专利名称：一种军车驾驶员职业适性检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种军车驾驶员职业适性检测系统，更具体的说，尤其涉及一 种可对驾驶员的动视力、深视力、静视力以及视野进行检测的军车驾驶员职业适性检测 系统。
背景技术：
在对军车驾驶员驾驶技能测试的过程中，如果依靠上路实践进行测试，在较短 时间内不可能把需要测试的各项目都测试完毕，也不可能给出确实放映驾驶员真实水平 的成绩。因此，现在有许多公司开发出了用于对军车驾驶员进行职业适应性检测的仪器 仪表，力求能切实反映实际驾驶环境，保证真实、客观的测试出驾驶员的技能。但现有 的军车驾驶员职业适性检测仪用于其结构的局限性，不仅在使用过程中十分不方便，而 且还不能确实的反映出驾驶员的真实水平。而且现有的驾驶员检测系统，把暗适应测 试、动视力测试、深视力测试统、静视力测试以及视野测试集一身的情况十分少见，这 就使得测量不全面，不能切实反映驾驶员的视力水平。
发明内容本实用新型克服上述技术问题的缺点，提供了一种可对驾驶员的动视力、深视 力、静视力以及视野进行检测的军车驾驶员职业适性检测系统。本实用新型的军车驾驶员职业适性检测系统，包括暗适应测试系统、动视力测 试系统、深视力测试系统、静视力测试系统、视野测试系统、视标盘系统以及起运算和 控制功能的设置有接线端口的主控板，其特别之处在于所述的主控板包括中央处理器 和与中央处理器电气连接的外围模块；所述的暗适应测试系统包括均与主控板输出端口 连接的暗适应刺激灯和暗适应计数灯；所述的动视力测试系统包括与主控板的输出端口 电气连接的用于驱动动视力套件运动的动视力电机和与主控板的输入端口电气连接的动 视力限位模块；所述的深视力测试系统包括均与主控板的输出端口电气连接的深视力照 明灯和用于驱动深视力套件运动的深视力电机以及与主控板输入端口电气连接的深视力 限位模块；所述的静视力测试系统包括均与主控板的输出端口电气连接的视力照明灯和 用于驱动测试类型选择套件运动的视力套件电机，所述静视力测试系统还包括与主控板 的输入端口电气连接的视力套件限位模块；所述视野测试系统包括与主控板的输出端口 电气连接的视野刺激灯，所述视标盘系统包括均与主控板的输出端口电气连接的视标背 景灯和用于驱动C形视标盘运动的视标盘电机，所述视标盘系统还包括与主控板的输入 端口相连的视标盘零位模块；所述驾驶员职业适性检测系统还包括与主控板输入端口连 接的四方向应答摇杆和用于驱动整个系统工作的电源模块。所述的暗适应刺激灯用于对 待检测人员进行强光刺激，暗适应计数灯用于检测驾驶员在强光的刺激下能否识别计数 灯闪烁的数量。所述的动视力套件与C形视标盘相连接，动视力电机通过驱动动视力 套件可驱动着C形视标盘沿检测人员的实现防线前后运动，从而实现动视力的测量。所述的深视力套件由三根标杆构成，中间的一个标杆相对于其他的两根标杆可通过深视力 电机的驱动进行移动，深视力照明灯可保证检测人员能清晰的观测到三根标杆的运动状 态。在静视力测试过程中，视力照明灯可保证检测人员清楚的观察C形视标盘，所述的 驱动测试类型选择套件在左眼挡片和右眼挡片之间进行选择。视野刺激灯分布在人眼前 方的两侧，通过对视野刺激灯的观测和判断，可实现检测人员视野的测量。视标盘电机 用于驱动C形视标盘的运动，如改变C形视标盘开口方向的旋转运动，视标盘零位模块 用于对视标盘的零位状态进行检测，通过主控板控制视标盘电机停止运动。四方向应答 摇杆可实现四个方向状态的检测，以便于C形视标盘的开口方向相配合。电源模块通过 变压后，给整个检测系统提供电能。本实用新型的军车驾驶员职业适性检测系统，包括与待检测人员相配合的左眼 挡片和右眼挡片，所述主控板的输出端口电气连接有与左眼挡片和右眼挡片相配合的左 眼挡片电磁铁和右眼挡片电磁铁。在需要对左右眼视力分别进行测量时，通过左眼挡片 和右眼挡片可分别把左眼和右眼挡住，从而进行视力测量。本实用新型的军车驾驶员职业适性检测系统，所述主控板还连接有LCD控制 板，该LCD控制板电气连接有录音单元、LCD显示器、触屏式按键以及MIFARE读卡模 块。通过录音单元可实现本检测系统的语音录音，LCD显示器用于显示各种测试结果。 MIFARE读卡模块即方便待检测驾驶员信息的录入，也加快了检测速度。本实用新型的军车驾驶员职业适性检测系统，所述电源模块包括第一电源模块 和第二电源模块；所述第一电源模块的输入端为220V交流电，输出端为24V直流电；所 述第二电源模块的输入端为220V交流电，输出端口包括5V直流电、6V直流电和12V直 流电。对于不同集成电路或不同用电设备来说，所需电源的电压不同，设置输出有5V、 6V、12V、24V不等的直流电压输出端，可满足不同电压的需求。本实用新型的有益效果是本实用新型的检测系统，集暗适应测试、动视力测 试、深视力测试、静视力测试以及视野测试于一身，在对驾驶员视力测试的过程中，综 合反应了驾驶员的视力，更能切实的反应出驾驶员的真实视力水平；本实用新型的检测 系统，设置有可自动对驾驶员的左眼和右眼进行遮挡的左眼挡片和右眼挡片，实现了对 驾驶员不同眼视力的测量；本实用新型还可设置录音单元和MIFARE读卡模块，分别用 于实现语音提示和检测人员的信息录入，大大方便了使用。
图1为本实用新型的军车驾驶员职业适性检测系统的原理图；图2为本实用新型中主控板的接线图；图3为本实用新型中LCD控制板的接线图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，主控板通过其上的接线端口与外围电路相连接，主控板由中央 处理器和与其电气连接的外围模块组成，外围模块包括A/D转换器、信号放大电路和 RS232通讯模块，以便主控板与外围电路的连接。主控板的输出端口连接有深视力照明灯、视力照明灯、视标背景灯、暗适应刺激灯、暗适应计数灯、视野刺激灯以及喇叭； 其中，视野刺激灯设置在被检测人员前方的两侧，总数量为14个，在测试驾驶员视力时 可进行单独点亮和熄灭；暗适应刺激灯和暗适应计数灯同时使用，在暗适应刺激灯对检 测人员刺激的过程中，暗适应计数灯同时进行闪烁，以便测量驾驶员的暗适应视力。视 标背景灯开启之后，可照亮C形视标盘，以便对C形视标盘进行观察；视力照明灯应用 在静视力的测量过程中。深视力照明灯可对三个标杆所在的区域进行照明，进而实现深 视力的检测。图1所示的主控板的输出端口还电气连接有动视力电机、深视力电机、视标盘 电机、视力套件电机、左眼挡片电磁铁以及右眼挡片电磁铁。动视力电机可实现动视力 运动套件的运动，以驱动C形视标盘沿驾驶员视线方向运动；深视力电机驱动深视力运 动套件进行运动，深视力运动套件包括三个标杆，其中的两个标杆在测量的过程中静止 不动，中间的一个标杆可由深视力电机驱动着进行运动；视标盘电机用于驱动C形视标 盘运动，例如C形视标盘的转动，即实现C形视标盘的开口朝向不动的方向。视力套件 电机用于驱动测试类型选择套件的运动，测试类型套件可实现不同眼视力测量的转换。 左眼挡片电磁铁和右眼挡片电磁铁分别与左眼挡片和右眼挡片相配合，左眼挡片和右眼 挡片可实现对驾驶员左眼和右眼的遮挡。主控板的输入端口连接有深视力限位模块、视 标盘零位模块、动视力限位模块以及视力套件限位模块，深视力限位模块用于对深视力 运动套件的限位；视标盘零位模块用于对视标盘的零位进行检测，当C形视标盘运动到 零位时即产生一个输入信号；动视力限位模块可实现对动视力运动套件的限位。主控板的输入端口还连接有四方向应答摇杆，待检测人员可以通过四方向应答 摇杆进行四个不同方向的输入。与主控板连接的电源模块包括第一电源模块和第二电源 模块，第一电源模块用于实现220V交流电到24V直流电的转换，第二电源模块用于实现 220V交流电到5VDV、6VDC和12VDC之间的转换，以便给整个检测系统提供不同电压 值的直流电。主控板的通讯端口还连接有心理综合测试仪，心理综合测试仪包括PC主机 和与PC主机相连的显示器，该心理综合测试仪主要通过软件来实现对驾驶员的检测，主 控板与心理综合测试仪之间的通讯方式的RS232通讯。主控板通过SPI通信总线连接有LCD控制板，LCD控制板电气连接有录音单 元、LCD显示器、触屏式按键以及MIFARE读卡模块，录音单元可实现对被检测人员的 录音，LCD显示器用于对测量的信息参数进行显示；触屏式按键可实现信心的录入和其 他操作。MIFARE读卡模块可方便快速的实现对驾驶员信息的录入，大大提高了对驾驶 员信息的录入。图2给出了主线板的接线图，所示的Jl接线端子为5VDC禾Π 12VDC的电源接线 端子，J14和J15均为右眼视野刺激灯的接线端子，J12和J13均为左眼视野刺激灯的接 线端子，J18为深视力限位模块的接线端子，JlO为深视力照明灯的接线端子，J7为视力 套件电机的接线端子，J6为深视力电机的接线端子，J5为视标盘电机的接线端子，J4为 动视力电机的接线端子。图3给出了 LCD控制板的接线图，所示的接线端子Jl为5VDC 和24VDC的接线端口，接线端子J2为与主控板相连的SPI通信总线的接线端口，接线端 子J3为与LCD显示器连接的端口，接线端子J5为与MIFARE读卡模块相连接的端口， 接线端子J7为与录音单元电气连接的端口。[0018]下面对暗适应测试、动视力测试、深视力测试、静视力测试以及视野测试的方 法步骤进行较为详细的说明。暗适应测试，首先被检测人员应将面部靠在测试窗口(测试区域)，测试窗内 会有连续30秒强光刺激，在强光刺激的同时，前方有红色小灯闪烁，在每次小灯闪烁 时，应及时向任意一个方向扳动四方向应答摇杆进行应答；强光刺激结束后，如果计数应答次数与红灯闪烁的次数相同，视标区域内会出 现“C”形视标，确认看清开口方向后，立即向相应的方向扳动四方向应答摇杆进行应 答，完成应答，视标背景灯关闭。动视力测试，首先被检测人员应将面部靠在测试窗口(测试区域)，视标背景 灯亮起后，“C”形视标以一定的速度从远到近运动，当确认看清C形视标开口方向后， 立即向相应的方向搬动四方向应答摇杆进行应答。完成应答后，视标背景灯关闭。深视力测试，首先被检测人员应将面部靠在测试窗口(测试区域)，看到反光 镜内有三根标杆，此时中间标杆前后运动，当确认中间运动杆与两个固定杆在同一个平 面时，立刻向任意方向扳动四方向应答摇杆，一次测试完成。完成一次测试，中间杆会 稍作停顿，然后继续进行下一次的测试。三次测试结束后，深视力照明灯关闭。静视力测试，首先被检测人员应将面部靠在测试窗口(测试区域)，左眼视标 和测试窗内视力照明灯打开，然后进行“C”形视标大小与方向的选择，确认后向相应 的方向扳动四方向应答摇杆进行应答，每个视标值允许应答三次，如果有两次应答正确 就视为当前视标值正确，视标值会自动增加；如果有两次应答错误就视为当前视标值错 误，视标值会自动减小；如果先正确再错误当前眼睛测试结束，或是先错误再正确当前 眼睛测试结束，视力值为最后一次应答正确的视标值。如果当前眼睛测试结束并且另外 一只眼睛未测试，会自动切换眼睛进行测试，测试过程如左眼测试；如果两只眼睛都测 试完成，测试窗内照明灯关闭。视野测试，首先被检测人员应将面部靠在测试窗口(测试区域)，测试窗内两 侧的视野刺激灯会不规则闪亮，要求被测试者在测试过程中双眼始终平视前方；同时用 眼睛的余光关注测试窗内两侧红色闪烁的视野刺激灯，如果一侧有小灯亮起，立即向相 应方向扳动四方向应答摇杆进行应答，左右14个小灯亮过后，测试结束，取最好值作为 测试值。
权利要求1.一种军车驾驶员职业适性检测系统，包括暗适应测试系统、动视力测试系统、深 视力测试系统、静视力测试系统、视野测试系统、视标盘系统以及起运算和控制功能的 设置有接线端口的主控板，其特征在于所述的主控板包括中央处理器和与中央处理器 电气连接的外围模块；所述的暗适应测试系统包括均与主控板输出端口连接的暗适应刺 激灯和暗适应计数灯；所述的动视力测试系统包括与主控板的输出端口电气连接的用于 驱动动视力套件运动的动视力电机和与主控板的输入端口电气连接的动视力限位模块； 所述的深视力测试系统包括均与主控板的输出端口电气连接的深视力照明灯和用于驱动 深视力套件运动的深视力电机以及与主控板输入端口电气连接的深视力限位模块；所述 的静视力测试系统包括均与主控板的输出端口电气连接的视力照明灯和用于驱动测试类 型选择套件运动的视力套件电机，所述静视力测试系统还包括与主控板的输入端口电气 连接的视力套件限位模块；所述视野测试系统包括与主控板的输出端口电气连接的视野 刺激灯，所述视标盘系统包括均与主控板的输出端口电气连接的视标背景灯和用于驱动 C形视标盘运动的视标盘电机，所述视标盘系统还包括与主控板的输入端口相连的视标 盘零位模块；所述驾驶员职业适性检测系统还包括与主控板输入端口连接的四方向应答 摇杆和用于驱动整个系统工作的电源模块。
2.根据权利要求1所述的军车驾驶员职业适性检测系统，其特征在于包括与待检 测人员相配合的左眼挡片和右眼挡片，所述主控板的输出端口电气连接有与左眼挡片和 右眼挡片相配合的左眼挡片电磁铁和右眼挡片电磁铁。
3.根据权利要求1或2所述的军车驾驶员职业适性检测系统，其特征在于所述主控 板还连接有LCD控制板，该LCD控制板电气连接有录音单元、LCD显示器、触屏式按 键以及MIFARE读卡模块。
4.根据权利要求1或2所述的军车驾驶员职业适性检测系统，其特征在于所述电源 模块包括第一电源模块和第二电源模块；所述第一电源模块的输入端为220V交流电，输 出端为24V直流电；所述第二电源模块的输入端为220V交流电，输出端口包括5V直流 电、6V直流电和12V直流电。
专利摘要本实用新型的军车驾驶员职业适性检测系统，包括暗适应测试系统、动视力测试系统、深视力测试系统、静视力测试系统、视野测试系统、视标盘系统以及起运算和控制功能的设置有接线端口的主控板，其特别之处在于所述暗适应测试系统包括暗适应刺激灯和暗适应计数灯；所述动视力测试系统包括动视力电机和动视力限位模块；所述深视力测试系统包括深视力照明灯、深视力电机以和深视力限位模块；所述静视力测试系统包括均视力照明灯和视力套件电机。本实用新型的检测系统，集暗适应测试、动视力测试、深视力测试、静视力测试以及视野测试于一身，不仅能对驾驶员的不同视力指标进行测量，而且还能切实的反应出驾驶员的真实视力水平。
文档编号A61B3/00GK201790795SQ20102051598
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月3日 优先权日2010年9月3日
发明者杨金兰, 许宪崇, 闫振修 申请人:济南爱普特科技贸易有限公司