专利名称：座椅担架车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种座椅担架车，尤其是涉及一种座椅担架车的纵梁组件与上车轮架组件之连接结构。主要用于各种环境下救护输送病人。特别适用于医疗部门与救护车配套使用。
背景技术：
目前常用的座椅担架车一般由脚架支撑组件、手操纵组件、左纵梁组件、右纵梁组件、上车轮架组件、护栏组件、靠背组件和椅背组件组成。其靠背组件的向上竖起或向下平放动作是通过纵梁组件与上车轮架组件之间的配合带实现的。由于纵梁组件与上车轮架组件之间配合采用是的无级定位，容易引起纵梁组件的脱档滑移，因此该种连接结构的安全可靠性较差。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种纵梁组件与上车轮架组件之连接结构操纵安全可靠性好的座椅担架车。
本发明的目的是这样实现的一种座椅担架车，包括纵梁组件与上车轮架组件，其特征在于所述纵梁组件有两件，左、右各一件，每件纵梁组件包括纵梁前接头、纵梁后接头、纵梁管、内六角平头圆螺钉和六角锁紧螺母，纵梁前接头和纵梁后接头分别连接于纵梁管的前端和后端，内六角平头圆螺钉穿接于纵梁前接头的前端外侧，六角锁紧螺母旋接于内六角平头圆螺钉内端；所述上车轮架组件包括上车轮左轮架组件、上车轮右轮架组件、上车轮轮轴组件、上车轮轴组件、上车轮转轴组件和上车轮锁紧组件，上车轮轮轴组件、上车轮轴组件和上车轮转轴组件分别连接于上车轮左轮架组件和上车轮右轮架组件的前端、中间和后端之间，所述上车轮锁紧组件包括左连接撑板、右连接撑板、左扭转弹簧、右扭转弹簧、靠背支座和锁定机构管，锁定机构管将左连接撑板与右连接撑板一端相连，所述靠背支座有两件，左、右各一件，固定连接于左连接撑板和右连接撑板的另一端内侧，左扭转弹簧和右扭转弹簧一端分别与左连接撑板和右连接撑板相连，另一端分别与左、右靠背支座相连；所述左连接撑板和右连接撑板中间均开设有多个档位槽，该档位槽在左连接撑板和右连接撑板上左右对称布置，并与纵梁组件前端下侧的内六角平头圆螺钉相配合。
工作原理逆顺时针掀下上车轮架组件，靠背组件顺时针向下转动，放开上车轮架组件，纵梁组件上的内六角平头圆螺钉靠左扭转弹簧和右扭转弹簧自动嵌入上车轮架组件左连接撑板和右连接撑板上的某一档位槽内，如此可以再进行内六角平头圆螺钉与其余档位槽的调节配合，本发明之左连接撑板和右连接撑板上共有多个档位槽可供选择。以实现纵梁组件与上车轮架组件之间的有级定位配合，这样可以保证纵梁组件与上车轮架组件之间不会发生脱档滑移，使纵梁组件与上车轮架组件之连接结构更加安全可靠。
图1为本发明的纵梁组件立体结构示意图。
图2为本发明的上车轮架组件立体结构示意图。
图3为图2中上车轮架锁紧组件立体结构示意图。
图4为本发明座椅担架车的立体结构示意图。
图5为图4中纵梁组件与上车轮架组件之间之连接处放大图。
图中纵梁后接头1、纵梁管2、六角锁紧螺母3、纵梁前接头4、内六角平头圆螺钉5、护档板6、上车轮锁紧组件7、上车轮右轮架组件8、上车轮轮轴组件9、上车轮左轮架组件10、上车轮轴组件11、上车轮转轴组件12、脚架支撑组件13、手操纵组件14、左纵梁组件15、右纵梁组件16、上车轮架组件17、护栏组件18、靠背组件19、椅背组件20、左连接撑板7.1、左扭转弹簧7.2、十字槽沉头螺钉7.3、连接撑板垫管7.4、靠背支座7.5、靠背支座垫管7.6、十字槽沉头螺钉7.7、内六角平圆头螺钉7.8、右扭转弹簧7.9、右连接撑板7.10、弹性圆柱销7.11、锁定机构管7.12、档位槽7.13。
具体实施例方式
本发明为一种座椅担架车。其纵梁组件结构参见图1，所述纵梁组件有两件，左、右各一件，每件由纵梁前接头4、纵梁后接头1、纵梁管2、内六角平头圆螺钉5、六角锁紧螺母3和护档板6组成。所述纵梁前接头4和纵梁后接头1分别连接于纵梁管2的前端和后端，内六角平头圆螺钉5穿接于纵梁前接头4的前端外侧，六角锁紧螺母3旋接于内六角平头圆螺钉5内端。
其上车轮架组件参见图2，主要由上车轮锁紧组件7、上车轮右轮架组件8、上车轮轮轴组件9、上车轮左轮架组件10、上车轮轴组件11和上车轮转轴组件12组成。所述上车轮轮轴组件9、上车轮轴组件11和上车轮转轴组件12分别连接于上车轮右轮架组件8和上车轮左轮架组件10的前端、中间和后端之间。
参见图3，所述上车轮锁紧组件7主要由左连接撑板7.1、左扭转弹簧7.2、十字槽沉头螺钉7.3、连接撑板垫管7.4、靠背支座7.5、靠背支座垫管7.6、十字槽沉头螺钉7.7、内六角平圆头螺钉7.8、右扭转弹簧7.9、右连接撑板7.10、弹性圆柱销7.11和锁定机构管7.12组成。所述锁定机构管7.12用弹性圆柱销7.11将左连接撑板7.1与右连接撑板7.10一端相连，左连接撑板7.1和右连接撑板7.10中间均开设有多个档位槽7.13，该档位槽7.13在左连接撑板7.1和右连接撑板7.10上左右对称布置，并与左、右纵梁组件前端下侧的内六角平头圆螺钉5相配合，图中左连接撑板7.1和右连接撑板7.10上共有五档档位槽7.13可供选择。所述靠背支座7.5有两件，左、右各一件，用十字槽沉头螺钉7.3固定连接于左连接撑板7.1和右连接撑板7.10的另一端内侧，连接撑板垫管7.4套置于十字槽沉头螺钉7.3上，并置于左、右靠背支座7.5的外侧，内六角平圆头螺钉7.8向内凸出设置于两靠背支座7.5的内侧，靠背支座垫管7.6套置于内六角平圆头螺钉7.8上，十字槽沉头螺钉7.7向外凸出设置于左、右靠背支座7.5的外侧，左扭转弹簧7.2和右扭转弹簧7.9中间分别套置于两十字槽沉头螺钉7.3上，一端分别与左连接撑板7.1和右连接撑板7.10相连，另一端分别与左、右靠背支座7.5相连。
参见图4～5，采用本发明的座椅担架车主要由脚架支撑组件13、椅背组件14、手操纵组件15、左纵梁组件16、右纵梁组件17、护栏组件18、靠背组件19和上车轮架组件20和组成。
权利要求
1.一种座椅担架车，包括纵梁组件和上车轮架组件，其特征在于所述纵梁组件有两件，左、右各一件，每件纵梁组件包括纵梁前接头(4)、纵梁后接头(1)、纵梁管(2)、内六角平头圆螺钉(5)、六角锁紧螺母(3)，纵梁前接头(4)和纵梁后接头(1)分别连接于纵梁管(2)的前端和后端，内六角平头圆螺钉(5)穿接于纵梁前接头(4)的前端外侧，六角锁紧螺母(3)旋接于内六角平头圆螺钉(5)内端；所述上车轮架组件包括上车轮左轮架组件(10)、上车轮右轮架组件(8)、上车轮轮轴组件(9)、上车轮轴组件(11)、上车轮转轴组件(12)和上车轮锁紧组件(7)，上车轮轮轴组件(9)、上车轮轴组件(11)和上车轮转轴组件(12)分别连接于上车轮左轮架组件(10)和上车轮右轮架组件(8)的前端、中间和后端之间，所述上车轮锁紧组件(7)包括左连接撑板(7.1)、右连接撑板(7.10)、左扭转弹簧(7.2)、右扭转弹簧(7.9)、靠背支座(7.5)和锁定机构管(7.12)，锁定机构管(7.12)将左连接撑板(7.1)与右连接撑板(7.10)一端相连，所述靠背支座(7.5)有两件，左、右各一件，固定连接于左连接撑板(7.1)和右连接撑板(7.10)的另一端内侧，左扭转弹簧(7.2)和右扭转弹簧(7.9)一端分别与左连接撑板(7.1)和右连接撑板(7.10)相连，另一端分别与左、右靠背支座(7.5)相连；所述左连接撑板(7.1)和右连接撑板(7.10)中间均开设有多个档位槽(7.13)，该档位槽(7.13)在左连接撑板(7.1)和右连接撑板(7.10)上左右对称布置，并与纵梁组件前端下侧的内六角平头圆螺钉(5)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种座椅担架车，其特征在于所述靠背支座(7.5)用十字槽沉头螺钉(7.3)固定连接于左连接撑板(7.1)和右连接撑板(7.10)的另一端内侧，十字槽沉头螺钉(7.3)上套置有连接撑板垫管(7.4)，并置于左、右靠背支座(7.5)的外侧，左扭转弹簧(7.2)和右扭转弹簧(7.9)中间分别套置于两十字槽沉头螺钉(7.3)上，两靠背支座(7.5)的内侧凸出设置有内六角平圆头螺钉(7.8)，内六角平圆头螺钉(7.8)上套置有靠背支座垫管(7.6)，左、右靠背支座(7.5)的外侧向外凸出设置有十字槽沉头螺钉(7.7)。
全文摘要
本发明涉及一种座椅担架车，包括纵梁组件与上车轮架组件，所述纵梁组件有两件，左、右各一件，包括纵梁前接头(4)、纵梁后接头(1)、纵梁管(2)、内六角平头圆螺钉(5)、六角锁紧螺母(3)；所述上车轮架组件包括上车轮左轮架组件(10)、上车轮右轮架组件(8)、上车轮轮轴组件(9)、上车轮轴组件(11)、上车轮转轴组件(12)和上车轮锁紧组件(7)，所述上车轮锁紧组件(7)包括左连接撑板(7.1)、右连接撑板(7.10)、左扭转弹簧(7.2)、右扭转弹簧(7.9)、靠背支座(7.5)和锁定机构管(7.12)；所述左连接撑板(7.1)和右连接撑板(7.10)中间均开设有多个档位槽(7.13)，该档位槽(7.13)在左连接撑板(7.1)和右连接撑板(7.10)上左右对称布置，并与纵梁组件前端下侧的内六角平头圆螺钉(5)相配合。本发明操纵安全可靠性好。
文档编号A61G1/02GK1994248SQ200610156000
公开日2007年7月11日 申请日期2006年12月30日 优先权日2006年12月30日
发明者李全兴 申请人:李全兴