b、调节板三6 c和调节板四6 d上分别开设有调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四，且调节槽一的两端分别和调节槽二、调节槽四的一端互通，调节槽三的两端分别和调节槽二、调节槽四的另一端互通，且第二箱体5滑动设置在调节框6上的调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四内，调节板一6a朝向调节板三6c的一侧面上沿第二箱体5滑动方向依次开设有若干卡位缺口一，且卡位缺口一与调节槽一相通，调节板三6c朝向调节板一 6a的一侧面上沿第二箱体5滑动方向依次开设有若干卡位缺口二，且卡位缺口二与调节槽三相通，卡位缺口一和卡位缺口二相对应，上顶板5e上设置有能够卡设到卡位缺口一上的定位结构一，第二底板5a上设置有能够卡设到卡位缺口二上的定位结构二。
[0035]具体来说，定位结构一包括与卡位缺口一相匹配的卡块一7，上顶板5e的下表面竖直开设有安装孔一，安装孔一的内底壁上竖直固定有伸缩弹簧一 8，卡块一 7固定在伸缩弹簧一 8的另一端。第一箱体5在调节框6内滑动时，对伸缩弹簧一 8进行挤压，使卡块一 7位于安装孔一内，当滑动到任意一个卡位缺口一上时，伸缩弹簧一8复位，从而能够使卡块一7卡设到卡位缺口一上。
[0036]定位结构二包括与卡位缺口二相匹配的卡块二9，所述的第二底板5a的上表面竖直开设有安装孔二，安装孔二的内底壁上竖直固定有伸缩弹簧二 10，卡块一 7固定在伸缩弹簧二 10的另一端。第一箱体5在调节框6内滑动时，对伸缩弹簧二 10进行挤压，使卡块二 9位于安装孔二内，当滑动到任意一个卡位缺口二上时，伸缩弹簧二 10复位，从而能够使卡块二9卡设到卡位缺口二上。
[0037]调节板一6a固定在连接板2的下表面，调节板二6b固定在第一后板Ic朝向第一前板Ib的一侧面上，调节板三6c固定在第一底板Ia的上表面，调节板四6d固定在第一前板Ib朝向第一后板Ic的一侧面上，从而能够使调节框6被固定在第一箱体I内。调节板一6a、调节板二 6b、调节板三6 c和调节板四6d—体成型，便于整个调节框6的加工制作。
[0038]综合上述，本改进的拉杆箱中第一右侧板Id上固定的升降气缸15，升降气缸15的活塞杆能够推动安装板16，从而在需要称出拉杆箱重量的时候将固定有重量感应器17的安装板16推出接触地面，就能称出其重量了；伸缩拉杆14通过滑块13能够在滑轨12上滑动，并且通过螺栓螺母同时穿过定位孔和螺纹孔进行伸缩拉杆14的固定，能更大的调节伸缩拉杆14的伸缩范围，且盖板3通过拉头一实现与第一前板lb、第一右侧板Id的打开或闭合，通过拉头一实现与连接板2的打开和闭合且拉头一和拉头二能够被锁定在锁扣上；同时，第二箱体5能够在调节板一 6a、调节板二 6b、调节板三6c和调节板四6d上分别开设的调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四内滑动，且通过第二箱体5上顶板5e的定位结构一能够将卡设到调节板一 6a上的卡位缺口一上，第二底板5a的定位结构二能够将卡设到调节板三6c上的卡位缺口二上，且设有多个卡位缺口一和卡位缺口二，从而能够根据实际要求来调节拉杆箱收纳空间，从而提高适用范围。
[0039]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0040]尽管本文较多地使用了1、第一箱体；la、第一底板；lb、第一前板；lc、第一后板；ld、第一右侧板;2、连接板;3、盖板;4、万向轮;5、第二箱体;5a、第二底板;5b、第二前板;5c、第二后板;5d、第二左侧板;5e、上顶板;6、调节框;6a、调节板一;6b、调节板二; 6c、调节板三;6d、调节板四；7、卡块一;8、伸缩弹簧一;9、卡块二 ； 10、伸缩弹簧二 ； 11、把手；12、滑轨；
13、滑块；14、伸缩拉杆；15、升降气缸；16、安装板；17、重量感应器等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.改进的拉杆箱，包括第一箱体和第二箱体，所述的第一箱体上设置有一伸缩拉杆，其特征在于，所述的第一箱体包括第一底板、第一前板、第一后板和第一右侧板，第一前板和第一后板之间水平固定有连接板，所述的第一后板上还铰接有一盖板，盖板上固定有上拉链牙，第一前板和第一右侧板上固定有下拉链牙，所述的上拉链牙和下拉链牙之间设置有拉头一，连接板靠近盖板的一端固定有左拉链牙，盖板靠近连接板的一端固定有右拉链牙，所述的左拉链牙和右拉链牙之间设置有拉头二，所述的第一前板上还设置能够将拉头一和拉头二进行锁定的锁扣，所述的第一右侧板上开设有一安装槽，所述的安装槽内固定有一升降气缸，所述的升降气缸的活塞杆朝向与第一右侧板相垂直，且升降气缸的活塞杆端部固定在安装板一侧面，安装板与第一右侧板相平行，且安装板的另一侧面固定有重量感应器;所述的第二箱体包括第二底板、第二前板、第二后板、第二左侧板和上顶板，所述的第一箱体内水平固定有一调节框，所述的调节框包括调节板一、调节板二、调节板三和调节板四，所述的调节板一、调节板二、调节板三和调节板四上分别开设有调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四，且调节槽一的两端分别和调节槽二、调节槽四的一端互通，调节槽三的两端分别和调节槽二、调节槽四的另一端互通，且第二箱体滑动设置在调节框上的调节槽一、调节槽二、调节槽三和调节槽四内，所述的调节板一朝向调节板三的一侧面上沿第二箱体滑动方向依次开设有若干卡位缺口一，且卡位缺口一与调节槽一相通，所述的调节板三朝向调节板一的一侧面上沿第二箱体滑动方向依次开设有若干卡位缺口二，且卡位缺口二与调节槽三相通，卡位缺口 一和卡位缺口 二相对应，所述的上顶板上设置有能够卡设到卡位缺口一上的定位结构一，所述的第二底板上设置有能够卡设到卡位缺口二上的定位结构--O2.根据权利要求1所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的定位结构一包括与卡位缺口一相匹配的卡块一，所述的上顶板的下表面竖直开设有安装孔一，所述的安装孔一的内底壁上竖直固定有伸缩弹簧一，所述的卡块一固定在伸缩弹簧一的另一端。3.根据权利要求2所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的定位结构二包括与卡位缺口二相匹配的卡块二，所述的第二底板的上表面竖直开设有安装孔二，所述的安装孔二的内底壁上竖直固定有伸缩弹簧二，所述的卡块一固定在伸缩弹簧二的另一端。4.根据权利要求1所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的第一底板下表面沿第一底板长度方向固定有一滑轨，且滑轨的一端伸出第一底板，所述滑轨上滑动设置有一滑块，滑轨上水平开设有定位孔，滑块上开设有与滑轨相对对应的螺纹孔，且滑块通过螺栓螺母定位在滑轨上，所述的伸缩拉杆固定在滑块上。5.根据权利要求1所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的调节板一固定在连接板的下表面，调节板二固定在第一后板朝向第一前板的一侧面上，调节板三固定在第一底板的上表面，调节板四固定在第一前板朝向第一后板的一侧面上。6.根据权利要求5所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的调节板一、调节板二、调节板三和调节板四一体成型。7.根据权利要求1所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的第一底板、第一前板、第一后板和第一右侧板，第一前板、第一后板、连接板和盖板均采用聚碳酸酯板材制成。8.根据权利要求1所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的第二底板、第二前板、第二后板、第二左侧板和上顶板均采用牛津布制成。9.根据权利要求7所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的第一右侧板上设置有若干万向轮。10.根据权利要求8所述的改进的拉杆箱，其特征在于，所述的第二左侧板上固定有一把手。
【文档编号】A45C7/00GK205432507SQ201620205484
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】赵千影
【申请人】赵千影