多用拉杆行李箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多用拉杆行李箱，属于日常生活物品领域，包括：箱体，在箱体一侧装有拉杆，在所述的拉杆上装有搁板，所述搁板呈横“7”字形，“7”字形短端设置制有环，套接在两拉杆间的拉手上，在所述的搁板上面设置有防滑垫，在所述的搁板及所述的防滑垫上设置有散热孔。该多用拉杆行李箱结构及生产工艺简单，外出时可作凳坐，拉出搁板可作电脑架用，在硬座车厢，将行李箱放在座位底下，白天搁板可置电脑，晚上作睡眠支架，而行李箱一直在自已监控之下，不易被偷盗。
【专利说明】
多用拉杆行李箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及日常生活用品领域，更确切地说是一种集电脑架、睡眠支架、凳于一体的多用拉杆行李箱。
【背景技术】
[0002]随着人民生活水平提高，现代生活节奏不断的加快，外出旅行、办事的人群及使用笔记本电脑的也日渐增多，随之而来的是:I，外出使用笔记本电脑越来越多，在候车厅，火车内没有专门的放置笔记本电脑的地方，人们通常是将笔记本电脑放置在腿上。2，人们出行主要交通工具仍然是火车，由于火车卧铺有限，大多数人只能坐硬席，特别是节假日更是如此，因得不到充分休息而影响健康。虽然目前己有硬席睡眠安定架、旅行睡眠支架以及携带式笔记本电脑架等专利出现，其不足之处在于:结构复杂、安装麻烦，我国的俗语“轻担怕远路”，因此，每增加一件物品，在旅途上都是累赘。至今未见有少增加重量、使用方便，既可坐、可作笔记本电脑架，又能休息睡眠的专利涉世。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述之不足，提供一种结构及生产工艺简单，集电脑架、睡眠支架、凳于一体的拉杆行李箱。
[0004]本实用新型的目的是采用以下技术措施来实现的:一种多用拉杆行李箱，包括:箱体，在箱体一侧装有拉杆，在所述的拉杆上装有搁板，所述搁板呈横“7”字形，“7”字形短端设置制有环，套接在两拉杆间的拉手上，在所述的搁板上面设置有防滑垫，在所述的搁板及所述的防滑垫上设置有散热孔。
[0005]作为优选，所述箱体上还设置有拎把。
[0006]作为优选，在所述的箱体一侧靠近所述拉杆一端处还设置有存放袋。
[0007]作为优选，在所述箱体底部还设置有滑轮和支架。
[0008]作为优选，所述的滑轮和支架分别设置有两组，所述的滑轮分别设置在所述拉杆所在的一侧，所述的支架分别设置在另一侧。所述的滑轮设置有一个。
[0009]作为优选，所述的滑轮和支架分别设置有两组，所述的滑轮分别设置在所述拉杆所在的一侧，所述的支架分别设置在另一侧，所述的滑轮设置有两个。
[0010]作为优选，所述的滑轮设置有四组，分别设置在所述箱体的四个角，所述的支架设置在未设置所述拉杆的一侧中心。所述的每组滑轮分别设置有一个。
[0011]作为优选，所述的滑轮设置有四组，分别设置在所述箱体的四个角，所述的支架设置在未设置所述拉杆的一侧中心。所述的每组滑轮分别设置有两个。
[0012]本实用新型提供的多用拉杆行李箱，其显著效果:结构及生产工艺简单，外出时可作凳坐，拉出搁板可作电脑架用，在硬座车厢，将行李箱放在座位底下，白天搁板可置电脑，晚上作睡眠支架，而行李箱一直在自已监控之下，不易被偷盗。
【附图说明】
[0013]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]附图2为本实用新型的俯视图。
[0015]以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。
【具体实施方式】
[0016]实施例一:参见图1和2，一种多用拉杆行李箱，包括箱体I，在箱体I一侧装有拉杆2，拉杆2上装有搁板3，搁板3呈横“7”字形，“7”字形短端制有环4，套接在两拉杆2间的拉手5上，搁板3上设置有防滑垫6，在搁板3及防滑垫6上设置有散热孔7。在箱体I 一侧靠近拉杆2一端箱体上还设置有存放袋8，供搁板存放，箱体I上面设置有拎把9。
[0017]箱体I底部装有两组滑轮10和两组支架11，滑轮10分别设置在拉杆2所在的一侧，支架11分别设置在另一侧。每组滑轮10分别设置有一个。
[0018]实施例二:参见图1和2，一种多用拉杆行李箱，包括箱体I，在箱体I一侧装有拉杆2，拉杆2上装有搁板3，搁板3呈横“7”字形，“7”字形短端制有环4，套接在两拉杆2间的拉手5上，搁板3上设置有防滑垫6，在搁板3及防滑垫6上设置有散热孔7。在箱体I 一侧靠近拉杆2一端箱体上还设置有存放袋8，供搁板存放，箱体I上面设置有拎把9。
[0019]箱体I底部装有两组滑轮10和两组支架11，滑轮10分别设置在拉杆2所在的一侧，支架11分别设置在另一侧。每组滑轮10分别设置有两个。
[0020]实施例三:参见图1和2，一种多用拉杆行李箱，包括箱体I，在箱体I一侧装有拉杆2，拉杆2上装有搁板3，搁板3呈横“7”字形，“7”字形短端制有环4，套接在两拉杆2间的拉手5上，搁板3上设置有防滑垫6，在搁板3及防滑垫6上设置有散热孔7。在箱体I 一侧靠近拉杆2一端箱体上还设置有存放袋8，供搁板存放，箱体I上面设置有拎把9。
[0021]箱体I底部装有四组滑轮10和一组支架11，滑轮10分别设置在箱体I的四个角，支架11设置在未设置拉杆2的一侧中心，每组滑轮10分别设置有一个。
[0022]实施例四:参见图1和2，一种多用拉杆行李箱，包括箱体I，在箱体I一侧装有拉杆2，拉杆2上装有搁板3，搁板3呈横“7”字形，“7”字形短端制有环4，套接在两拉杆2间的拉手5上，搁板3上设置有防滑垫6，在搁板3及防滑垫6上设置有散热孔7。在箱体I 一侧靠近拉杆2一端箱体上还设置有存放袋8，供搁板存放，箱体I上面设置有拎把9。
[0023]箱体I底部装有四组滑轮10和一组支架11，滑轮10分别设置在箱体I的四个角，支架11设置在未设置拉杆2的一侧中心，每组滑轮10分别设置有二个。
【主权项】
1.一种多用拉杆行李箱，包括:箱体(I)，在箱体(I) 一侧装有拉杆(2)，在所述的拉杆(2)上装有搁板(3)，所述搁板(3)呈横“7”字形，“7”字形短端设置制有环(4)，套接在两拉杆(2)间的拉手(5)上，在所述的搁板(3)上面设置有防滑垫(6)，在所述的搁板(3)及所述的防滑垫(6)上设置有散热孔(7)。2.根据权利要求1所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:所述箱体(I)上还设置有拎把(9)03.根据权利要求1所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:在所述的箱体(I)一侧靠近所述拉杆(2)—端处还设置有存放袋(8)。4.根据权利要求1所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:在所述箱体(I)底部还设置有滑轮(10)和支架(11)。5.根据权利要求4所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:所述的滑轮(10)和支架(11)分别设置有两组，所述的滑轮(10)分别设置在所述拉杆(2)所在的一侧，所述的支架(11)分别设置在另一侧。6.根据权利要求5所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:所述的滑轮(10)设置有一个。7.根据权利要求5所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:所述的滑轮(10)设置有两个。8.根据权利要求4所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:所述的滑轮(10)设置有四组，分别设置在所述箱体(I)的四个角，所述的支架(11)设置在未设置所述拉杆(2)的一侧中心。9.根据权利要求8所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:所述的滑轮(10)设置有一个。10.根据权利要求8所述的多用拉杆行李箱，其特征在于:所述的滑轮(10)设置有两个。
【文档编号】A45C13/36GK205682687SQ201620272276
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年4月5日 公开号201620272276.X, CN 201620272276, CN 205682687 U, CN 205682687U, CN-U-205682687, CN201620272276, CN201620272276.X, CN205682687 U, CN205682687U
【发明人】谢留婉, 孟繁盛, 李友斌
【申请人】苏州工业园区工业技术学校